在汽車(chē)業(yè)界,華為跟長(cháng)安汽車(chē)建立深度戰略合作的消息持續發(fā)酵,而輿論中心除了華為跟長(cháng)安汽車(chē)這兩位主角之外,還有不少關(guān)于阿維塔的聲音存在。根據華為跟長(cháng)安汽車(chē)在深圳簽署的《投資合作備忘錄》來(lái)看,華為擬將成立車(chē)BU業(yè)務(wù)新公司,并整合智能汽車(chē)解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源,長(cháng)安及其關(guān)聯(lián)公司將會(huì )入股該新公司。至于阿維塔,則大概率會(huì )得到該新公司后續的智能技術(shù)優(yōu)先賦能,科技實(shí)力進(jìn)一步加強。
正如長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)、黨委書(shū)記朱華榮發(fā)言表示的那樣:“長(cháng)安汽車(chē)與華為雙方發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢資源,并與戰略伙伴車(chē)企攜手,深度協(xié)同和戰略合作,推動(dòng)中國智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向規?;?、集約化、共享化發(fā)展,推動(dòng)核心技術(shù)突破引領(lǐng),推動(dòng)中國汽車(chē)品牌邁向世界一流。”而在目前市面上的車(chē)企當中,只有阿維塔跟華為有著(zhù)良好的合作基礎,同時(shí)又隸屬于長(cháng)安汽車(chē)旗下品牌,自然更有可能享受到華為未來(lái)新公司的“偏愛(ài)”。
站在用戶(hù)角度,很多阿維塔車(chē)主之所以會(huì )對此消息感到激動(dòng)不已,是因為這樣一來(lái),阿維塔11跟阿維塔12后續的OTA升級就更有保障了。從目前來(lái)看,這兩款旗艦車(chē)型均搭載基于HarmonyOS 4所開(kāi)發(fā)的鴻蒙座艙,支持?zhù)櫭缮鷳B(tài)應用市場(chǎng),海量應用可供用戶(hù)下載使用。另外,其配備華為ADS2.0智能駕駛技術(shù),3-5年后通過(guò)軟件迭代,依舊能享受到第一流的智能體驗,滿(mǎn)足用戶(hù)不斷更新的智駕需求。
與此同時(shí),在雙方簽署《投資合作備忘錄》的簽約儀式上,華為常務(wù)董事、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(cháng)余承東表示:“我們一直認為,中國需要打造一個(gè)由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開(kāi)放平臺,一個(gè)有‘火車(chē)頭’的開(kāi)放平臺。”基于此信息大概可以得知,華為跟長(cháng)安汽車(chē)建立合作,大概率就是要建設這樣一個(gè)開(kāi)放平臺,賦能中國智駕產(chǎn)業(yè)升級。
在中國智駕事業(yè)不斷向上發(fā)展的大趨勢下,相關(guān)智能車(chē)企都能夠享受到利好,而更具技術(shù)資源優(yōu)勢的阿維塔,能夠得到更大的助力。未來(lái),華為長(cháng)安展開(kāi)深度合作,阿維塔后續推出的新車(chē)型有望優(yōu)先搭載更為頂尖的智能技術(shù),有助于其進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)局面,實(shí)現更大的發(fā)展。
免責聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據。
標簽: