聚焦戶(hù)外越野 方程豹首款戰略車(chē)型豹5正式發(fā)布

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人民網(wǎng)北京8月31日電 （記者孫陽(yáng)）2023成都車(chē)展期間，方程豹首款戰略車(chē)型豹5正式發(fā)布。據悉，豹5所搭載的DMO超級混動(dòng)越野平臺，由全新混動(dòng)非承載式架構和越野專(zhuān)用混動(dòng)架構組成，將為整車(chē)帶來(lái)越野最需要的可靠性和動(dòng)力。同時(shí)，云輦-P標準版智能液壓車(chē)身控制系統賦予整車(chē)越野更大的拓展性，增強全場(chǎng)景駕乘舒適性。

據介紹，基于DMO超級混動(dòng)越野平臺，豹5首搭智能三把鎖、越野專(zhuān)用1.5T縱置高功率驍云高功率發(fā)動(dòng)機、前驅200kW縱置EHS電混系統、285kW帶低速四驅的越野專(zhuān)用后驅總成及CTC越野專(zhuān)用雙層刀片電池包等一系列技術(shù)，為整車(chē)帶來(lái)超500kW的系統功率，零百加速達到4.8s。同時(shí)，DMO還能兼容云輦-P標準版智能液壓車(chē)身控制系統，可實(shí)現140mm超長(cháng)行程調節及多級阻尼調節。此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，綜合續航超1200km，能讓用車(chē)成本大幅降低。

聚焦戶(hù)外越野場(chǎng)景，是豹5的重點(diǎn)目標。值得一提的是，在“電”的能力和電機的精準控制之上，豹5自帶智能三把鎖，能實(shí)現100%的爬坡率。在泥坑脫困時(shí)，豹5比機械越野領(lǐng)先5秒脫困；在沙漠沖坡時(shí)，豹5起步時(shí)間可達300毫秒以?xún)?，相較機械越野拉開(kāi)5倍的量差，實(shí)現超150米的干拔沖坡；在冰雪路面時(shí)，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成績(jì)快至7.6秒。

據悉，為了保證服務(wù)和體驗的一致性，方程豹的首批渠道將采用全直營(yíng)模式，在年內實(shí)現對一線(xiàn)、新一線(xiàn)、二線(xiàn)、三線(xiàn)等60座城市的全面覆蓋。后續，豹5還將圍繞用戶(hù)的需求及用車(chē)場(chǎng)景，在更廣大范圍內持續布局各類(lèi)終端。

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