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    廣汽集團半年報:營(yíng)收超600億,自主品牌貢獻提升

    來(lái)源:中國經(jīng)濟網(wǎng)時(shí)間:2023-08-31 12:22:38

    中國經(jīng)濟網(wǎng)北京8月31日訊(記者 張懿) 日前,廣汽集團披露《2023半年度報告》顯示,今年上半年,廣汽集團匯總口徑共實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入約2335.32億元,同比下降約3.81%;合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約619.11億元,同比增加27.16%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約29.66億元,同比下降約48.42%。

    廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪指出,“上半年汽車(chē)市場(chǎng)呈現前所未有的動(dòng)蕩,集團積極應對消費需求不旺、燃油車(chē)購置稅優(yōu)惠政策退出、價(jià)格戰沖擊等多重不利因素影響,深入調研把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)綜合施策,全面開(kāi)展‘齊發(fā)力、拓增量、提質(zhì)增效攻堅戰’?!?/p>

    數據顯示,1-6月,廣汽集團實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)119.69萬(wàn)輛和116.30萬(wàn)輛,同比增長(cháng)3.93%和1.14%,產(chǎn)銷(xiāo)規模位居國內汽車(chē)企業(yè)集團第五位,市場(chǎng)份額約為8.8%。這其中,自主品牌表現依舊亮眼:廣汽傳祺上半年銷(xiāo)售18.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)9%,市占率同比提升10%;廣汽埃安上半年銷(xiāo)量20.93萬(wàn)輛,同比增長(cháng)108.81%,且連續4個(gè)月銷(xiāo)量穩居4萬(wàn)臺以上,銷(xiāo)量位居國內新能源乘用車(chē)第三位。


    【資料圖】

    廣汽方面表示,截至7月份,廣汽傳祺加廣汽埃安的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)47.5萬(wàn)輛,預測全年廣汽集團自主品牌雙子星產(chǎn)銷(xiāo)有望沖刺百萬(wàn)。廣汽傳祺自2022年實(shí)現盈利以來(lái),今年上半年盈利面持續擴大,廣汽埃安今年6、7月已連續兩個(gè)月實(shí)現盈利。

    相較于自主品牌銷(xiāo)量走高、對集團貢獻穩步提升,合資品牌端的汽車(chē)銷(xiāo)量、營(yíng)業(yè)收入均呈現不同幅度的下降。

    具體來(lái)看,廣汽本田實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)318528輛和289928輛,同比下降12.97%和18.89%;實(shí)現營(yíng)業(yè)收入428.04億元,同比下降約21.48% 。廣汽豐田實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)461241輛和452800輛,同比下降6.97%和9.48%;實(shí)現營(yíng)業(yè)收入740.55億元,同比下降約12.32%。

    值得注意的是,報告期內,廣汽集團投資收益約為54.48億元,較上年同期減少約30.50億元,主要是本報告期日系合資企業(yè)盈利減少等綜合所致。

    “以合資企業(yè)起家的廣汽集團,自主品牌正逐步成為新主導,這是十多年來(lái)堅持自主研發(fā)、自主創(chuàng )新的結果?!睆V汽集團總經(jīng)理馮興亞說(shuō)。

    據了解,2023年上半年,廣汽集團研發(fā)投入超31億元,新增專(zhuān)利申請1435件,其中發(fā)明專(zhuān)利616件,累計專(zhuān)利申請超16000件,其中發(fā)明專(zhuān)利申請超6000件。

    聚焦海外市場(chǎng),上半年,廣汽集團自主品牌累計出口約2萬(wàn)輛,同比增長(cháng)約29%,目前已經(jīng)覆蓋了31個(gè)國家市場(chǎng)。據悉,國際化方面,廣汽集團已完成新一輪組織機構改革,堅持“一把手、強關(guān)注”,強化對國際化事業(yè)運營(yíng)管控,進(jìn)一步聚焦主業(yè)提升集團競爭力。

    展望下半年,曾慶洪認為,“宏觀(guān)經(jīng)濟的溫和回暖逐漸向汽車(chē)市場(chǎng)傳導,且伴隨新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免等政策效應持續顯現,汽車(chē)市場(chǎng)消費潛力將被進(jìn)一步釋放,市場(chǎng)需求有望持續恢復和回暖。但當前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加快重塑,產(chǎn)品與技術(shù)迭代、產(chǎn)業(yè)鏈重構、商業(yè)模式和組織變革的速度遠超預期,我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已全面告別高增速的黃金時(shí)代,車(chē)市淘汰賽加速進(jìn)行,迎來(lái)了轉型變革的關(guān)鍵節點(diǎn)?!?/p>

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    責任編輯:FD31
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