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    四大快遞8月成績(jì)單:?jiǎn)纹眱r(jià)格走低 行業(yè)競爭加劇_焦點(diǎn)消息

    來(lái)源:證券日報時(shí)間:2023-09-22 08:43:18

    9月20日,順豐控股、圓通速遞、韻達股份和申通快遞四家A股快遞公司公布了8月份經(jīng)營(yíng)數據。綜合來(lái)看,四家公司8月份業(yè)務(wù)量不斷提升,但快遞單票收入卻均有下降,這也意味著(zhù)快遞行業(yè)競爭仍然激烈。


    (資料圖片僅供參考)

    單票價(jià)格普降

    從收入來(lái)看,8月份,申通快遞快遞服務(wù)實(shí)現業(yè)務(wù)收入31.88億元,同比增長(cháng)7.63%;圓通速遞實(shí)現產(chǎn)品收入40.67億元,同比增長(cháng)6.19%;順豐控股雖然合計營(yíng)業(yè)收入同比下滑6.09%(不含豐網(wǎng)),但速運物流業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入150.54億元,同比增長(cháng)4.56%(不含豐網(wǎng));而韻達股份實(shí)現快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入35.16億元,同比下降9.94%。

    在此基礎上,四家快遞公司8月份業(yè)務(wù)量均實(shí)現同比增長(cháng)。其中,申通快遞8月份業(yè)務(wù)量15.21億票,同比增長(cháng)24.04%,位居第一;圓通速遞業(yè)務(wù)量17.41億票,同比增長(cháng)14.51%;順豐控股速運物流業(yè)務(wù)量9.10億票,同比增長(cháng)11.93%(不含豐網(wǎng));韻達股份業(yè)務(wù)量16.23億票,同比增長(cháng)9.07%。

    不過(guò),在業(yè)務(wù)量穩步增長(cháng)的背后,四家快遞公司8月份的單票收入卻均有下滑。其中,順豐控股速運物流業(yè)務(wù)8月份快遞單票收入16.54元,同比下降6.61%(不含豐網(wǎng));圓通速遞快遞單票收入2.34元,同比下降7.27%;申通快遞快遞單票收入2.10元,同比下降13.22%;韻達股份快遞單票收入2.17億元,同比下降17.18%。

    對此,中國物流學(xué)會(huì )特約研究員解筱文在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“各大快遞公司單票收入下降的主要原因仍是價(jià)格競爭,價(jià)格競爭是當下快遞行業(yè)最主要的競爭策略,快遞公司運營(yíng)成本增加,特別是人工成本的上升也對單票收入造成了一定的影響。另外,單票收入的下降也能側面說(shuō)明快遞單件重量在下降,快遞行業(yè)包裹向輕小件趨勢發(fā)展。”

    對于快遞單票價(jià)格是否會(huì )提升,招商證券曾在研報中分析稱(chēng),當前快遞單價(jià)基本觸底,加盟商盈利情況較差導致行業(yè)自下而上提價(jià)動(dòng)力增強,疊加旺季到來(lái)、大件占比有望提升,后續價(jià)格或迎來(lái)季節性修復。

    但深度科技研究院院長(cháng)張孝榮向記者表示:“快遞單價(jià)是否觸底還需進(jìn)一步觀(guān)察,后續單票價(jià)格走勢會(huì )受到市場(chǎng)需求、成本、競爭等因素的影響,無(wú)法簡(jiǎn)單預測。”

    競爭趨于全面化

    國內快遞行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,前有菜鳥(niǎo)速遞正式成立,后有極兔速遞環(huán)球有限公司港股上市獲放行。

    今年6月份,做自營(yíng)生意的菜鳥(niǎo)速遞正式成立。事實(shí)上,菜鳥(niǎo)速遞就是“丹鳥(niǎo)物流”的升級,曾經(jīng)的“丹鳥(niǎo)物流”主要為淘寶旗下天貓超市提供配送服務(wù),而菜鳥(niǎo)速遞則能提供半日達、當日達、次日達和送貨上門(mén)等品質(zhì)服務(wù),并在全國近300城提供晚到、破損必賠,不上門(mén)必賠,在途攔截和在途更改目的地等五個(gè)100%承諾。

    今年9月15日,中國證監會(huì )網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于J&T Global Express Limited(極兔速遞環(huán)球有限公司)境外發(fā)行上市備案通知書(shū)。極兔速遞將計劃發(fā)行不超過(guò)3.76億股普通股并在香港交易所上市。

    對此,張孝榮向記者表示:“阿里系菜鳥(niǎo)速遞的加入,以及極兔快遞的上市,將導致快遞行業(yè)的競爭更為激烈,而這場(chǎng)競爭也呈現出全面化和多元化的態(tài)勢。”

    張孝榮補充說(shuō):“在日益激烈的市場(chǎng)競爭中,快遞行業(yè)可以通過(guò)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、降低成本、提高效率等方式保持競爭優(yōu)勢。同時(shí),也要加強品牌建設,提升公司形象和信譽(yù)度,以吸引更多的客戶(hù)。另外,創(chuàng )新也是保持競爭優(yōu)勢的重要因素,可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新、服務(wù)創(chuàng )新等方式來(lái)不斷提升業(yè)務(wù)水平和客戶(hù)體驗。”

    據記者了解,國內頭部快遞企業(yè)也在不斷修煉“內功”,提升各自競爭優(yōu)勢。例如,韻達股份近年來(lái)持續加大自動(dòng)化、智能化設備的投入力度,今年韻達股份發(fā)行了24.5億元可轉債用于分揀設備自動(dòng)化升級。申通快遞也表示將繼續推進(jìn)三年百億產(chǎn)能提升項目,預計2023年底公司常態(tài)吞吐產(chǎn)能有望提升至日均6000萬(wàn)單以上。

    標簽: 競爭優(yōu)勢 業(yè)務(wù)量 單價(jià) 快遞行業(yè) 股份

    責任編輯:FD31
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