國內首創(chuàng )50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車(chē)始發(fā)

中新網(wǎng)上海9月20日電 (浦帆)一趟載有40個(gè)50英尺集裝箱的多聯(lián)快車(chē)20日上午從鐵路上海貨運中心閔行站駛出，駛往廣東東莞。記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”)獲悉，當日，搭載50英尺集裝箱的鐵路多聯(lián)快車(chē)分別從上海閔行站、廣州國際港站、長(cháng)沙北站、昆明王家營(yíng)西站始發(fā)，將常態(tài)化投入鐵路貨物運輸，標志著(zhù)中國鐵路貨運裝備創(chuàng )新、貨運產(chǎn)品升級取得新突破。

一趟載有40個(gè)50英尺集裝箱的多聯(lián)快車(chē)20日上午從上海駛往廣東。李忱 攝

國鐵集團貨運部負責人介紹，50英尺集裝箱由國鐵集團自主研發(fā)，箱體總重36噸，載重30.85噸，容積達114.4立方米，比40英尺國際標準箱容積增加50%，是目前國內容積最大的集裝箱，滿(mǎn)足鐵路貨物列車(chē)裝載和運輸安全要求，并經(jīng)過(guò)了上線(xiàn)測試和安全評估。該型號集裝箱投入使用后，將開(kāi)啟中國內陸集裝箱裝備體系建設的新篇章，極大增強集裝箱運輸能力，大幅降低物流成本，主要服務(wù)中國內陸運輸市場(chǎng)。

據悉，本次四地始發(fā)的50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車(chē)，采用“干線(xiàn)鐵路運輸+兩端快速集配”的組織模式，為終端客戶(hù)提供全程物流服務(wù)，最高運行時(shí)速120公里，參照旅客列車(chē)時(shí)刻表方式定點(diǎn)發(fā)車(chē)、定點(diǎn)到達，壓縮了途中運行時(shí)間。

廣州國際港站至長(cháng)沙北站、上海閔行站至廣東常平站、長(cháng)沙北站至廣州國際港站、昆明王家營(yíng)西站至廣東肇慶站全程運輸時(shí)間分別為10小時(shí)、27小時(shí)、10小時(shí)、40小時(shí)，較普通貨物列車(chē)均壓縮一半以上。

鐵路部門(mén)表示，下一步將根據市場(chǎng)需求，在全國主要經(jīng)濟區域間逐步擴大開(kāi)行50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車(chē)，持續優(yōu)化鐵路貨運產(chǎn)品結構，提升貨運服務(wù)品質(zhì)。(完)

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