世界視點(diǎn)！直擊古船考古抽絲剝繭 “時(shí)間膠囊”靜待破譯

中新社記者 王笈

10月10日，長(cháng)江口二號古船考古試掘現場(chǎng)，當上海市文物保護研究中心副主任、古船考古發(fā)掘項目現場(chǎng)負責人翟楊清理出沉船表面的第一鏟淤泥，忍不住感慨：“終于可以發(fā)掘了！”此時(shí)，距離他與團隊一起發(fā)現此船的蹤跡，已經(jīng)過(guò)去9年了。

10月10日，長(cháng)江口二號古船考古試掘工作正式開(kāi)始，工作人員正在進(jìn)行沉船表層堆積清理工作?！≈行律缬浾?湯彥俊 攝

長(cháng)江口二號古船是目前中國國內乃至世界上發(fā)現的體量最大、保存最為完整、預計船載文物數量巨大的古代木質(zhì)帆船之一。

考古團隊計劃對古船開(kāi)展“全生命周期”研究，借助文獻資料和科技手段，還原其從設計建造，到航行、沉沒(méi)，直至“重見(jiàn)天日”的軌跡，以探討近代上海作為世界貿易和航運中心的形成過(guò)程。因此，即便是古船表面附著(zhù)的淤泥，也具有研究?jì)r(jià)值。

翟楊告訴中新社記者，在考古學(xué)中，這類(lèi)淤泥被稱(chēng)作“堆積”，含有大量信息，“不單單是瓷器、植物種子等看得見(jiàn)的東西，我們也在用DNA檢測技術(shù)識別那些已經(jīng)腐爛的、肉眼看不見(jiàn)的物質(zhì)。”

10月10日，記者探訪(fǎng)長(cháng)江口二號古船考古試掘現場(chǎng)?！≈行律缬浾?湯彥俊 攝

走進(jìn)考古試掘現場(chǎng)，記者在古船南端的發(fā)掘區看到了4個(gè)探方。據了解，此次探方的選取基于三方面的考量：一是在船的端頭發(fā)掘，可以觀(guān)察到更多船體信息，通過(guò)船型線(xiàn)判斷船型；二是從端頭開(kāi)始發(fā)掘，便于船體構件按順序編號；三是船端的結構更有利于對船體進(jìn)行支撐加固。

試掘階段，“舵葉”是考古學(xué)家們最期待發(fā)現的文物，以證實(shí)古船的首尾方位及船型。翟楊解釋說(shuō)，到目前為止，長(cháng)江口二號古船為沙船的判斷依據，是船底偏平的探摸結論；而舵葉的形狀也是判斷船型的一個(gè)重要特征，中國古代的4種船型——福船、廣船、鳥(niǎo)船、沙船的舵葉有明顯差別。“我們在水下考古調查階段發(fā)現此船的舵桿時(shí)，是折斷的狀態(tài)，并未確認舵桿下面的舵葉。”

目前，長(cháng)江口二號古船出水的700余件文物，主要來(lái)自考古團隊在水下考古調查階段對古船4個(gè)艙室的小范圍清理，其中有600余件為瓷器，另有少量紫砂器、船體構件和船用屬具等。據透露，古船已探明有31個(gè)艙室，本次試掘的面積約為全部發(fā)掘面積的五分之一。

與此同時(shí)，長(cháng)江口二號古船考古工作站配置的多功能水下文物實(shí)驗室考古系統，正為此處的考古發(fā)掘工作“保駕護航”。據上海博物館文物保護科技中心的專(zhuān)家介紹，當古船考古現場(chǎng)發(fā)掘出亟待保護或分析的文物，5分鐘之內即可被送入文物保護實(shí)驗室妥善處理，為后續深入研究打好基礎。

“試掘階段，我們會(huì )和多學(xué)科團隊合作，進(jìn)行團隊間的磨合，為下一步全面發(fā)掘做好準備，希望能建立一套關(guān)于木質(zhì)帆船的發(fā)掘、保護、研究范式。”翟楊相信，隨著(zhù)對長(cháng)江口二號古船這枚“時(shí)間膠囊”的抽絲剝繭，更多“秘密”會(huì )在不久的將來(lái)呈現于世人面前。(完)

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