廣深港高鐵虎門(mén)站站房改擴建工程及配套工程啟用 天天滾動(dòng)

中新網(wǎng)東莞9月26日電(許青青 李純)歷經(jīng)3年多的緊張施工，廣深港高鐵虎門(mén)站站房(下稱(chēng)“虎門(mén)站”)改擴建工程及配套工程26日正式啟用。啟用后，虎門(mén)站將成為東莞市規模最大的高鐵站房，17分鐘可到廣州和深圳、38分鐘直達香港，并實(shí)現高鐵、城際軌道、地鐵三站便捷換乘，成為輻射粵港澳大灣區的綜合交通樞紐。

升級后的虎門(mén)站外觀(guān)。王敬新 攝

據介紹，虎門(mén)高鐵站作為東莞唯一的高鐵、城際、地鐵三軌合一的交通樞紐，被定位為“東莞新地標，灣區新門(mén)戶(hù)”，是東莞市最重要的對外交通門(mén)戶(hù)之一，是珠三角軌道交通系統中的重要節點(diǎn)。

升級改造后“虎門(mén)站”總建筑面積從過(guò)去的約1.5萬(wàn)平方米擴展至約2.6萬(wàn)平方米，站內候車(chē)廳共有南、北兩個(gè)候車(chē)廳，配備了近2000個(gè)候車(chē)座位，同時(shí)設有飲水間、洗手間、育嬰室及商業(yè)配套，面積從過(guò)去的約1500平方米擴展至約8000平方米，能滿(mǎn)足高峰時(shí)期每小時(shí)5000人的發(fā)送量。同時(shí)，兩個(gè)候車(chē)廳分別配備了人臉識別閘機、安檢設施、驗票閘機等，以實(shí)現旅客分流，大幅提高旅客進(jìn)站、乘車(chē)效率。

升級后的虎門(mén)站候車(chē)大廳。王敬新 攝

作為粵港澳大灣區高鐵、城際軌道、地鐵三站合一的交通樞紐，此次“虎門(mén)站”升級改造的交通換乘中心讓旅客可以更便捷地換乘車(chē)。新建成的交通換乘中心位于“虎門(mén)站”的西南側，共有地上3層，地下2層建筑，分別連接穗深城際虎門(mén)北站和東莞地鐵2號線(xiàn)虎門(mén)火車(chē)站，實(shí)現高鐵、城際軌道和地鐵垂直換乘。

具體路線(xiàn)是：從虎門(mén)站出站后，通過(guò)市政平臺和交通換乘中心，可在3分鐘左右到達城際軌道、地鐵、公交等站場(chǎng)，避免了以往從高鐵下來(lái)?yè)Q乘城際軌道、地鐵等，需乘坐電梯反復上下不同樓層的麻煩。

此外，為解決虎門(mén)站周邊停車(chē)難問(wèn)題，虎門(mén)站的地下一層及地下二層還分別建設了社會(huì )車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)，可提供超過(guò)930個(gè)停車(chē)位。

作為展示東莞城市形象的重要窗口，虎門(mén)站在設計上還采用多媒體互動(dòng)技術(shù)、藝術(shù)互動(dòng)裝置以及潮玩視覺(jué)裝置等，融入了眾多鮮明的東莞潮流文化元素。其中，升級后該站的交通換乘中心樓頂設置了“LAURA”籃球城市形象雕塑，展示東莞作為籃球城市和中國潮玩之都的文化形象，該站的北側市政平臺設置了“東莞·虎門(mén)”燈光地標，同時(shí)展示“虎威威”虎門(mén)IP形象。(完)

標簽： 人臉識別 城際 虎門(mén)站 laura 換乘中心