383起“幽靈剎車(chē)”，吹哨人稱(chēng)特斯拉自動(dòng)駕駛存在問(wèn)題超乎想象

一位特斯拉舉報人向德國《商報》泄露了 100GB 數據，其中包含 數千份客戶(hù)投訴，這些投訴引發(fā)了人們對特斯拉全自動(dòng)駕駛 (FSD) 功能安全性的嚴重擔憂(yōu)。

這些數據據稱(chēng)來(lái)自特斯拉 IT 系統，覆蓋了美國、歐洲和亞洲特斯拉車(chē)主報告的投訴，時(shí)間跨度從 2015 年至 2022 年 3 月。

《商報》稱(chēng)，在此期間，特斯拉車(chē)主報告了 2400 多起自動(dòng)加速問(wèn)題和 1500 多起制動(dòng)問(wèn)題，其中包括 139 起“意外緊急制動(dòng)”報告和 383 起錯誤碰撞警告導致的“幽靈剎車(chē)”報告。

【資料圖】

《商報》提到的一些投訴包括對汽車(chē)如何“突然剎車(chē)或突然加速”的描述。報道稱(chēng)，雖然一些車(chē)主安全控制了車(chē)輛，但也有一些車(chē)主“掉進(jìn)了溝里，撞上了墻，或者撞上了迎面而來(lái)的車(chē)輛?！?/p>

《商報》獲得的文件還概述了特斯拉在回應客戶(hù)所遇到問(wèn)題時(shí)的政策，表明特斯拉喜歡對其車(chē)輛數據保密。以下是《商報》描述的一些政策：

對于每個(gè)事件，特斯拉都設定了“ 技術(shù)審查”要點(diǎn)。定期將此審查輸入系統的員工明確表示，該報告“僅供內部使用”。每個(gè)條目還包含粗體字注釋?zhuān)f(shuō)明信息 (如果有的話(huà)) 只能“口頭傳遞給客戶(hù)”。

特斯拉規定稱(chēng)：“請勿將以下報告復制粘貼到電子郵件、短信或語(yǔ)音信箱中發(fā)給客戶(hù)”。未經(jīng)允許，車(chē)輛數據也不得對外發(fā)布。如果“無(wú)法阻止律師的介入”，則必須記錄下來(lái)。

根據《商報》總編輯塞巴斯蒂安?馬蒂斯 (Sebastian Matthes) 的一份說(shuō)明，該報的編輯團隊就其收到的舉報人數據向特斯拉提出了幾個(gè)問(wèn)題。

馬蒂斯說(shuō)，特斯拉沒(méi)有回答他們的問(wèn)題，而是“ 要求刪除數據，并談到數據被盜”。目前仍然不清楚是誰(shuí)向《商報》提供了泄露的信息，但馬蒂斯指出，該報從“幾個(gè)線(xiàn)人”那里得到了這些信息。

這已經(jīng)不是第一次有人提出對特斯拉 FSD 的擔憂(yōu)了。特斯拉的 FSD 功能支持特斯拉自動(dòng)輔助駕駛 (Autopilot) 和增強型 Autopilot 的所有功能，包括自動(dòng)變道、自動(dòng)轉向、自動(dòng)泊車(chē)等。

盡管存在這些擔憂(yōu)，特斯拉還是在去年 11 月向所有人提供了 FSD 測試版。

今年 1 月，在特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 在推特上表示，將為用戶(hù)提供關(guān)閉 FSD“方向盤(pán)提醒”的選項后，美國國家公路交通安全管理局開(kāi)始調查特斯拉的 FSD 系統。

大約一個(gè)月后，該機構認為該功能存在碰撞風(fēng)險，導致 特斯拉召回了 362,758 輛配備 FSD 的汽車(chē)，并暫停了 FSD 的安裝。

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