做好便民服務(wù)“大文章”濱州公交“迎新生”

中新網(wǎng)濱州10月21日電 (王東宇)濱州市多措并舉，推出城鄉公交一體化改造、“醫+行”模式等服務(wù)，改善了濱州市公交行業(yè)的生存現狀。

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城鄉公交一體化

在2013年以前，由于市內班線(xiàn)客運大多屬個(gè)人經(jīng)營(yíng)，車(chē)型老舊、車(chē)輛檔次低、技術(shù)狀況差、運營(yíng)范圍覆蓋小、經(jīng)營(yíng)效益差、存在諸多安全隱患和不穩定因素，城鄉居民出行不便，極不適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和市場(chǎng)需求。

濱州交運集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)胡義亭介紹，自2013年以來(lái)，在各縣區的大力支持下，濱州交運集團全部收購原有零散客運車(chē)輛，分批購置1400余部新能源及清潔能源公交車(chē)輛，城際、城區、城鄉、鎮村四級公交網(wǎng)絡(luò )全面建立。目前，共有公交線(xiàn)路124條，就醫公交6條，通勤公交53條，覆蓋全市58個(gè)鄉鎮街道、3039個(gè)行政村。城際公交線(xiàn)路已經(jīng)覆蓋了主城區12條主干道及73處重要功能站點(diǎn)，市民們實(shí)現了零換乘、少換乘。

“醫+行”模式

為了解決百姓看病就醫時(shí)的停車(chē)難、換乘多等問(wèn)題，濱州市交通運輸局推出醫療服務(wù)與交通運輸服務(wù)結合的經(jīng)營(yíng)模式。濱州市交通運輸局副局長(cháng)相雷介紹，公交運營(yíng)企業(yè)聯(lián)合濱州醫學(xué)院附屬醫院、濱州市人民醫院推出“醫+行”服務(wù)舉措。陸續開(kāi)通各縣區直達醫院的就醫公交專(zhuān)線(xiàn)。實(shí)現了全市所有縣區及部分鄉鎮、毗鄰縣區等直達醫院的醫療健康專(zhuān)線(xiàn)。在醫院內設立單獨停車(chē)區。就診群眾“上車(chē)”就到“醫院”，“下車(chē)”即進(jìn)“診室”。

相雷說(shuō)，公交運營(yíng)企業(yè)與醫療機構抓住密切合作的契機，創(chuàng )新“醫+行”工作機制，推出了針對特殊患者“點(diǎn)對點(diǎn)”、“門(mén)對門(mén)”的非急救轉運服務(wù)，設立濱州市非急救轉運服務(wù)中心和熱線(xiàn)號碼968120;購置監護、救護型轉運車(chē)輛，隨車(chē)配備氧氣瓶、呼吸機、監護儀、吸痰器、鏟式擔架等專(zhuān)業(yè)設備。濱州市非急救轉運服務(wù)中心駕駛員表示，每一天都有患者預約求助，多的時(shí)候一天可接到5到6單。

加速農村客貨郵融合發(fā)展

客運、貨運、郵遞三件事在濱州被激發(fā)出新的活力。據胡義亭介紹，這種貨運的主要做法是：縣級中心分揀后的快件全部交給公交運輸公司，通過(guò)公交送達鄉鎮，鄉鎮原有的多個(gè)營(yíng)業(yè)點(diǎn)由交運統一整合為一個(gè)鄉鎮中心，并由交運運營(yíng)管理，鄉鎮中心對快件再次進(jìn)行分揀，由村村通公交送至村級便民中心，村級中心絕大部分是依托“村店”建立;形成縣-鄉-村高效銜接的物流網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，消費品下鄉、農產(chǎn)品出村進(jìn)城等，通過(guò)該物流網(wǎng)絡(luò )順利實(shí)現。

據濱州汽車(chē)總站站長(cháng)宋海波介紹，濱州汽車(chē)總站除了客運區域外，還有與中國郵政合作建立的占地3500平方米的分揀中心。

“在濱州，農村客貨郵融合發(fā)展已遍地開(kāi)花。”胡義亭說(shuō)，目前，以無(wú)棣縣為代表，充分利用城鄉和村村通公交網(wǎng)絡(luò )，承接縣、鄉、村三級快遞網(wǎng)絡(luò )的運輸、分揀和收發(fā)等全部業(yè)務(wù)，成為全省標桿。該縣共投入運營(yíng)農村客貨郵融合發(fā)展車(chē)輛60余部，開(kāi)通線(xiàn)路19條，設置全縣縣級智慧供配中心1個(gè)，農村客貨郵融合發(fā)展中心9個(gè)，村級便民服務(wù)中心423個(gè)，鎮(鄉)最遠輻射村距離達30余公里，鄉村快件進(jìn)港數量達到每天30000余件。(完)

標簽： 醫+行 鄉鎮 融合發(fā)展 村級 門(mén)對門(mén)