交通運輸：交通運輸業(yè)周報 滬深300環(huán)比上漲3.31%

投資要點(diǎn)：

◆本周交通運輸板塊二級市場(chǎng)表現：本周滬深300環(huán)比上漲3.31%;交通運輸板塊整體環(huán)比上漲1.71%，漲幅在28個(gè)行業(yè)中排第17。其中港口、公交、航空運輸、機場(chǎng)、高速公路、航運、鐵路運輸、物流子板塊分別變動(dòng)1.79%、-0.85%、1.23%，7.13%，0.81%，-0.42%，0.27%，1.48%。

◆個(gè)股方面(申萬(wàn))：個(gè)股方面(申萬(wàn))，本周130只交運股票中：上漲的個(gè)股為25支(占比19.23%)，下跌的個(gè)股25支(占比19.23%)，停牌個(gè)股為華北高速(000916)(退市)、深基地B(退市)和外運發(fā)展(600270)(退市)。

漲幅前五的個(gè)股飛馬國際(002210)(31.65%)、鹽田港(000088)(12.39%)、同益股份(11.43%)、德新交運(10.60%)和歐浦智網(wǎng)(002711)(10.04%);跌幅居前的個(gè)股為富臨運業(yè)(002357)(-14.86%)、山航B(-11.79%)、新寧物流(300013)(-9.31%)、暢聯(lián)股份(-8.56%)和*ST海投(-6.94%)。

◆行業(yè)重要數據點(diǎn)評：本周,干散貨運輸市場(chǎng)企穩向上，其中BDI回調8.82%，BCI上漲17.22%，主要因為颶風(fēng)過(guò)后，澳洲船運復蘇，貨運費率在緩慢上升，目前全球煤炭、糧食貿易回暖，巴拿馬型船運指數開(kāi)始回調。本周，原油市場(chǎng)環(huán)比上漲2.19%至653點(diǎn)，成品油指數環(huán)比下跌1.17%至576點(diǎn)。由于全球原油供給處于各國博弈階段，OPEC持續減產(chǎn)，中東地區地緣政治風(fēng)波持續，原油供給端緊張，油價(jià)有望維持較高水平。此外，各個(gè)船隊新船訂單增量放緩，油運有望回暖。

航空數據方面，WTI原油小幅上漲0.17%、布倫特原油上漲0.59%、匯率小幅下降0.46%至6.6911。航空政策利好頻出，發(fā)展基金減半直接增厚利潤，737MAX8減產(chǎn)減緩我國航空運力增速，然而油匯壓力并沒(méi)有大幅改善，繼續關(guān)注中美貿易談判進(jìn)展。

◆行業(yè)新聞動(dòng)態(tài)：FAA組建國際審查組，下周將對737Max進(jìn)行初步認證;深圳機場(chǎng)(000089)第三跑道拿到準生證,總投資逾90億。

◆上市公司重大公告：各上市公司披露2018年年報;圓通、韻達、申通3月快遞收入分別增長(cháng)19,49%、153.19%和36.49%。

◆投資要點(diǎn)：建議關(guān)注油運、快遞板塊：國際油價(jià)或正隨著(zhù)石油經(jīng)濟四大黑天鵝事件進(jìn)一步發(fā)酵而進(jìn)一步走高。比如，OPEC(石油輸出國組織)+持續減產(chǎn);利比亞經(jīng)濟風(fēng)波等。疊加各個(gè)船隊對新船訂單都十分謹慎。油價(jià)上漲有望帶動(dòng)油運回暖。此外，快遞市場(chǎng)份額越來(lái)越向頭部集中，各個(gè)中小快遞陸續退出小包裹市場(chǎng)。由于大快遞企業(yè)逐步形成業(yè)務(wù)規模大+單件成本低的良性循環(huán)，更能承受快遞單價(jià)較低的現狀，有望逐步吞噬小快遞離場(chǎng)空出的市場(chǎng)份額。建議關(guān)注油運龍頭以及成本控制力強、服務(wù)質(zhì)量高、增速高的快遞標的。

◆風(fēng)險因素：1、需求疲軟，國際貿易摩擦升級2、政策改革低于預期，產(chǎn)業(yè)升級失敗3、油價(jià)及匯率大幅超預期漲跌

標簽： 交通運輸 周報 滬深