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據外媒消息,市場(chǎng)研究機構JATO發(fā)布的報告指出,中國已成為特斯拉Model Y的最大市場(chǎng),該車(chē)型由此成為今年一季度全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)。特斯拉今年一季度在中國售出9.45萬(wàn)輛Model Y,約占其總量的三分之一,高于美國的8.37萬(wàn)輛和歐洲的7.11萬(wàn)輛。
一季度全球銷(xiāo)量數據顯示,Model Y以26.72萬(wàn)輛的銷(xiāo)量領(lǐng)跑榜單,較去年同期增長(cháng)了約69%。值得注意的是,Model Y是唯一一款上榜的純電動(dòng)汽車(chē),這也是電動(dòng)汽車(chē)首次問(wèn)鼎榜首,對于新能源領(lǐng)域具有里程碑式的意義。豐田卡羅拉、豐田Hilux、豐田榮放和豐田凱美瑞這些老牌燃油車(chē)緊隨其后。
JATO高級分析師Felipe Munoz預計稱(chēng),到今年年底,Model Y將成為今年全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型。分析師的主要判斷依據是特斯拉此前降低了該車(chē)型的價(jià)格,全球已有多個(gè)國家的消費者可以享受相關(guān)激勵措施。
此外,得益于特斯拉得克薩斯和柏林的工廠(chǎng)的產(chǎn)量提升、供應鏈相關(guān)問(wèn)題的緩解,以及發(fā)達經(jīng)濟體對電動(dòng)汽車(chē)的需求,Model Y的銷(xiāo)量很可能再創(chuàng )輝煌。
事實(shí)上,早在2022年8月,馬斯克就曾表態(tài)稱(chēng)Model Y將是2023年最暢銷(xiāo)的汽車(chē)車(chē)型。但彼時(shí)Model Y價(jià)格較高,市場(chǎng)普遍認為這一觀(guān)點(diǎn)太過(guò)自負。
盡管一季度銷(xiāo)量數據為全年開(kāi)了個(gè)好頭,但也有一些觀(guān)點(diǎn)表達了質(zhì)疑。福特公司首席執行官吉姆·法利此前表示,特斯拉年初以來(lái)的不斷降價(jià)讓電動(dòng)汽車(chē)的競爭白熱化,在SUV領(lǐng)域Model Y將面臨多款更新的競品。而巴克萊分析師Dan Levy則提到,特斯拉可能需要更多的車(chē)型和版本擴大市場(chǎng),不能僅依靠Model Y和Model 3這兩款車(chē)型。
特斯拉的一舉一動(dòng)往往是業(yè)內關(guān)注的重點(diǎn)。近日,有消息稱(chēng)Model 3正在改款,外媒報道特斯拉上海工廠(chǎng)或在為Model 3改款車(chē)型的試生產(chǎn)進(jìn)行最后階段的準備。
幾天前,馬斯克的私人飛機已經(jīng)抵達中國,并降落在北京。5月31晚,馬斯克深夜到訪(fǎng)特斯拉上海超級工廠(chǎng)。據外媒援引知情人士稱(chēng),公司計劃提前向馬斯克展示其Model 3改款車(chē)型。據悉,改款Model 3比之前的版本稍長(cháng),運動(dòng)風(fēng)格更強,內飾設計更加時(shí)尚。
不僅特斯拉的發(fā)展如火如荼,馬斯克的私人錢(qián)包也是越來(lái)越鼓。據美國媒體報道,馬斯克目前的財富價(jià)值約為1923億美元,一舉超過(guò)法國奢侈品巨頭路威酩軒(LVMH)總裁伯納德·阿爾諾,重奪世界首富頭銜。
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