馬斯克曾考慮讓蘋(píng)果收購特斯拉 特斯拉公司介紹

馬斯克曾考慮讓蘋(píng)果收購特斯拉

馬斯克曾考慮讓蘋(píng)果收購特斯拉，不過(guò)肯定沒(méi)有發(fā)生，不然不會(huì )有現在的特斯拉。當時(shí)馬斯克曾試圖與蘋(píng)果(AAPL.US)CEO蒂姆·庫克接觸，討論該公司收購特斯拉的可能性，但遭到拒絕。具體表示如下：

馬斯克在社交媒體上表示，“在特斯拉Model 3項目最黑暗的日子里，我曾接觸蘋(píng)果公司CEO庫克，希望能與其討論讓蘋(píng)果(以現在市值的十分之一的價(jià)格)收購特斯拉的可能性。但庫克拒絕參加會(huì )面。”

據悉蘋(píng)果公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域有可能成為特斯拉的直接競爭對手。蘋(píng)果公司正在推進(jìn)其Titan項目，且著(zhù)眼于突破性的電池技術(shù)。

一件事情總是有利有弊，如果當時(shí)收購了特斯拉，也許兩樣事情都沒(méi)有做好，而現在蘋(píng)果在手機產(chǎn)品方面占據決定的位置，此前相關(guān)媒體報道，傳聞已久的蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)至少比原計劃提前兩年運行，并將于2021年第三季度發(fā)布。

報道稱(chēng)，供應鏈正準備最早在明年第二季度增加蘋(píng)果汽車(chē)的零部件生產(chǎn)，因應AppleCar 備貨需求，和大、貿聯(lián)等大廠(chǎng)已全面爆單。

此外，蘋(píng)果目前正在對全新的汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行測試，據稱(chēng)蘋(píng)果在加州已經(jīng)秘密上路測試了數十輛原型車(chē)。

而據知情人士向路透社透露，蘋(píng)果正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，并計劃于2024年生產(chǎn)一款乘用車(chē)。

自 2017 年初以來(lái)，蘋(píng)果和特斯拉的股價(jià)均在飆升。但特斯拉的漲幅更大，約為 1400%。即便如此，特斯拉市值但仍不到蘋(píng)果的三分之一。本周有報道稱(chēng)蘋(píng)果計劃在 2024 年向市場(chǎng)推出一款無(wú)人駕駛汽車(chē)，蘋(píng)果公司的股價(jià)應聲上漲，而特斯拉股價(jià)有所下跌。

本月早些時(shí)候有報道稱(chēng)，蘋(píng)果將其汽車(chē)項目的領(lǐng)導權從前高級工程師鮑勃 · 曼斯菲爾德 (Bob Mansfield)手中轉到約翰 · 詹恩杰里亞 (John Giannandrea)那里，這表明蘋(píng)果將專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能。

馬斯克發(fā)表此番言論正值特斯拉正式加入標準普爾 500 指數的一天后。一年來(lái)特斯拉的股價(jià)持續飆升。由于該公司已連續五個(gè)季度盈利，投資者紛紛在推高其股價(jià)。

特斯拉此前遭遇的困境一直持續到 2018 年，當時(shí)馬斯克公開(kāi)表示，自己已經(jīng)獲得可以將公司私有化的 “資金”。這一言論引起軒然大波，最終馬斯克同意支付 2000 萬(wàn)美元與美國證券交易委員會(huì )達成和解，但仍面臨投資者的訴訟。所幸自那則推文發(fā)布以來(lái)，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)上漲了約 800%。

特斯拉公司介紹

特斯拉公司于2003年7月1日在特拉華州成立。公司主要從事設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售高性能的電動(dòng)汽車(chē)和先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)電力系統部件，也向第三方提供電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統的研究開(kāi)發(fā)和代工生產(chǎn)服務(wù)。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在質(zhì)量、安全和性能方面均達到汽車(chē)行業(yè)最高標準，并提供最尖端技術(shù)的空中升級等服務(wù)方式和完備的充電解決方案;還降低了全球交通對不可再生能源的依賴(lài)，并真正實(shí)現了零排放。該公司還生產(chǎn)和銷(xiāo)售家庭、工業(yè)以及公用事業(yè)使用的能源儲備產(chǎn)品。

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