“追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí),后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動(dòng)系統性能不良所導致。”
追尾不一定都是后車(chē)全責。
在很多人的理解中,追尾事故必然是后車(chē)的全責,但是在有些情況下,追尾可能會(huì )是前車(chē)的責任。
以下情況下發(fā)生追尾事故,是需要前車(chē)負全責或是部分責任的:
1、掉頭
當車(chē)輛在調頭時(shí),被直行車(chē)輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí),可以參考《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉彎的機動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行”的規定,也就是平時(shí)大家說(shuō)的“轉彎讓直行”的原則,這種情況是由調頭車(chē)輛承擔事故責任。
2、壓線(xiàn)行駛、加塞
在行駛過(guò)程中,如果前車(chē)壓線(xiàn)開(kāi)車(chē)(不論虛線(xiàn)還是實(shí)線(xiàn))或緊急并線(xiàn)過(guò)程中,與后車(chē)發(fā)生追尾事故,則由前車(chē)承擔事故責任。但是這種情況有一個(gè)條件,就是必須是在行駛過(guò)程中前車(chē)壓線(xiàn)的行為影響了后車(chē)正常行駛而發(fā)生追尾,如果前車(chē)在等紅燈或者堵車(chē)停著(zhù)一直沒(méi)動(dòng),而后車(chē)這時(shí)追尾了前車(chē),那么還是由后車(chē)負全責。
3、故意制造險情
前方開(kāi)斗氣車(chē)經(jīng)常有緊急剎車(chē),緊急并線(xiàn)等故意挑釁的行為,在這過(guò)程中如果后方被挑釁的車(chē)輛撞到了前車(chē),則后車(chē)是沒(méi)有責任的,事故責任由挑釁的前車(chē)負責。
4、倒車(chē)、溜車(chē)或“右側超車(chē)”
前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)導致的追尾事故,一般都是由前車(chē)負全責。
當后車(chē)從右側將前車(chē)超過(guò)時(shí),前車(chē)與他發(fā)生追尾,那么有超車(chē)行為的車(chē)輛負責。
法律規定,超車(chē)必須從左側超。
同一車(chē)道的后車(chē),并到右側車(chē)道,超越前車(chē),馬上又并回原車(chē)道,這種情況就是“右側超車(chē)”,屬于屬于違反交通法的行為。
5、前車(chē)緊急剎車(chē)導致追尾
兩輛車(chē)同時(shí)行駛在一條道路上,同車(chē)道,前車(chē)突然緊急剎車(chē),后車(chē)倒是緊急制動(dòng),但依然與前車(chē)發(fā)生了碰撞,這也是前車(chē)的全責。