深圳會(huì )取消購車(chē)限制嗎??深圳汽車(chē)限購政策放開(kāi)了嗎？

深圳會(huì )取消購車(chē)限制嗎?

其實(shí)深圳汽車(chē)限購政策放開(kāi)在去年就已經(jīng)有苗頭了，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步低迷，《廣東省完善促進(jìn)消費體制機制實(shí)施方案》年5月28日出臺，針對目前制約消費的突出問(wèn)題，從9個(gè)方面提出了29項具體措施。其中包括逐步放寬廣和深，的汽車(chē)彩票和競價(jià)指數，擴大準購規模。這項政策讓很多市民猜測，深深圳會(huì )取消購車(chē)限制嗎?現在我們可以對這個(gè)疑問(wèn)寫(xiě)出答案了，雖然沒(méi)有取消但是放寬了!

在深圳，限購四年多之后，累計參車(chē)牌搖號的人數從12萬(wàn)增加到123萬(wàn)，而中簽率的這一數字從3.19%下降到不到0.24%。個(gè)人車(chē)牌拍賣(mài)價(jià)格從開(kāi)始的12000元漲到最高的95103元。2018年至2019年，車(chē)牌價(jià)格穩定在5萬(wàn)元以上，其中6個(gè)月價(jià)格突破6萬(wàn)元。最新拍賣(mài)價(jià)格為71301元。

?深圳汽車(chē)限購政策放開(kāi)了嗎

深圳汽車(chē)限購政策放開(kāi)了，指標增加了，中標率更高了。

近日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議明確指出，要穩定和擴大汽車(chē)消費。會(huì )議通過(guò)提出，要鼓勵各地進(jìn)行調整企業(yè)優(yōu)化限購政策措施，提高號牌指數，啟動(dòng)新一輪汽車(chē)下鄉換購。在這種背景下，限購城市的汽車(chē)消費需求將得到有效刺激。如何平衡促進(jìn)消費和控制擁堵的關(guān)系，促進(jìn)限量購買(mǎi)向引導使用的轉變，就顯得尤為重要。

限制來(lái)自于擁堵。為了自己解決中國城市軌道交通擁堵問(wèn)題，緩解交通壓力，我國共有八個(gè)城市發(fā)展正在進(jìn)行實(shí)施或已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施汽車(chē)限購措施。去年以來(lái)，國家存在許多部委多次進(jìn)行明確學(xué)生表示要“放寬或取消限購”。今年3月，包括一個(gè)國家進(jìn)行開(kāi)發(fā)企業(yè)改革委和商務(wù)部在內的23個(gè)部門(mén)可以聯(lián)合發(fā)文，提出推進(jìn)我國汽車(chē)限購向引導學(xué)生使用相關(guān)政策轉變，鼓勵汽車(chē)限購地區適當提高汽車(chē)牌照配額。

所有限購城市都有回應。北京普通客車(chē)指數和新能源客車(chē)指數分別向個(gè)人指標傾斜0.5%和0.3%;3月以來(lái)，上海乘用車(chē)牌照中標率大幅上升;廣州每月配備不少于10000輛中小型客車(chē)招標指標;深圳，杭州和天津也直接提高了限額。

隨著(zhù)限購向引導使用的轉變，政策的變化凸顯了城市治理思維的變化。為了緩解道路擁堵，控制尾氣污染，目前的限購措施從車(chē)輛數量入手，限制人們擁有汽車(chē)。雖然通過(guò)這種教學(xué)方法進(jìn)行簡(jiǎn)單可以有效，但“一刀切”的做法一直備受爭議，也在一定程度上抑制了汽車(chē)市場(chǎng)消費。而本次限購放開(kāi)就是在嘗試尋找一個(gè)平衡，并且為限購轉變?yōu)橐龑褂么蚧A。

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