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記者在重慶國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區看到,這里通過(guò)車(chē)對外界的信息交換技術(shù),也就是V2X直連通信網(wǎng)和厘米級高精度定位網(wǎng),形成了“先導區內一張圖”,就像給每輛在區域內行駛的車(chē)輛安裝了“第三只眼”,大大提高了車(chē)輛的安全性和出行效率。
中國汽車(chē)工程研究院董事長(cháng) 周玉林:我們全鏈條把控,總體構建了“車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖、庫”協(xié)同的兩江新區車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區環(huán)境,已累計改裝網(wǎng)聯(lián)化車(chē)輛5500多輛,實(shí)現414個(gè)路口全域覆蓋。
不僅如此,通過(guò)數字化賦能,重慶還累計建成了智慧路口550多個(gè),覆蓋城市道路730多公里,實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)直聯(lián)車(chē)輛6000余輛。預計到2027年,重慶力爭建成萬(wàn)億級的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
重慶市經(jīng)濟和信息化委員會(huì )主任 王志杰:我們現在正在構建場(chǎng)景牽引、數字賦能、自主創(chuàng )新、品牌提升這樣的一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的生態(tài)。下一步,我們突出場(chǎng)景牽引,來(lái)進(jìn)行廣泛的多場(chǎng)景的應用試點(diǎn)。
打造數字化平臺 助力二手車(chē)交易
除了數字化賦能“車(chē)路云一體化”建設,中國汽車(chē)工程研究院日前還發(fā)布了助力二手車(chē)交易的數字化平臺。
相關(guān)專(zhuān)家表示,二手車(chē)市場(chǎng)還存在檢測標準不統一和估值不透明的問(wèn)題,往往讓消費者在二手車(chē)交易時(shí),沒(méi)有一個(gè)公平的標準。這次中國汽車(chē)工程研究院推出的二手車(chē)檢測與估值數字化解決方案,是運用人工智能和大數據,結合車(chē)輛車(chē)齡、行駛里程、安全水平、智能程度等多維因素,實(shí)現了對二手車(chē)的科學(xué)精準的市場(chǎng)估價(jià)。通過(guò)這一數字化平臺,可以對車(chē)輛進(jìn)行系統化檢測,并生成標準化的檢測報告。
中國汽車(chē)工程研究院后市場(chǎng)事業(yè)部副總經(jīng)理 鄭孟:平臺有助于二手車(chē)市場(chǎng)構建更加透明、標準化的檢測估值體系,推動(dòng)市場(chǎng)更加高效、更加透明、更加規范。
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