新能源汽車(chē)“出?！奔铀?新興市場(chǎng)成為新增長(cháng)點(diǎn) 天天觀(guān)熱點(diǎn)

中新網(wǎng)廣州10月16日電 (記者 蔡敏婕)第136屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣交會(huì )”)正在廣州舉行。記者巡館發(fā)現，新能源汽車(chē)供給端的持續“上新”，豐富了產(chǎn)品體系，進(jìn)一步拓展了市場(chǎng)空間，與此同時(shí)，新興市場(chǎng)成為新增長(cháng)點(diǎn)。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的最新數據顯示，今年1月至9月，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)830萬(wàn)輛，同比增長(cháng)均超過(guò)30%。在汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的結構中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的近40%。

10月15日，在本屆廣交會(huì )上，海外采購商體驗中國產(chǎn)新能源汽車(chē)。記者 陳楚紅 攝

在面積為153平方米的廣汽集團展臺里，三款新能源車(chē)型以及最新充電技術(shù)成果亮相，其中，埃安第二代AION V是廣汽首款歐洲戰略車(chē)型。“這款車(chē)型續航可達650公里，擁有長(cháng)續航快補能的特點(diǎn)，與此同時(shí)也貼合了全球不同地區、不同文化背景下的家庭用戶(hù)需求。”廣州美輪汽貿外貿經(jīng)理鄧子彥表示，該款車(chē)在2024年巴黎車(chē)展上展出，計劃在明年與歐洲消費者見(jiàn)面。

今年1月至9月，廣汽集團累計出口汽車(chē)同比增長(cháng)112.0%，出口至阿聯(lián)酋、智利、墨西哥以及菲律賓等地。據廣汽集團相關(guān)負責人介紹，當前，汽車(chē)行業(yè)正在加速向智能化、電動(dòng)化轉型，海內外消費市場(chǎng)都對新能源汽車(chē)需求有明顯增長(cháng)。在消費升級方面，消費者對個(gè)性化、高品質(zhì)產(chǎn)品更為關(guān)注。

“碳達峰”背景下，全球汽車(chē)新能源轉型持續加速，近年來(lái)，中國車(chē)企海外擴張呈現加速態(tài)勢。

在南京金龍客車(chē)制造有限公司展位上，一輛純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)的新能源車(chē)產(chǎn)品吸引海外采購商關(guān)注。“這輛壓縮式垃圾運輸車(chē)以其獨特的客車(chē)頭設計，提供了更大的空間和更高的舒適度，旨在改善環(huán)衛工人的工作環(huán)境和體驗。我們首先會(huì )聚焦在東南亞國家銷(xiāo)售。”開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團海外業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理張飛說(shuō)。

10月15日，在本屆廣交會(huì )上，海外采購商體驗中國產(chǎn)新能源汽車(chē)。記者 陳楚紅 攝

2011年，開(kāi)沃集團旗下南京金龍客車(chē)產(chǎn)品最早走出中國國門(mén)，近幾年，開(kāi)沃集團發(fā)力新能源乘用車(chē)產(chǎn)品版塊。“盡管集團目前在歐洲因反傾銷(xiāo)措施面臨挑戰，集團也正因地制宜，通過(guò)整車(chē)出口和技術(shù)合作的方式，與更多區域當地伙伴共同推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及，目前，在非洲和東南亞市場(chǎng)也取得了突破。”張飛表示，得益于中國強大的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)積累，以及新興市場(chǎng)的政府和民眾對新能源汽車(chē)的接受度和推廣共識逐步提升，集團對新能源汽車(chē)市場(chǎng)的拓展充滿(mǎn)信心。

在張飛看來(lái)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)能遠未達到頂峰，市場(chǎng)需求持續增長(cháng)，未來(lái)新能源汽車(chē)將朝著(zhù)智能化和高效率方向發(fā)展，以滿(mǎn)足節能減排的需求。

中國汽車(chē)企業(yè)在電動(dòng)智能化技術(shù)方面具有先發(fā)優(yōu)勢，同時(shí)制造業(yè)成本較低，使得產(chǎn)品具有高性?xún)r(jià)比。在本屆廣交會(huì )上，新能源車(chē)企的解決方案與產(chǎn)品一同“出海”。

張飛表示，在向海外出售新能源車(chē)的同時(shí)，還推出了光伏儲能充電(光儲充)一體化方案，“哪怕當地沒(méi)有發(fā)達的電網(wǎng)設施，也能為新能源車(chē)進(jìn)行補能，尤其是光照資源豐富的北非，中東市場(chǎng)”。

“這輛車(chē)屬于我的，我要把它買(mǎi)下來(lái)。”來(lái)自非洲的外國采購商指著(zhù)一款新能源車(chē)向參展商楊姍笑著(zhù)說(shuō)。“海外采購商主要關(guān)注中國產(chǎn)新能源汽車(chē)，同時(shí)對合資品牌也有興趣。”成都中鑫海實(shí)業(yè)集團執行董事楊姍參加廣交會(huì )已有4年，她表示，在廣交會(huì )上，最初只有少數主流的中國產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌受歡迎，如今隨著(zhù)中國產(chǎn)新能源汽車(chē)品牌擴張迅速，已有更多的品牌被海外市場(chǎng)接受。中國產(chǎn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)。

在基礎設施有待完善的新興市場(chǎng)，楊姍表示將提供完整的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)和售后服務(wù)，以支持新產(chǎn)品的海外推廣。“新能源汽車(chē)外貿競爭激烈，中國產(chǎn)新能源汽車(chē)在廣交會(huì )上表現出強勁的外貿增長(cháng)勢頭，通過(guò)提供全面的售后服務(wù)和專(zhuān)業(yè)化的市場(chǎng)策略，企業(yè)有望在激烈的國際競爭中獲得成長(cháng)和成功”。(完)

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