邵永鐵路最長(cháng)特大橋全線(xiàn)首個(gè)空心墩封頂|天天日報

邵永鐵路跨滬昆高速特大橋首個(gè)空心墩于8日澆筑封頂，這是全線(xiàn)首個(gè)完成澆筑封頂的空心墩柱，標志著(zhù)該項目建設取得重要階段性成果。

邵永鐵路最長(cháng)特大橋全線(xiàn)首個(gè)空心墩澆筑封頂現場(chǎng)。 中鐵四局供圖

新建邵陽(yáng)至永州鐵路全長(cháng)約96公里，設計時(shí)速350公里。由中鐵四局承建的邵永鐵路1標正線(xiàn)長(cháng)34.233公里，位于湖南省邵陽(yáng)市，施工內容包括車(chē)站、橋梁、路基、梁場(chǎng)、隧道等。其中，跨滬昆高速特大橋在湖南省邵陽(yáng)市大祥區境內，橋梁全長(cháng)4051.58米，是全線(xiàn)控制性工程，也是邵永鐵路最長(cháng)特大橋。

為保證此次澆筑封頂任務(wù)的順利進(jìn)行，項目部強化技術(shù)交底與培訓，優(yōu)化施工方案與流程，確保材料供應暢通，同時(shí)，就施工準備、質(zhì)量控制、安全保障等方面進(jìn)行周密部署，順利完成了首個(gè)空心墩柱的澆筑封頂任務(wù)，為完成年度目標任務(wù)奠定了堅實(shí)的基礎。

據了解，邵永高速鐵路是國家“八縱八橫”呼南高速鐵路的重要組成部分與湖南省“十四五”鐵路發(fā)展規劃重點(diǎn)建設項目之一。項目建成后將貫通湖南中西部地區，改善湖南省的交通布局，向南延伸通過(guò)規劃中的廣清永高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區對外大通道。

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