當前最新：廣州在建地鐵進(jìn)度更新：4條在建新線(xiàn)土建進(jìn)度達90%

近日，廣州地鐵十三號線(xiàn)二期（朝陽(yáng)-魚(yú)珠）農林下路站1號導洞順利貫通，標志著(zhù)歷時(shí)3年建設的農林下路站小導洞全部貫通，截至目前，全線(xiàn)土建工程累計完成68%。

與此同時(shí)，廣州地鐵更新了月度新線(xiàn)施工進(jìn)度，截至5月底，四條線(xiàn)路土建工程累計進(jìn)度達到九成，分別是三號線(xiàn)東延段（90%）、五號線(xiàn)東延段（98%）、七號線(xiàn)二期（97%）、十一號線(xiàn)（90%）。

(資料圖)

“組合式施工”無(wú)需爆破就能擊碎硬巖

農林下路站全長(cháng)319.3米，為標準二層島式車(chē)站，位于東風(fēng)東路農林下路立交橋至竹絲崗村地下，呈東西向敷設。車(chē)站建設需下穿老舊管線(xiàn)、人防工程等既有建（構）筑物，為適應地層特點(diǎn)，保障施工過(guò)程不中斷地面交通，地鐵建設者決定采用洞樁法施工。

廣州地鐵及施工單位中鐵隧道局采用“挖機+懸臂式掘進(jìn)機”組合施工的非爆破開(kāi)挖方法，用小型挖機施工減少地層擾動(dòng)，控制地層沉降；而懸臂式掘進(jìn)機則“專(zhuān)攻”硬巖，機器的截割頭可快速旋轉移動(dòng)，無(wú)需爆破振動(dòng)就能擊碎硬巖。兩種機器組合施工，提高了施工效率，縮短了工期，解決了風(fēng)險高、進(jìn)度慢、總體施工難度大的問(wèn)題。

對于老舊管線(xiàn)、人防工程等既有建（構）筑物，地鐵建設者們積極與產(chǎn)權單位溝通對接，對老舊水管、人防通道進(jìn)行回填和加固處理，消除施工風(fēng)險。

截至目前，十三號線(xiàn)二期（朝陽(yáng)-魚(yú)珠）土建工程累計完成68%。23座車(chē)站中，9座已封頂，14座進(jìn)行土建施工；23個(gè)區間中，13個(gè)已貫通，其余10個(gè)進(jìn)行土建施工；出入場(chǎng)線(xiàn)已貫通。魚(yú)珠停車(chē)場(chǎng)、凰崗停車(chē)場(chǎng)及蓋體進(jìn)行土建及機電施工。

在建地鐵進(jìn)度更新，四條線(xiàn)路達到九成

截至5月底，其他各在建線(xiàn)路進(jìn)度也有所更新：

三號線(xiàn)東延段（番禺廣場(chǎng)-海傍）土建工程累計完成90%。4座車(chē)站中，3座已封頂，其余1座進(jìn)行土建施工；4個(gè)區間及出入場(chǎng)線(xiàn)已全部貫通。廣州新城停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建施工。4座車(chē)站正在進(jìn)行機電施工，累計完成49%；短軌敷設累計完成76%。

五號線(xiàn)東延段（文沖-黃埔新港）土建工程累計完成98%。全線(xiàn)6座車(chē)站均已封頂并進(jìn)行機電施工，6個(gè)區間及出入段線(xiàn)已全部貫通，正線(xiàn)實(shí)現軌通。雙崗停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建及機電施工。

七號線(xiàn)二期（大學(xué)城南-燕山）土建累計完成97%。11座車(chē)站全部封頂并進(jìn)行機電施工，11個(gè)區間及出入段線(xiàn)均已雙線(xiàn)貫通，正線(xiàn)實(shí)現軌通。姬堂停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建及機電施工。

十號線(xiàn)（西塱-石牌橋）土建工程累計完成74%。14座車(chē)站中，1座進(jìn)行前期準備，8座已封頂，5座進(jìn)行土建施工；14個(gè)區間中，9個(gè)已貫通，4個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準備工作；出入段線(xiàn)進(jìn)行土建施工。4座車(chē)站進(jìn)行機電施工。廣鋼新城車(chē)輛段進(jìn)行土建施工。

十一號線(xiàn)（火車(chē)站-琶洲-火車(chē)站）土建工程累計完成90%。32座車(chē)站中，1座正進(jìn)行前期準備工作，2座已開(kāi)通，23座車(chē)站已封頂，其余6座正在進(jìn)行土建施工；32個(gè)區間中，1個(gè)已建成開(kāi)通，29個(gè)已貫通，2個(gè)進(jìn)行土建施工；赤沙車(chē)輛段土建累計完成94%，機電累計完成36%。全線(xiàn)15座車(chē)站開(kāi)始機電施工，累計完成29%；區間短軌敷設累計完成30%；供電累計完成29%；全線(xiàn)29個(gè)變電所中有11個(gè)進(jìn)場(chǎng)施工，赤沙滘主變電站土建施工中。

十二號線(xiàn)（潯峰崗-大學(xué)城南）土建工程累計完成67%。25座車(chē)站中，12座主體結構封頂，13座正在進(jìn)行土建施工；24個(gè)區間中，9個(gè)區間貫通，11個(gè)進(jìn)行土建施工，其余4個(gè)進(jìn)行施工前準備；2個(gè)出入段（場(chǎng)）線(xiàn)進(jìn)行土建施工。槎頭車(chē)輛段和大學(xué)城南停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行土建及機電施工。

十四號線(xiàn)二期（嘉禾望崗-廣州火車(chē)站）土建工程累計完成46%。8座車(chē)站中，4座主體結構封頂，3座進(jìn)行土建施工 ，剩余1座進(jìn)行前期準備；8個(gè)區間中，3個(gè)已貫通，4個(gè)進(jìn)行土建施工，1個(gè)進(jìn)行前期準備。

十八號線(xiàn)后通段（冼村-廣州東站）土建工程累計完成32%。廣州東至冼村區間進(jìn)行土建施工。

二十二號線(xiàn)后通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成36%。4座車(chē)站中，1座主體結構封頂，3座進(jìn)行土建施工；4個(gè)區間中，2個(gè)進(jìn)行土建施工，其余2個(gè)進(jìn)行施工前準備。

（注：除五號線(xiàn)東延段及七號線(xiàn)二期外，其余車(chē)站名稱(chēng)僅為工程暫定名稱(chēng)，標準站名應以市政府批準公布為準。）

文、圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：馬瑞升 張晨牧廣州日報·新花城編輯：馬俊賢

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