直擊股東大會(huì ) 丨 天齊鋰業(yè)董事長(cháng)蔣衛平：鋰價(jià)永遠回不到每噸3萬(wàn)、4萬(wàn)

千億市值鋰企天齊鋰業(yè)（SZ002466，股價(jià)76.02元，市值1248億元）在今日（6月16日）召開(kāi)了2022年度股東大會(huì )。

【資料圖】

2022年，公司凈利潤為241.25億元，毛利率超過(guò)85%。高毛利和高利潤率背后，天齊鋰業(yè)搭上了碳酸鋰價(jià)格從每噸30萬(wàn)元漲到60萬(wàn)元的東風(fēng)。然而今年一季度，碳酸鋰價(jià)格盛況不再，行業(yè)人士認為鋰價(jià)合理價(jià)格在每噸10萬(wàn)元到15萬(wàn)元。

公司董事長(cháng)蔣衛平、副董事長(cháng)蔣安琪在股東大會(huì )上回答了關(guān)于鋰價(jià)的問(wèn)題。盡管每噸50萬(wàn)元~60萬(wàn)元的鋰價(jià)離譜，但也永遠回不到以前每噸3萬(wàn)元、4萬(wàn)元的狀況。他希望市場(chǎng)上中下游都能良性發(fā)展，有利于行業(yè)發(fā)展，有利于中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他對這個(gè)行業(yè)充滿(mǎn)信心，對天齊鋰業(yè)的發(fā)展也有明確目標。

股東大會(huì )現場(chǎng) 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 胥帥 攝?

不談鋰是因為價(jià)格太敏感

6月16日，千億市值鋰企天齊鋰業(yè)召開(kāi)了2022年度股東大會(huì )，董事長(cháng)蔣衛平、副董事長(cháng)蔣安琪、總裁夏浚誠、董秘張文宇、財務(wù)總監鄒軍等高管悉數出席。

根據天齊鋰業(yè)披露的2022年年報，公司去年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入404.49億元，同比增長(cháng)427.82%；實(shí)現歸母凈利潤241.25億元，同比增1060.47%。分季度看，公司去年第四季度凈利潤高達81.4億元，遠遠超過(guò)第一季度的33億元、第二季度的70億元，第三季度的56.5億元。同期，去年碳酸鋰經(jīng)歷了從每噸30萬(wàn)元到每噸60萬(wàn)元的上漲。公司去年產(chǎn)品毛利率超過(guò)85%。

然而進(jìn)入2023年，碳酸鋰價(jià)格急轉直下，一季度經(jīng)歷了大幅波動(dòng)。

最近一段時(shí)間，宜賓也舉行了2023世界動(dòng)力電池大會(huì )，不少整車(chē)企業(yè)熱議鋰價(jià)，認為每噸10萬(wàn)元到15萬(wàn)元是一個(gè)合理的價(jià)格區間。不過(guò)除了贛鋒鋰業(yè)（SZ002460，股價(jià)65.31元，市值1317.41億元）總裁發(fā)表公開(kāi)演講之外，鮮有其他鋰企在2023世界動(dòng)力電池大會(huì )上發(fā)言。

對于蔣衛平本人，他最近兩年也很少在公開(kāi)場(chǎng)合發(fā)言評價(jià)鋰價(jià)。大會(huì )間隙，蔣衛平向《每日經(jīng)濟新聞》記者獨家回應了較少露面談?wù)撲噧r(jià)的原因?！颁囎兂梢环N戰略物資，被叫做‘白色石油’，說(shuō)‘它’很敏感?！笔Y衛平說(shuō)，鋰從以前的小金屬變成了現在的戰略金屬，價(jià)格對行業(yè)，對國家都很敏感。再者每個(gè)人所處的角度不同，每一種預計都有它的觀(guān)點(diǎn)，汽車(chē)廠(chǎng)站的角度也不一樣。對于這些內容，不能說(shuō)對，也不能說(shuō)不對。預計和預測不等于預言，行業(yè)人士身處于市場(chǎng)當中，“不是一個(gè)預言家，不會(huì )去預言怎么做”。

他特別提到馬斯克的預言，特斯拉曾在4月提到一個(gè)宏偉藍圖——2030年16TWH電池需求量，對應鋰需求量超700萬(wàn)噸/年?！懊恳粋€(gè)預計都有非常大的增量，這里面包括儲能、船、升級后的飛行器?！彼硎?，這超出他們的判斷。

在回答投資者提問(wèn)時(shí)，他也“點(diǎn)題”了一下鋰價(jià)。電池不斷進(jìn)步，材料變化也在緊緊跟上。

“要更多參與下游，共同發(fā)展，形成良好的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，避免出現去年那樣遠遠超出正常價(jià)格的情況?！彼f(shuō)，盡管每噸50萬(wàn)元~60萬(wàn)元的鋰價(jià)離譜，但也永遠回不到以前每噸3萬(wàn)元、4萬(wàn)元的狀況。他希望市場(chǎng)上中下游都能良性發(fā)展，有利于行業(yè)發(fā)展，有利于中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他對這個(gè)行業(yè)充滿(mǎn)信心，對天齊鋰業(yè)的發(fā)展也有明確目標。

“不管是好還是不好的周期，我們都非常有信心，我們的能力不會(huì )在這個(gè)周期里被洗牌，我們有這個(gè)底蘊?！笔Y衛平表示。

還會(huì )夯實(shí)資源儲備

天齊鋰業(yè)副董事長(cháng)蔣安琪也在會(huì )上提到公司應對鋰價(jià)波動(dòng)的舉措。

“未來(lái)我們也會(huì )持續開(kāi)發(fā)更多的戰略合作客戶(hù)，這些客戶(hù)應該和我們共享行業(yè)周期，共同去引導，當行業(yè)的周期波動(dòng)來(lái)臨時(shí)。所以我們不希望看到說(shuō)價(jià)格猛漲或猛跌，讓一個(gè)群體去抱怨另外一個(gè)群體?！笔Y安琪說(shuō)，天齊鋰業(yè)希望找到在產(chǎn)業(yè)鏈中和公司有共同價(jià)值、觀(guān)念，能夠共享價(jià)值的產(chǎn)業(yè)合作者，大家一起把產(chǎn)業(yè)做到更成熟、更穩定，更能夠持續抵抗風(fēng)險。

廣州期貨交易所就碳酸鋰期貨和期權合約及相關(guān)規則公開(kāi)征求意見(jiàn)，業(yè)內認為碳酸鋰期貨市場(chǎng)建設能穩定價(jià)格?？偛孟目Ｕ\也提到碳酸鋰期貨市場(chǎng)對穩定鋰價(jià)的正面影響，“是一件好事，我們肯定綜合考慮事宜（碳酸鋰期貨交易），抗風(fēng)險能力、從業(yè)人員研究水平，該披露會(huì )進(jìn)行披露?！?/p>

有人認為電池回收是鋰價(jià)應定在每噸10萬(wàn)元到15萬(wàn)元的原因，電池回收是否會(huì )沖擊鋰價(jià)以及造成上游開(kāi)礦欲望變低？

蔣衛平認為，電池回收與鋰礦勘探開(kāi)礦之間并不矛盾，他類(lèi)比了傳統大宗商品鋁、銅、鐵、金等。

“可以看到，銅、鋁、鐵這些大宗商品的量很大，回收率也很高。但從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)因為回收而減少開(kāi)發(fā)，鐵礦、銅礦還在不斷地挖?！彼f(shuō)，不會(huì )因為有了電池回收，就不開(kāi)采礦。鋰是稀有金屬，應該大量回收，盡可能回收，“我支持大量回收，我們也是參與者”。天齊鋰業(yè)本來(lái)也在做電池回收，具有回收的技術(shù)儲備，他認為在環(huán)保安全、確定性等方面，天齊鋰業(yè)遠遠比新來(lái)者強。

盡管擁有泰利森這一全球鋰輝石礦的“明珠”，但蔣衛平仍然認為需要進(jìn)一步拓展上游資源儲備。

“（拿礦）是不是完了？沒(méi)有完?！笔Y衛平說(shuō)，資源儲備還要繼續夯實(shí)，盡管前幾年先行一步，拿到好的資源。但天齊鋰業(yè)以后的生產(chǎn)工廠(chǎng)也要有好的資源保障，“資源是好的，這是一以貫之的東西?！?/p>

蔣安琪認為從并購資源的獲取方式看，主要看標的是不是天齊鋰業(yè)所需要的，本身稟賦如何，“我們不太去考慮說(shuō)是不是在一個(gè)所謂低點(diǎn)才入手，我們之前歷史上的幾次成功并購都可以看出，我們自己有一套非常成熟的判斷?！?

事實(shí)證明奎納納項目是對的

天齊鋰業(yè)同時(shí)在A(yíng)股、H股上市，逐步成為國際化的鋰企。天齊鋰業(yè)的國際化進(jìn)程中，歐美國家通過(guò)產(chǎn)業(yè)補貼強化本地新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

美國發(fā)布了《通脹削減法案》（IRA法案）。根據美國財政部公布IRA法案清潔車(chē)輛條款的擬議規則指導意見(jiàn)（NPRM），當中提到關(guān)鍵礦物質(zhì)需求，電池中所含關(guān)鍵礦物價(jià)格的適用百分比必須在美國或與其有相關(guān)協(xié)定的國家。從2027年開(kāi)始，關(guān)鍵礦物需求的適用百分比要達到80%。另外一塊涉及電池組件，確定北美“本土化”的要求，并且從2025年開(kāi)始，把新能源車(chē)供應鏈從電池組件擴大到關(guān)鍵礦物。

蔣衛平坦言，歐美通過(guò)產(chǎn)業(yè)補貼政策強化本地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力，這對我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，“危機感、緊迫感都很強?！?/p>

但他認為應該客觀(guān)分析，首先是中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了全球的前面，國外追趕動(dòng)作越大，意味這個(gè)行業(yè)的預期越好，“發(fā)展的速度也好，規模也好，強度也好，可能現在才是一個(gè)真正進(jìn)入發(fā)展的上升期?！?/p>

中國新能源汽車(chē)的產(chǎn)品性能、質(zhì)量獲得了消費者認可，未來(lái)前景發(fā)展是顯而易見(jiàn)且不可阻斷的。

值得一提的是，蔣衛平還倒了以前的苦水——奔赴澳洲巨資投入的奎納納氫氧化鋰項目。在2019年年報中，奎納納氫氧化鋰項目未按時(shí)投產(chǎn)，年報還曾被審計機構出具了保留意見(jiàn)。

根據公司2022年年報，奎納納年產(chǎn)2.4 萬(wàn)噸電池級單水氫氧化鋰工廠(chǎng)一期、二期的賬面余額合計為45.9億元。

“前幾年在澳大利亞建廠(chǎng)有成倍的費用?，F在看來(lái)，我們這一步是對的，不管《通脹削減法案》能維持多久，在澳洲的生產(chǎn)和工廠(chǎng)不受這些影響?！彼f(shuō)，走出國門(mén)的投資金額遠遠超出國內，從過(guò)去幾年被大家不理解、誤會(huì )，到現在天齊鋰業(yè)走出來(lái)，輸出了資本，拿到了礦。

“以前文化不同、管理制度不同，老外有一種盲目自信，經(jīng)過(guò)幾年的努力，認可我們，包括管理上的要求，制度，考核?！笔Y衛平補充，這很不容易，中國企業(yè)走出去都要遇到。但在全球市場(chǎng)分布布局后，公司的抵御風(fēng)險能力提高了。

標簽： 天齊鋰業(yè) 能源金屬 四川省 固態(tài)電池 動(dòng)