6月21日,端午三天假期前一天,北京交通流量迅速攀升。與往年不同的是,北京亦莊居民在百度AI的幫助下,享受到了“假期+出行順暢”的雙重快樂(lè )。
(資料圖片)
北京交通一片紅,亦莊一抹綠
6月21日,端午節前晩高峰,北京全市(六環(huán)內除右下角亦莊區域)內交通路況“一片紅”,晚高峰擁堵指數從日常的2.19上升到3.14,增幅達43.4%。
端午節前晚高峰
但在北京亦莊AI信控區域內,假期的到來(lái)未對市民的出行產(chǎn)生影響。全市交通一片紅中出現了一抹綠。6月21日晚高峰期間,亦莊區域受到北京交通壓力影響,300多個(gè)路口車(chē)流量雖有上漲,但整片區域一路飄綠,亦莊晚高峰擁堵指數從日常的1.23上升到1.30,僅增長(cháng)了5.7%,保持穩定。
百度AI信控是百度推出的緩解城市交通擁堵解決方案,通過(guò)對道路口進(jìn)行智能化改造,裝上“眼睛”和“大腦”,提升了對區域交通流量的感知能力,過(guò)去的“車(chē)看燈”進(jìn)化成“燈看車(chē)”,動(dòng)態(tài)調整路口綠燈時(shí)長(cháng),降低司機路口平均等待時(shí)間。此外,紅綠燈燈態(tài)等信息還可以通過(guò)手機地圖APP、車(chē)載智能終端等方式推送給司機,為市民提供更全面的出行服務(wù)。
從擁堵指數的變化可以看出,百度AI信控及交通大模型技術(shù),有效緩解了重大突發(fā)交通壓力下的擁堵情況,顯著(zhù)提高市民出行體驗。
百度AI治堵,多城市顯效應
在近期舉辦的長(cháng)沙2023中國道路交通安全創(chuàng )新與合作大會(huì )上,百度重磅發(fā)布“基于交通大模型的全域信控緩堵解決方案”,成為百度在芯片、框架、大模型、應用場(chǎng)景等全棧布局下的一個(gè)典型現象級應用。同時(shí),百度也率先定義大模型與交通結合的應用場(chǎng)景,打響了交通大模型應用的第一槍。
目前,百度全域信控方案已經(jīng)在北京亦莊、湖南株洲、河北保定、山西陽(yáng)泉等城市落地實(shí)踐應用。在A(yíng)I信控的加持下,這些城市的車(chē)均延誤、擁堵指數均出現明顯下降。
這樣的成績(jì)正是源于百度長(cháng)年累月對于技術(shù)的自信和積累。百度創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官李彥宏判斷,以車(chē)路協(xié)同為基礎的智能交通,可以讓通行效率提升15%-30 %,推動(dòng) GDP 每年 2.4%-4.8%的絕對增長(cháng)。
截至2022年底,百度智能交通解決方案已經(jīng)被 69 個(gè)城市采用。
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