【當前獨家】3秒俱樂(lè )部不再是豪車(chē)專(zhuān)屬 上海車(chē)展必看高性能車(chē)盤(pán)點(diǎn)

出品 | 搜狐汽車(chē)·搜狐新車(chē)

作者 | 張軍

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編輯 | 馬良

車(chē)友們期待已久的上海車(chē)展終于在4月18日正式拉開(kāi)帷幕。在疫后經(jīng)濟復蘇的背景下，各大廠(chǎng)商都鉚足了勁，拿出自己的看家本領(lǐng)。于是，本屆車(chē)展新車(chē)云集、看點(diǎn)頗多，尤其是各品牌在新能源方向發(fā)力更猛，新能源也讓性能車(chē)有了更大的潛能。接下來(lái)就帶大家盤(pán)一盤(pán)，本屆車(chē)展有哪些必看的高性能車(chē)。

※ 奔馳AMG GLS 63 4MATIC+，搭載V8引擎4.2秒破百的性能猛獸

首先是4.1館的奔馳品牌，在這里你可以看到多款奔馳的新車(chē)，包括AMG系列高性能車(chē)型以及高端奢華的邁巴赫系列。這里不得不提的高性能車(chē)型當屬新款奔馳AMG GLS 63 4MATIC+，本次車(chē)展的亮相也是它的全球首秀。作為一款高性能大型豪華SUV，新車(chē)在設計、科技與運動(dòng)性能等方面再度提升。

外觀(guān)方面，新款AMG GLS 63 4MATIC+以AMG家族徽章取代了發(fā)動(dòng)機蓋上的三叉星徽，其與AMG家族式垂瀑式格柵、可投射動(dòng)態(tài)“AMG”銘牌字樣的全新迎賓投影燈相得益彰。新車(chē)采用全新LED尾燈設計，與新增的“匠心高定”遠峰灰色非金屬漆或鈉石藍色金屬漆搭配。23英寸的鍛造輪圈之中，紅色的制動(dòng)卡鉗釋放運動(dòng)氣息。

新車(chē)內飾部分與老款車(chē)型基本一致，但三輻式多功能方向盤(pán)升級到了最新樣式，同時(shí)新增了多款內飾配色。三輻式多功能方向盤(pán)升級到了最新樣式，新增的多款內飾配色與AMG碳纖維飾件相輔相成，令駕乘者時(shí)刻體會(huì )到性能豪華的座艙氛圍。

動(dòng)力方面，新款AMG GLS 63 4MATIC+搭載AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率450千瓦（612馬力），最大扭矩850?！っ?，0-100km/h加速僅需4.2秒。其標配帶自適應可調減振功能的AMG行駛控制增強版懸掛（AMG RIDE CONTROL+），以及調校升級的主動(dòng)式側傾穩定系統與空氣懸掛，兼顧動(dòng)感與舒適。

※ 現代伊蘭特N，運動(dòng)型車(chē)愛(ài)好者的新選擇

同樣是4.1館，新款伊蘭特N也完成了首發(fā)亮相。作為一款主打運動(dòng)屬性的車(chē)型，新車(chē)的到來(lái)無(wú)疑將為國內熱愛(ài)運動(dòng)的年輕人提供一種新的選擇。依據官方公布的信息，新款伊蘭特N有望今年4季度上市，該車(chē)主打高性能緊湊型車(chē)市場(chǎng)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機和8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間約5.3秒。

新款伊蘭特N的外觀(guān)設計極具張力，全面黑化的車(chē)頭以及全新設計的X型前包圍讓新車(chē)具有很強的運動(dòng)感。此外，車(chē)輛周身下沿都加入了紅色裝飾線(xiàn)，讓運動(dòng)氛圍得到了進(jìn)一步的烘托。輪胎方面配備245/35 R19的米其林PS4系列輪胎，另外車(chē)輛配備帶有N標識的紅色剎車(chē)卡鉗。車(chē)尾粗壯的雙邊共兩出排氣與黑色尾翼的搭配，讓新車(chē)的運動(dòng)氛圍繼續加強。

動(dòng)力方面，作為參考，現款伊蘭特N搭載一臺2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率280馬力，匹配8速濕式雙離合變速箱。據悉，新車(chē)將擁有N Grin Shift (NGS)功能，可暫時(shí)提高發(fā)動(dòng)機的壓力值，使發(fā)動(dòng)機能夠在短時(shí)間內提供額外的10馬力，這些配置使得新車(chē)的0-96km/h加速時(shí)間僅為5.3秒。

※ 極氪X，四驅版躋身3秒俱樂(lè )部

在新勢力云集的6.1館，極氪展臺展出了旗下首款基于SEA浩瀚架構打造的緊湊型SUV——極氪X。該車(chē)已于不久前上市，指導價(jià)18.98萬(wàn)元起，并將于今年6月份正式開(kāi)啟交付。新車(chē)提供單電機后驅和雙電機四驅車(chē)型可選，官方表示四驅車(chē)型將躋身3秒俱樂(lè )部。

外觀(guān)方面，新車(chē)采用智能矩陣式LED大燈，隱藏于格柵之中，扁平極簡(jiǎn)的造型，營(yíng)造出未來(lái)感。據官方介紹，該車(chē)的LED日行燈，左右各由41顆發(fā)光單元組成，日行燈向后延伸出的車(chē)身雙棱線(xiàn)，車(chē)頭造型更加飽滿(mǎn)立體。車(chē)身側面來(lái)看，新車(chē)擁有趨于平直的車(chē)頂線(xiàn)條，從而獲得更好的車(chē)內頭部空間，同時(shí)，前后側翼子板微微突出車(chē)身，肌肉感十足。

尾部方面，該車(chē)采用當下流行的貫穿式尾燈組，并在尾燈中央加入ZEEKR品牌標識，在豐富尾部視覺(jué)層次感的同時(shí)，還提升了車(chē)輛辨識度。車(chē)型尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm。

內飾部分，新車(chē)將采用雙色內飾搭配，并配備8.8英寸窄條幅式液晶儀表盤(pán)以及雙輻式多功能方向盤(pán)，整體搭配看上去富有科技感。

動(dòng)力方面，新車(chē)提供單電機后驅和雙電機四驅車(chē)型可選，其中單電機車(chē)型最大功率200kW，雙電機車(chē)型則在此基礎上，在前軸增加了一個(gè)最大功率115kW的電機，官方表示四驅車(chē)型將躋身3秒俱樂(lè )部。電池方面，新車(chē)將搭載三元鋰離子電池。續航方面，新車(chē)將提供500km、512km、540km和560km版本可供選擇。

※ 哪吒GT, 平民電動(dòng)跑車(chē)

同樣是6.1館，號稱(chēng)電動(dòng)跑車(chē)的哪吒GT正式上市，并同步發(fā)布了它的敞篷版本哪吒GT SPEEDSTER。哪吒GT定位為雙門(mén)四座電動(dòng)跑車(chē)，有兩驅和四驅版本，最長(cháng)續航660公里，該車(chē)預計會(huì )在今年上半年交付。

外觀(guān)方面，新車(chē)采用了與哪吒S十分相近的設計語(yǔ)言進(jìn)行打造，造型狹長(cháng)的頭燈組設計十分吸睛，內部所采用的光源布局同樣有著(zhù)比較高的辨識度。前包圍處為當前比較流行的三段式設計，優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4715/1979/1415mm，軸距為2770mm。

尾燈組并未采用當前流行的貫穿式設計，而是配備了環(huán)形燈帶，同時(shí)，車(chē)輛后包圍處采用了與尾燈組類(lèi)似的光源布局。此外，為了進(jìn)一步迎合車(chē)輛的跑車(chē)定位，新車(chē)還將配備電動(dòng)擾流板。

內飾方面，新車(chē)采用的是如今電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)相當流行的極簡(jiǎn)式設計，一塊縱向布置的大屏位于中控臺中央，在中控臺上，我們幾乎僅能夠看到平底運動(dòng)方向盤(pán)、液晶儀表、中控大屏，并未集成過(guò)多裝飾性的元素。此外，作為一款電動(dòng)跑車(chē)，無(wú)框車(chē)門(mén)+運動(dòng)座椅的組合也沒(méi)有缺席。

動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì )推出單電機版與雙電機版，其中，單電機版本的最大輸出功率為170千瓦，四驅版車(chē)型的系統總功率為340千瓦。續航里程方面，新車(chē)將會(huì )推出580公里、660公里、580公里（四驅?zhuān)┑榷喾N版本。

※ 領(lǐng)克08，智能電混，零百加速小于5秒

在6.1館最后一個(gè)必看車(chē)型，筆者認為是領(lǐng)克08。本屆上海車(chē)展上，領(lǐng)克正式發(fā)布了旗下領(lǐng)克08系列車(chē)型，新車(chē)定位于中型SUV，采用了領(lǐng)克目前最先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)還擁有最漂亮的設計。依據規劃，新車(chē)將于下半年正式上市。

外觀(guān)方面，新車(chē)采用了領(lǐng)克家族最新的設計語(yǔ)言，都市對立美學(xué)的設計思路，視覺(jué)效果更具未來(lái)感。整車(chē)在The Next Day設計語(yǔ)言基礎上進(jìn)行升級，保持了第一代領(lǐng)克系列的大體風(fēng)格，但細節上更加細致，也更具辨識度。具體來(lái)看，領(lǐng)克08采用了分體式大燈組，并針對日行燈進(jìn)行升級，類(lèi)似Y字形的設計，進(jìn)一步提升了這款車(chē)的時(shí)尚氣息。

領(lǐng)克08的輪圈尺寸很大，前門(mén)上黑色的飾條讓后視鏡有了向下延展的趨勢，還巧妙地融合了攝像頭。另外，領(lǐng)克08的無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手，讓車(chē)輛的側面線(xiàn)條更加簡(jiǎn)潔。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4820/1915/1685mm，軸距為2848mm，定位中型SUV。車(chē)輛尾部的設計與車(chē)頭相呼應，同時(shí)圓潤的線(xiàn)條讓視覺(jué)更加緊湊。另外，多層次的車(chē)尾也降低了視覺(jué)重心，使得整車(chē)看起來(lái)更加低矮。

領(lǐng)克08的內飾設計很有層次感，兩塊液晶屏錯落有致。位于中控區域正中間的揚聲器造型別致，平底方向盤(pán)看上去更有運動(dòng)感。

動(dòng)力方面，基于CMA Evo架構，領(lǐng)克08發(fā)布了EM-P超級增程電動(dòng)方案。這是基于Lynk E-Motive領(lǐng)克智能電混技術(shù)平臺進(jìn)階而來(lái)，以電驅動(dòng)為主的新能源解決方案，可滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景、全工況的用車(chē)需求。官方表示，該動(dòng)力系統柜綜合功率大于400kW，峰值扭矩大于900N·m，0-100km/h加速時(shí)間小于5秒。

※ 蘭博基尼新旗艦Revuelto，零百加速僅需2.5秒

最后，我們來(lái)到豪車(chē)館8.1館，首先是每屆車(chē)展必看的蘭博基尼展臺。2023上海國際車(chē)展，蘭博基尼品牌首款超級運動(dòng)V12混合動(dòng)力跑車(chē)Revuelto國內首發(fā)。新車(chē)作為Aventador的繼任者，成為蘭博基尼旗下全新一代旗艦跑車(chē)，除了家族化外觀(guān)設計和楔形車(chē)身外新車(chē)首次采用了V12+電動(dòng)機的插電式混合動(dòng)力系統，綜合功率超過(guò)1000馬力。

外觀(guān)方面，Revuelto采用全新設計，車(chē)頭部分采用更加復雜的通風(fēng)道設計，其中車(chē)頭中央有一個(gè)傾斜的橫向面板，此處可以產(chǎn)生渦流從而增加正面撞風(fēng)，使得氣流發(fā)生相應偏轉引導至車(chē)身兩側；側面Y字形截面的設計，將分流過(guò)來(lái)的空氣很好的引導至車(chē)輛通風(fēng)口內，并從內部的百葉導流板出將空氣引導至車(chē)外。LED日間行車(chē)燈呈Y字形，與內嵌設計的遠近光燈組搭配，效果非常兇悍，并且延展了車(chē)頭的橫向效果。

新車(chē)制動(dòng)系統采用較為夸張的前對向十活塞、后對向四活塞的碳陶瓷剎車(chē)系統，前制動(dòng)盤(pán)尺寸為410x38mm，后制動(dòng)盤(pán)為390x32mm。此外Revuelto還將搭配前20英寸/后21英寸，前21英寸/后22英寸兩種輪圈規格，同時(shí)均配備為新車(chē)定制開(kāi)發(fā)的普利司通Potenza Sport輪胎，該輪胎除了擁有高抓地力特性外，還具有0胎壓行駛功能。

內飾方面，新車(chē)為駕駛者提供極強的駕駛氛圍，戰斗欲十足。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+8.4英寸中控縱置布局的觸控屏幕+9.1英寸的副駕駛顯示屏組成三屏設計，其中的三輻式多功能方向盤(pán)設計靈感來(lái)自蘭博基尼旗艦賽車(chē)“Essenza SCV12”，上面的物理旋鈕可控制車(chē)輛混動(dòng)化后的駕駛模式，以及部分車(chē)輛功能的調控。

Revuelto搭載6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機+前2后1三臺電動(dòng)機組合而成的插電式混動(dòng)系統，系統綜合功率為1015馬力；傳動(dòng)系統采用橫置布局的8速雙離合變速箱，以及帶有扭矩矢量分配的四輪驅動(dòng)系統，其0-100km/h加速時(shí)間僅需2.5秒，0-200km/h加速時(shí)間不到7秒，最高時(shí)速將超過(guò)350km/h。

※ 瑪莎拉蒂進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，兩款純電車(chē)型亮相

2023年上海國際車(chē)展，瑪莎拉蒂攜旗下兩款純電車(chē)型登場(chǎng)，Grecale格雷嘉純電SUV以及GranTurismo EV。我們首先看看Grecale格雷嘉純電SUV，新車(chē)在本屆上海車(chē)展首發(fā)亮相，是Grecale的電動(dòng)版本，不過(guò)其依舊采用了我們比較熟悉的設計語(yǔ)言進(jìn)行打造，很有燃油車(chē)的味道。

新車(chē)雖然是一款純電動(dòng)車(chē)型，但是它在設計層面保留了燃油車(chē)的元素，前臉看上去富有攻擊性，同時(shí)它還采用了專(zhuān)屬的輪圈，在前翼子板上還擁有車(chē)型標識。動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì )配備105kW·h電池組，最大續航里程可達700km，峰值扭矩輸出高達800N·m。

此外，瑪莎拉蒂GranTurismo EV也在本屆上海車(chē)展進(jìn)行了亞洲首秀，該車(chē)是全新瑪莎拉蒂GranTurismo的純電動(dòng)版本，新車(chē)配備了前一后二的三電機布局，其綜合輸出功率為761馬力，并配備92.5kWh的電池組以及800V系統。

※ 保時(shí)捷新款Cayenne，內飾變化大刀闊斧

豪車(chē)館中的保時(shí)捷品牌也是必看之一，本屆上海車(chē)展上，全面升級的新款Cayenne正式迎來(lái)全球首發(fā)，首發(fā)的5款新車(chē)同步啟動(dòng)中國市場(chǎng)預售，涵蓋3個(gè)動(dòng)力版本Cayenne、Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo GT，以及SUV和Coupé兩種車(chē)身形態(tài)。

款Cayenne的外觀(guān)頗具辨識度。全新的車(chē)前臉結合更顯著(zhù)的拱形翼子板、新的車(chē)前蓋和矩陣式LED主大燈，進(jìn)一步強調了新車(chē)的寬度。立體的尾燈設計、下方簡(jiǎn)潔的表面以及帶有集成車(chē)牌架的新后裙板是Cayenne尾部的升級亮點(diǎn)。

作為中期改款車(chē)型，新款保時(shí)捷Cayenne的內飾變化可謂大刀闊斧，在保留典型的Cayenne特征的同時(shí)，借鑒了Taycan的一些設計，全面提升動(dòng)感豪華的舒適性和功能性。新款Cayenne從儀表板到中控臺，再到車(chē)門(mén)內部的上沿均經(jīng)過(guò)重新設計，優(yōu)雅的出風(fēng)口采用Cayenne標志性的垂直排列設計。

新款Cayenne入門(mén)版車(chē)型依舊搭載3.0T發(fā)動(dòng)機，最大功率將提升至354馬力，最大扭矩提升至500?！っ?。新款Cayenne S將換搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機取代現款2.9T發(fā)動(dòng)機，最大功率474馬力，最大扭矩599?！っ?。

新款Cayenne Coupe還將提供Turbo GT版本，其搭載的4.0T發(fā)動(dòng)機將最大功率進(jìn)一步提升至660馬力，最大扭矩達到850?！っ?。新車(chē)將會(huì )全系配備8擋手自一體變速箱，同時(shí)底盤(pán)方面也將進(jìn)行升級。

總結：以上就是筆者為大家梳理的本屆上海車(chē)展必看高性能車(chē)型，其中不僅有蘭博基尼、保時(shí)捷等我們耳熟能詳的超豪華品牌，也有極氪、哪吒這樣的新勢力品牌，不僅售價(jià)數百萬(wàn)的豪車(chē)值得一看，20萬(wàn)元左右的平民高性能車(chē)型同樣亮點(diǎn)不少。上海車(chē)展公眾日即將開(kāi)始，大家逛起來(lái)吧。

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