杭州“最美人墻”被質(zhì)疑作秀，為什么8年人墻換不來(lái)一條人行通道-全球球精選

每一個(gè)睿智的靈魂

(資料圖)

作者：毒哥&玉成

來(lái)源：毒雞湯（ID：Du-JiTang）

01

五一假期期間，杭州一條由上百名志愿者組成的“最美人墻”出圈了。

最初讓這條人墻出圈的，是媒體發(fā)布的一組俯拍圖，地點(diǎn)位于西湖邊，杭州延安路和平海路交叉口，正是全杭州人流量最大的地點(diǎn)之一。

在照片中，幾十名穿著(zhù)橙色馬夾的志愿者整齊地分布在該路口X型對角斑馬線(xiàn)的兩邊，讓行人暢通無(wú)阻地通過(guò)。

等到綠燈轉紅燈時(shí)，外側的志愿者手拉手，從X型快速轉變成直線(xiàn)，其他人員同步撤離，讓車(chē)輛也能快速通過(guò)路口。

整個(gè)轉變過(guò)程只用了幾秒鐘，志愿者們井然有序，效率奇高，不得不說(shuō)挺震撼的。

毒雞湯

交通志愿者在我們的生活中并不少見(jiàn)，離我家不遠處的小學(xué)門(mén)口就有，志愿者們一般都是家長(cháng)，在上下學(xué)高峰期穿著(zhù)馬夾，搖著(zhù)旗子疏導交通。

按照經(jīng)驗，這種志愿隊伍規模都不太大，最多幾個(gè)人，服務(wù)時(shí)間也很有限。

但根據媒體的報導，杭州的這個(gè)人墻志愿隊已經(jīng)有1000多名成員，每次至少出動(dòng)上百人，而且每天都會(huì )“上崗”，時(shí)間涵蓋全天的客流高峰期，也就是至少六個(gè)小時(shí)。

至于志愿者們的素質(zhì)，大家從圖片上肯定已經(jīng)感受到了，不僅訓練有素，還會(huì )根據路面規劃的變化，實(shí)時(shí)調整隊形。

目前這個(gè)X型的隊形是2.0版，以后說(shuō)不定還會(huì )有新的。

所以說(shuō)，杭州的這個(gè)人墻就是普通交通志愿隊的Plus Pro Max版本，不收錢(qián)我都覺(jué)得委屈人家了。

至于為什么會(huì )有這樣一個(gè)人墻出現呢？

按照官方的說(shuō)法，是因為那段路人流車(chē)流巨大，很多來(lái)這里的還是游客，不熟悉路況，很容易引發(fā)擁堵乃至踩踏事故。

人墻的出現，就是為了緩解擁堵+引導游客。而且人墻雖然是現在才出圈的，但絕不是現在才有的。

該隊伍自從2015年起就有了。最初只有8個(gè)人，慢慢發(fā)展到如今的1000多人。

志愿者們每天風(fēng)雨無(wú)阻，遇到節假日以及大型活動(dòng)就更是全員出動(dòng)，當地的很多報道中都有他們的身影，儼然已經(jīng)成為一張城市名片。

最近他們剛好換了新的隊形，看起來(lái)比以前更震撼了，又趕上了五一假期，在社交媒體的加持下，毫不意外地火了，被多家官媒譽(yù)為“最美人墻”。

至此，一切聽(tīng)起來(lái)都像一個(gè)暖心的故事，然而人紅是非多，“最美人墻”火的同時(shí)，也引來(lái)了很多人，尤其是外地人的質(zhì)疑。

02

人們的第一個(gè)質(zhì)疑，就是人墻存在的必要性。

我第一次看到這道人墻的感受也有點(diǎn)類(lèi)似，好幾十個(gè)人站在大馬路上，一站就是好幾個(gè)小時(shí)，每天風(fēng)里來(lái)雨里去的，暖心是暖心，但苦也是真的苦。

那個(gè)地方我幾年前也去過(guò)，雖然是比較擁擠，但和北上廣深的繁忙路段相比，也不見(jiàn)得有多特別。

既然其他地方?jīng)]有人墻也可以，那可不可以理解成杭州的這道“最美人墻”，也不是非得存在呢？

對此，我也查了一些相關(guān)說(shuō)法。

根據一篇由杭州日報對“最美人墻”的負責人的采訪(fǎng)，不完全統計的數據顯示，“最美人墻”讓該路口的擁堵指數下降10%至15%，行人通行時(shí)間減少10秒左右。

這個(gè)結果，個(gè)人覺(jué)得說(shuō)明人墻的存在的確有一定的作用，但也很難說(shuō)是至關(guān)重要的作用。對比組織人墻所付出的人力物力，值不值就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。

退一步說(shuō)，就算這種交通志愿隊有必要存在，那也不必非得組個(gè)人墻，每個(gè)路口派幾個(gè)人，配合紅綠燈，一樣可以達到類(lèi)似效果，正如其他城市做的那樣。

老實(shí)說(shuō)，紅綠燈和攝像頭已經(jīng)普及了這么多年，現在全國不管在哪個(gè)地方，絕大部分人都是會(huì )遵守交規的，剩下的多是一些貪方便不愿等紅燈的行人。

但只要有人在監督，行人一般都會(huì )收斂，以絕大部分人的自覺(jué)性來(lái)說(shuō)，這個(gè)密不透風(fēng)的人墻的確是有點(diǎn)夸張了。所以說(shuō)，人墻不是不好，但多少有殺雞用了宰牛刀的感覺(jué)，說(shuō)白了就是浪費人力，雖說(shuō)志愿者可能不用付酬勞吧，但終歸是沒(méi)有必要。

這也難怪在人墻火了之后，有網(wǎng)友質(zhì)疑是在“作秀”了，當然的這個(gè)鍋扣不到普通志愿者的頭上，我相信每個(gè)志愿者，都是懷著(zhù)對大家好的動(dòng)機來(lái)干這個(gè)事情的。

但往上追溯，人墻的主意是誰(shuí)出的，誰(shuí)具體組織的？

非得弄人墻而不是其他的形式，理由又是什么？

有沒(méi)有具體數據和案例支持？

這需要有人出來(lái)給出具體的答復。

03

說(shuō)完必要性，接下來(lái)就輪到對合理性的討論了，這也是“最美人墻”爭議最大的地方。

我們再退一萬(wàn)步，假設人墻就是有存在的必要性，就是得每天幾十個(gè)人站六個(gè)小時(shí)，那么更大的問(wèn)題就來(lái)了：

一個(gè)路口，每天需要這么多人疏導才能勉強維持秩序，那就說(shuō)明道路的規劃，已經(jīng)完全不能滿(mǎn)足人們的出行需求了。

在這種情況下，當地有關(guān)部門(mén)不應該反思一下交通規劃的問(wèn)題，并找出一個(gè)能夠治本的方法嗎？比如建人行天橋或者地下人行通道。

但事實(shí)是并沒(méi)有，按照當地的說(shuō)法，這個(gè)志愿隊伍從2015年開(kāi)始就有了，至今整整八年。

整整八年風(fēng)雨無(wú)阻的“上崗”，換不來(lái)一條人行通道，官方甚至連規劃人行通道的意思都沒(méi)有，反而是“最美人墻”被媒體吹成了亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，往細里一想，的確有點(diǎn)詭異。

對此我也查了一些說(shuō)法，其中一個(gè)觀(guān)點(diǎn)就是地下人行通道不是沒(méi)有，只是還不足以滿(mǎn)足人們的出行需求，所以人還是擠在地面上，人墻導流是目前情況下的最佳選擇。

這個(gè)觀(guān)點(diǎn)單獨看有一些道理，但放在整個(gè)背景里面，就沒(méi)什么道理。

首先是“地形復雜”這個(gè)理由就太牽強了，全國每個(gè)稍微大點(diǎn)規模的城市，哪個(gè)地下不是縱橫交錯？哪個(gè)CBD不是人滿(mǎn)為患？

杭州好歹還叫地勢平坦，碰到重慶那種真復雜的，地下開(kāi)個(gè)345678層也不是不可能。

如果明明已經(jīng)有了地下通道，人們卻依然往地上擠，那就只能說(shuō)明地下通道的規劃實(shí)在不行，更應該去優(yōu)化才對。

至于“人墻是目前情況下的最佳選擇”這個(gè)說(shuō)法，如果人墻只出現了一年半載，那還說(shuō)得過(guò)去，就當是在治本之前想出的權宜之計。

但如今八年已經(jīng)過(guò)去了，這個(gè)“權宜之計”得權宜到什么時(shí)候？難不成二十年之后，該改的還是不改，還得靠志愿者們用愛(ài)發(fā)電？

與其說(shuō)官方不得不依賴(lài)人墻來(lái)維持秩序，還不如說(shuō)是一種懶政。

城市規劃本就是一個(gè)復雜的問(wèn)題，尤其在以往，很多地方都是建這補那，缺乏全盤(pán)規劃，把城市的底子給弄壞了。

人墻就像一個(gè)補丁，而且是一個(gè)長(cháng)得挺好看的補丁，短期內的確簡(jiǎn)單粗暴地“解決”了問(wèn)題，于是官方干脆延續。

但這種偷懶的方法，無(wú)論如何都不應該被鼓吹。該治的本還是得治，所以希望當地有關(guān)部門(mén)引以為戒，早日想出更好的解決方法吧。

04

當然了，我說(shuō)了那么多，針對的都是規劃和組織層面的問(wèn)題，而不是針對人墻，尤其是參與人墻的志愿者們本身。

相反，我非常敬佩他們，我也相信每一個(gè)志愿者，都是抱著(zhù)對大家好的動(dòng)機來(lái)做這件事的。

我也查了一下志愿者們的情況，綜合多家媒體歷年來(lái)的報道，“最美人墻”的組成人員有當地晴雨公益服務(wù)中心的志愿者、大學(xué)生、外國留學(xué)生等等。

如果遇到節假日以及大型活動(dòng)，大學(xué)生的比例就是最高的，其余尋常日子大多由晴雨公益服務(wù)志愿者負責，而志愿者大多是附近居民，從老人到小孩都有。

根據一線(xiàn)志愿者的說(shuō)法，當人墻是真的沒(méi)有報酬的，純屬自愿。

當然了，一線(xiàn)志愿者不收錢(qián)，不代表志愿隊不收錢(qián)，肯定還是會(huì )有一些撥款，但整體不多。

至于大學(xué)生們，除了純自愿之外，也許有一部分是沖著(zhù)志愿服務(wù)證書(shū)以及加學(xué)分去的，顯然他們也不收錢(qián)，而且很好發(fā)動(dòng)。

也許正是因為志愿者們熱情高漲且成本低，這個(gè)人墻才能不斷發(fā)展壯大，持續了八年之久。

從個(gè)人角度來(lái)看，志愿者們值得我們點(diǎn)贊，但人墻畢竟不是長(cháng)久之計，所以這一次走紅了之后受到外界的質(zhì)疑，某種程度上也是一件好事。

希望有關(guān)部門(mén)能夠多聽(tīng)聽(tīng)外界的聲音，人墻是美，但不需要人墻的那一天，才是真正造福游客和當地居民的那一天。

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