“一帶一路”上的中非合作故事 中企為這里帶來(lái)新活力-環(huán)球新動(dòng)態(tài)

來(lái)源標題：“一帶一路”上的中非合作故事 中企為這里帶來(lái)新活力

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“好一朵美麗的茉莉花，好一朵美麗的茉莉花，芬芳美麗滿(mǎn)枝椏，又香又白人人夸……”

日前，尼日利亞女學(xué)生拉比亞即將出國留學(xué)，在與莫正軍分別時(shí)，她們一起輕唱《茉莉花》，仿佛又回到了相識的那一年……

莫正軍是中國鐵建十八局集團國際公司海外建設者中的一員，她與團隊在海外成功打造出當地人認同的企業(yè)文化，實(shí)現了文化交融。

無(wú)數海外建設者與莫正軍團隊一樣，在奮戰工程之余，致力于屬地人才培養，推動(dòng)文化交流。他們在為當地帶去技術(shù)與知識的同時(shí)，也促進(jìn)了中外文化的互相尊重與理解。

跨越時(shí)空的“友誼之花”

“為什么看月亮是一種習俗?”“端午節為什么要劃龍舟?”隨著(zhù)中國員工與尼日利亞籍員工的不斷交流，中國的傳統文化受到了當地人民的關(guān)注與喜愛(ài)。面對尼籍員工提出的有關(guān)中國傳統文化的問(wèn)題，中國鐵建十八局集團尼日利亞公司向他們介紹節日起源和文化習俗。

端午節共同包粽子，中秋節一起吃月餅，尼日利亞公司通過(guò)豐富多樣的活動(dòng)形式吸引尼籍員工感受中國文化之美。

文化融合是雙向的，尼日利亞公司充分尊重不同地區尼籍員工的宗教信仰和文化差異。在當地節假日期間為員工放假，開(kāi)展節日慰問(wèn)并發(fā)放過(guò)節津貼，主動(dòng)了解當地文化特點(diǎn)與習俗……通過(guò)積極交流，中尼兩國員工之間的距離不斷拉近。

“我愿意一直跟著(zhù)中國企業(yè)干。”培訓會(huì )上，尼籍機械操作手穆薩分享了他對公司企業(yè)文化的認同。入職5年來(lái)，他對中國傳統節日如數家珍，“中國公司非常重視員工的教育和培養，在這里，我們能感受到中國同事的尊重和關(guān)愛(ài)。”

2022年春節，在尼日利亞公司春節晚會(huì )上，當地女學(xué)生哈弗撒演唱的《甜蜜蜜》將晚會(huì )推向高潮，她的歌聲把觀(guān)眾的記憶拉回到2019年的那次文化交流活動(dòng)。

2019年，尼日利亞公司和杜茨公立女子中學(xué)開(kāi)展了公益助學(xué)和文化交流活動(dòng)。在中國文化交流課上，莫正軍教唱的中文歌曲《茉莉花》給哈弗撒留下了深刻印象，她和莫正軍的跨國友誼也自此建立了起來(lái)。

隨后的幾年里，哈弗撒始終和莫正軍保持著(zhù)聯(lián)系。莫正軍給哈弗撒講中國歷史故事，還教她使用微信。哈弗撒對中國歌曲、中國文化的了解不斷加深。2022年春節前夕，得知尼日利亞公司要舉辦春節晚會(huì )，哈弗撒欣然接受了莫正軍的邀請，演唱了剛剛學(xué)會(huì )的《甜蜜蜜》。

2021年，哈弗撒考上了尼日利亞邁杜古里大學(xué)，她興奮地邀請莫正軍去她的大學(xué)參觀(guān)。哈弗撒告訴莫正軍，當地有很多學(xué)生都希望通過(guò)“中國之角”了解中國文化。

說(shuō)者無(wú)意，聽(tīng)者有心，哈弗撒的心愿成為尼日利亞公司的行動(dòng)。

2022年9月，尼日利亞阿布賈11區公立學(xué)校的學(xué)生們身著(zhù)演出服裝，載歌載舞慶祝升級改造后的“中國之角”正式啟用。

啟用儀式上，尼日利亞聯(lián)邦首都區基礎教育局局長(cháng)蘇萊高度評價(jià)中國企業(yè)為11區公立學(xué)校“中國之角”提供修繕升級，感謝中國駐尼使館和中國在尼企業(yè)近年來(lái)積極改善首都區中小學(xué)辦學(xué)條件，為貧困學(xué)生提供愛(ài)心資助。尼日利亞主流媒體《每日信報》《領(lǐng)導者報》等都對“中國之角”的啟用給予了積極報道。

一個(gè)個(gè)溫情的故事，點(diǎn)點(diǎn)滴滴成為中非文化共融、合作共進(jìn)的有力見(jiàn)證。

奮戰一線(xiàn)的“鐵路先鋒”

2020年10月，剛從海外項目回國休假的彭海接到了新的任命：負責幾內亞馬西鐵路金迪亞隧道項目的現場(chǎng)施工生產(chǎn)工作。接到任命后，他立即到公司總部參與了項目的前期準備。2021年3月，彭海踏上飛往西非的航班，開(kāi)始了他挑戰西非最長(cháng)隧道的征程。

從首都到金迪亞，到項目后，彭海顧不上路途的疲憊，一頭扎進(jìn)了緊張工作中。“我們要以最快速度平整好進(jìn)場(chǎng)道路。”

那段時(shí)間，彭海凌晨4點(diǎn)便帶隊出門(mén)，踏勘場(chǎng)地、洞口位置，經(jīng)常忙碌一整天。茫茫森林里，皮卡車(chē)、摩托車(chē)開(kāi)不過(guò)去的地方，他們就靠著(zhù)手里的登山杖徒步前行。不管多晚，他們總要完成當天的勘查任務(wù)才返回，凌晨一兩點(diǎn)回到駐地是家常便飯。

在他們細致工作的同時(shí)，施工方案的籌備和進(jìn)場(chǎng)人員的安排也緊鑼密鼓地進(jìn)行著(zhù)。在團隊的努力下，項目最終趕在雨季前如期開(kāi)工，為接下來(lái)的施工打下了堅實(shí)基礎。

6月，幾內亞進(jìn)入了雨季。與此同時(shí)，大批物資陸續進(jìn)場(chǎng)，保障這些物資從港口到項目部300多公里的安全運輸是項目部的重中之重。“這里的暴雨是出乎我們意料的，幾天幾夜的傾盆大雨能沖毀一切道路”，回想起那個(gè)雨季，彭海仍心有余悸。

“有三輛貨車(chē)被困，等待救援。”6月20日，項目部接到求救信息，彭海立即帶著(zhù)3名職工，開(kāi)著(zhù)皮卡車(chē)和裝載機出發(fā)了。沿線(xiàn)的便道幾乎都被沖毀，他們一邊修路，一邊憑借記憶摸索著(zhù)前進(jìn)。此時(shí)，暴雨已經(jīng)連續下了兩天兩夜。就在即將與被困車(chē)輛匯合時(shí)，他們被擋在了一處洼地前，30、40、50厘米……眼看洪水就要倒灌進(jìn)皮卡車(chē)，彭海他們四處尋找，最終把車(chē)停在了一處地勢稍高的土坡上，等待了兩天兩夜，洪水才退去。

雨季蚊蟲(chóng)肆虐，彭海染上了瘧疾。持續高燒使他不得不臥床休息，但稍有好轉，即使是一場(chǎng)日常的碰頭會(huì )，他也從不缺席。為加快施工進(jìn)度，他帶領(lǐng)員工一起加班加點(diǎn)研究施工方案，盯在掌子面觀(guān)察圍巖狀況和光面爆破質(zhì)量，找到影響施工進(jìn)度的癥結所在。在他們的共同努力下，隧道掘進(jìn)從每月的300米提升到1公里，二襯從每臺車(chē)5天一板提升到3天兩板，施工進(jìn)度多次創(chuàng )全線(xiàn)第一。

在幾內亞力拓西芒杜鐵路項目總工程師高峰看來(lái)，理順企地關(guān)系和推進(jìn)施工建設同等重要，“過(guò)客心態(tài)要不得，我們不是干完活就‘拍拍屁股走人’，而是要充滿(mǎn)誠意地對待這片土地。”在工作閑暇之余，高峰帶著(zhù)中方員工和當地社區居民開(kāi)展足球、籃球比賽等娛樂(lè )活動(dòng)。通過(guò)一場(chǎng)場(chǎng)球賽，他與當地社區居民拉近了關(guān)系，深入了解了對方的需求。

在高峰及其項目團隊的努力下，企地關(guān)系越來(lái)越融洽。每次路過(guò)社區，當地人都會(huì )熱情地與他們打招呼。

“咬定青山不放松”，各項目部曾面臨生產(chǎn)停工等風(fēng)險挑戰，克服過(guò)雨季施工、物資短缺等重重困難。海外建設者們在艱苦條件下，始終履職盡責、迎難而上。他們用實(shí)際行動(dòng)為海外建設貢獻力量，在共建“一帶一路”的前沿展現著(zhù)中國建設者的風(fēng)采。

獨當一面的“女操作手”

5月初，幾內亞西芒杜鐵路項目沿線(xiàn)72公里，一派忙碌的施工景象。

早上7點(diǎn)，女操作手比阿特麗斯·哈巴便開(kāi)始在壓路機旁忙碌，為一天的工作做準備。“我們的土石方施工進(jìn)度已經(jīng)突破10萬(wàn)方，我作為項目第一位女操作手，不能掉隊。”

西芒杜鐵路項目位于幾內亞康康大區和恩澤雷科雷大區。由于氣候、經(jīng)濟條件限制，當地就業(yè)機會(huì )極少，且無(wú)田可耕。村中女性幾乎都在家重復著(zhù)做飯、帶娃兩件事，全家人的生計都靠家中男性維持。

得知該情況后，項目部立即行動(dòng)，招聘女學(xué)徒，給當地女性提供工作機會(huì )。

“當時(shí)聽(tīng)說(shuō)村里在招聘操作手，不限性別，我就第一個(gè)報了名。”哈巴說(shuō)。在這之前，她從未接觸過(guò)操作手的工作。

成為合格學(xué)徒并非易事。“剛開(kāi)始駕駛壓路機時(shí)，需要倒車(chē)來(lái)進(jìn)行壓路，當時(shí)我并不會(huì )看著(zhù)反光鏡進(jìn)行駕駛，所以害怕自己會(huì )造成事故。”哈巴對第一次駕駛壓路機的經(jīng)歷記憶猶新。

對此，項目部為所有新人免費組織為期一周的機械操作技能培訓。培訓考核合格后，哈巴被分配到路基隊伍。在中方師傅傾囊相授的帶領(lǐng)下，哈巴進(jìn)步很快。“她非常細心，比一些男操作手的技術(shù)還要好。”中方師傅說(shuō)。哈巴參與施工的路基段報檢，均是一次通過(guò)。

在當地，女性就業(yè)的平均工資在500元左右，而哈巴現在每月到手3500元。自從開(kāi)始工作，哈巴就開(kāi)始獨立生活，并購買(mǎi)土地準備為父母建房子。哈巴說(shuō)：“希望有更多幾內亞女性加入公司，并用自己的力量證明自己的價(jià)值。”

目前西芒杜鐵路項目的女性員工人數已超過(guò)150人，比例達到4%。她們來(lái)自幾內亞、印度、斯里蘭卡等，分布在HSEC部、工程部、QAQC部等諸多重要部門(mén)崗位上。她們用自己的細致、友善和敬業(yè)，共同投身建設“一帶一路”。

“授人以魚(yú)不如授人以漁。”為了高效培養屬地人才，助力屬地人才就業(yè)，天津機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津市機電工業(yè)學(xué)校、塔那那利佛大學(xué)及中鐵十八局集團共同建設了馬達加斯加魯班工坊。該項目位于塔那那利佛大學(xué)理工學(xué)院，占地面積2000平方米。工坊開(kāi)設了電氣工程、汽車(chē)工程、機械工程等專(zhuān)業(yè)，建設了實(shí)訓基地、基礎實(shí)訓室、專(zhuān)業(yè)實(shí)訓室，配備了286套先進(jìn)設備，為當地學(xué)生提供了專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐平臺。

拉喬利納是一名馬達加斯加青年，他的父親是魯班工坊項目部的一名鋼筋工人。因家庭負擔，拉喬利納很早就開(kāi)始在汽車(chē)維修廠(chǎng)做學(xué)徒，但因缺乏專(zhuān)業(yè)知識，只能勉強維持生計。他的父親在了解到魯班工坊中的教學(xué)設備后，很希望兒子能得到入學(xué)名額。最終在項目部的幫助下，拉喬利納順利提交了入學(xué)申請，并得到了錄取。

拉喬利納很快就適應了在魯班工坊的學(xué)習生活，并掌握了更專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技術(shù)。“這段時(shí)間的學(xué)習改變了我的命運，也改變了我的家庭的命運。”拉喬利納說(shuō)。

目前，已有上百名當地學(xué)生在魯班工坊完成相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程的理論和實(shí)踐學(xué)習。這些年輕人未來(lái)將成為馬達加斯加社會(huì )的中堅力量，為當地社會(huì )的經(jīng)濟發(fā)展不斷作出新的貢獻。

馬達加斯加魯班工坊的成立為當地青年提供了專(zhuān)業(yè)化的培訓平臺，極大地緩解了當地技術(shù)技能人才短缺的問(wèn)題，同時(shí)也滿(mǎn)足了中資企業(yè)對于高質(zhì)量技術(shù)技能人才的需求。工坊的成立與課程開(kāi)展也促進(jìn)了中馬兩國在職業(yè)教育領(lǐng)域的交流與合作，加深了兩國人民之間的友誼與互信。

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