北京：配齊四支隊伍守護校門(mén)交通安全

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開(kāi)學(xué)在即，記者從北京市教委獲悉，北京全市四千余所中小學(xué)、幼兒園將配齊警方、校方、保安、志愿者這“四支隊伍”，合力守護校門(mén)前交通安全、提升交通秩序。

自2018年以來(lái)，北京市交通委、市教委、市交管局、屬地政府等多部門(mén)聯(lián)合部署、綜合施策，采取每年一批、滾動(dòng)推進(jìn)的方式，已累計完成264所學(xué)校周邊綜合治理。今年，北京將72所學(xué)校周邊交通治理納入市政府重要民生實(shí)事項目。

北京市二十中學(xué)，位于海淀區小營(yíng)西路北側。過(guò)去，在校師生只能通過(guò)南門(mén)進(jìn)出，早晚高峰期間，校門(mén)前路段擁堵時(shí)長(cháng)達兩小時(shí)以上。今年，在屬地政府、園林部門(mén)配合下，二十中利用東側公園部分土地，新開(kāi)辟了東門(mén)和臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，初中部走南門(mén)，高中部走東門(mén)，實(shí)現了高峰期“分流”。北京市二十中學(xué)校長(cháng)陳恒華說(shuō)，“我們已經(jīng)提前錄入了家長(cháng)車(chē)牌號，東門(mén)外開(kāi)辟的內部停車(chē)場(chǎng)，允許家長(cháng)車(chē)輛上下學(xué)臨時(shí)停放、即停即走且不收費，大大降低對周邊社會(huì )交通產(chǎn)生的影響?！?/p>

北京市教委學(xué)校后勤處四級調研員王建水介紹，“北京保障校門(mén)交通安全，以人流、車(chē)流的秩序管理為主線(xiàn)，主要采取錯峰上下學(xué)，分批放學(xué)、錯開(kāi)到學(xué)等方式，以時(shí)間換空間。有條件的學(xué)校還因地制宜設置單行線(xiàn)，規劃非機動(dòng)車(chē)停放區，設置學(xué)生集散區、家長(cháng)等候區和護學(xué)通道等，通過(guò)治理有效緩解了學(xué)校周邊的交通壓力?！?/p>

目前，北京各校門(mén)前限速減速標志、前方學(xué)校標志、注意行人標志、非現場(chǎng)執法設備、行人過(guò)街設施、禁停標志標線(xiàn)等6類(lèi)交通設施設備清晰完善。北京市交通委交通綜合治理處副處長(cháng)楊廣岳介紹，“北京堅持把安全而不是速度放在第一位。通過(guò)配齊設施、配足人員、加強監管等舉措，使學(xué)校門(mén)前交通慢下來(lái)、靜下來(lái)，安全有序?！?/p>

為加強校內交通安全管理，北京要求，校內機動(dòng)車(chē)行駛或停放須與學(xué)生活動(dòng)區域物理隔離，如校內不具備物理隔離條件，須禁止機動(dòng)車(chē)進(jìn)入校園。為推進(jìn)工作落實(shí)，各區教委對中小學(xué)校幼兒園校內設置停車(chē)場(chǎng)及管理情況進(jìn)行了摸排，市區兩級組織近300名掛牌責任督學(xué)，對校內機動(dòng)車(chē)未實(shí)施“物理隔離”的學(xué)校開(kāi)展專(zhuān)項督導，確保工作落實(shí)到位。同時(shí)，為加強校園周邊交通服務(wù)保障，北京地面公交通過(guò)調整線(xiàn)路和運營(yíng)時(shí)間、增加站位等措施，提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)。

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