?車(chē)企著(zhù)眼未來(lái)為后續競爭做打算?

 根據近期多家整車(chē)上市公司披露的2月份產(chǎn)銷(xiāo)數據顯示，大部分公司的銷(xiāo)量同比下滑超80%，行業(yè)內霎時(shí)哀鴻遍野。近日，中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )主任安慶衡接受了《證券時(shí)報》的獨家專(zhuān)訪(fǎng)，他認為行業(yè)內對1、2月份的產(chǎn)銷(xiāo)數據無(wú)需過(guò)于緊張，產(chǎn)銷(xiāo)量的下滑屬正?，F象。對于企業(yè)而言，眼下最緊迫的事是堅定信心、恢復生產(chǎn)、穩定經(jīng)營(yíng)，為此后的競爭做好準備。

    安慶衡表示，從行業(yè)的角度來(lái)看，應該借助這個(gè)特殊時(shí)期，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的兼并重組，以淘汰部分落后企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，加速產(chǎn)業(yè)做大做強。

    著(zhù)眼未來(lái)

    為后續競爭做打算

    1、2月份國內汽車(chē)銷(xiāo)量的驟降，再度加劇了市場(chǎng)的寒意。很多業(yè)內人士都在關(guān)注：疫情究竟會(huì )對行業(yè)產(chǎn)生多大的影響?影響會(huì )持續多久?

    對此安慶衡認為，1、2月份因疫情影響，大部分消費者居家隔離，企業(yè)方面也暫緩復工、復產(chǎn)，銷(xiāo)量下滑屬正?，F象，因此不必對數據的大幅下跌過(guò)于糾結。在他看來(lái)，與其反復分析疫情對行業(yè)的影響并對全年的數據做預測，不如著(zhù)眼于未來(lái)，為接下來(lái)的競爭做好充足準備。“當下，對于國家而言，最重要的是把抗疫之戰打好，之后才是進(jìn)行復蘇;對于企業(yè)而言，亦是如此。”安慶衡認為，這其中最關(guān)鍵的事便是堅定信心，只有信心滿(mǎn)滿(mǎn)才能更好地謀發(fā)展。

    同時(shí)，他還強調，對于企業(yè)而言，在樹(shù)立信心的同時(shí)，也應該對綜合經(jīng)濟的整體走勢，對恢復生產(chǎn)、對恢復銷(xiāo)售等做最壞的打算，小陽(yáng)春不會(huì )很快出現。企業(yè)需要著(zhù)眼于未來(lái)，仔細規劃好應對措施，等疫情結束后，才可以迅速發(fā)力。

    實(shí)際上，疫情的沖擊，在某種程度上將不同的企業(yè)拉到了同樣的起跑線(xiàn)上。這意味著(zhù)誰(shuí)能充分利用這個(gè)階段對未來(lái)做好應對措施，誰(shuí)就能在疫情結束后率先搶跑。

    抓住機遇

    推動(dòng)行業(yè)兼并重組

    “雖然現在我們的行業(yè)和企業(yè)，都遇到了不少困難，但換一個(gè)角度來(lái)看，我們恰恰可以利用現階段的機遇，好好思考，好好布局，尤其是推動(dòng)行業(yè)內相關(guān)企業(yè)的兼并重組。”安慶衡認為，兼并重組對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，一直是比較重要的。過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間內，由于汽車(chē)市場(chǎng)空間巨大，國內涌入了大量的新造車(chē)企業(yè)，同時(shí)也有一些傳統車(chē)企由于跟不上競爭節奏，難以為繼。

    在他看來(lái)，當下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭越來(lái)越激烈，參與企業(yè)的激增也帶來(lái)了不小的產(chǎn)能過(guò)剩，這其中不乏一些渾水摸魚(yú)、濫竽充數的企業(yè)。因此，他認為，產(chǎn)業(yè)應該大力推動(dòng)企業(yè)的兼并重組，加速推動(dòng)實(shí)力較弱的企業(yè)退出。

    “如果大家始終‘一窩蜂’地沖在產(chǎn)業(yè)中，且良莠不齊，那么其實(shí)是對國家資源的浪費，產(chǎn)業(yè)也很難做到真正的大且強。”安慶衡認為，對于落后企業(yè)的淘汰，產(chǎn)業(yè)界無(wú)需大驚小怪，反而應該利用當下的特殊時(shí)期，積極推進(jìn)優(yōu)勝劣汰。

    同時(shí)，他建議，企業(yè)面對行業(yè)的加速調整，不應坐以待斃，而是需要不斷加強自身的實(shí)力，努力提高品牌的競爭力。只有綜合實(shí)力強大的企業(yè)，才能在突發(fā)事件面前坦然應對，長(cháng)遠也才能得到更好發(fā)展。

    “之前行情好的時(shí)候，企業(yè)之間都在拼銷(xiāo)量，比營(yíng)收，很少有時(shí)間去冷靜地思考這些問(wèn)題。”安慶衡認為，從這個(gè)角度來(lái)看，疫情也給了企業(yè)一個(gè)良好的反思時(shí)間，在汽車(chē)消費遇冷的背景下，企業(yè)更應該提高競爭力，尋找新機遇。

    安慶衡認為，當下是各行各業(yè)集中力量共渡難關(guān)的時(shí)刻，除了企業(yè)進(jìn)行自救以外，行業(yè)也需要政府的一定支持。安慶衡建議，對于新能源汽車(chē)的補貼今年是否繼續退坡、“國六”標準要不要延期考核等問(wèn)題，希望相關(guān)部門(mén)可以再多評估和權衡，如果能在這些方面予以一些寬松政策，包括適當放開(kāi)限購，那么對于企業(yè)渡過(guò)難關(guān)和危機，是很有幫助的，也能在很大程度上拉動(dòng)汽車(chē)消費。

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