2022年后鄭州市區出租車(chē)將全部為新能源汽車(chē)

根據鄭州市政府提出的目標，2021年年底前，鄭州市區巡游出租車(chē)將全部更換為純電動(dòng)車(chē)輛，市區傳統燃油(天然氣)巡游出租車(chē)將全面退出。

11月16日，頂端新聞·河南商報記者從鄭州市生態(tài)環(huán)境局了解到，目前鄭州市區原有的10854臺巡游出租車(chē)中，新能源出租車(chē)已經(jīng)累計更新達到9788臺，占總量九成。

剩余千余臺燃油(天然氣)出租車(chē)，年底前能否如期更換?已經(jīng)更換新能源車(chē)的出租車(chē)司機，運營(yíng)體驗如何?年后仍未更換的，未來(lái)運營(yíng)是否受影響?對此，頂端新聞·河南商報記者進(jìn)行了探訪(fǎng)。

數據

鄭州市新能源出租車(chē)，目前已經(jīng)占總量九成

11月16日，頂端新聞·河南商報記者從鄭州市生態(tài)環(huán)境局了解到，截至11月11日，鄭州市原有的10854臺巡游出租車(chē)中，新能源出租車(chē)已經(jīng)累計更新達到9788臺，占總量的九成。對比看，有1066臺出租車(chē)未更換為新能源車(chē)。

去年12月21日，鄭州市政府召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上，正式通告：2021年年底前，鄭州將完成市區純電動(dòng)巡游出租汽車(chē)的更新替代工作。這意味著(zhù)，到2022年后，鄭州市區出租車(chē)將全部為新能源汽車(chē)。

對未完成更換的出租車(chē)，鄭州市生態(tài)環(huán)境局移動(dòng)源污染監管處處長(cháng)解偉杰說(shuō)，“相關(guān)部門(mén)還在繼續努力，通過(guò)鼓勵引導措施，支持燃油(天然氣)出租車(chē)司機們進(jìn)行更換。”

出租車(chē)公司

新能源出租車(chē)占比八成九成不等

各出租車(chē)公司也在加快將旗下出租車(chē)更換為新能源車(chē)。

鄭州通美汽車(chē)出租有限公司運營(yíng)有513臺出租車(chē)，據該公司負責人趙笑敏介紹，公司出租車(chē)更新為新能源車(chē)的比例去年11月時(shí)不到10%，今年11月時(shí)已提升到95%以上，“剩下的絕大部分司機已下訂單，等著(zhù)取車(chē)。目前還未開(kāi)始更新的實(shí)際不到3臺。”

11月17日，頂端新聞·河南商報記者隨機采訪(fǎng)鄭州多家出租車(chē)公司。其中鄭州路達出租汽車(chē)有限公司車(chē)輛總數736臺，暫未更新的有57臺，更新量占比92%;河南中原汽貿集團汽車(chē)出租租賃有限公司出租車(chē)總數860余臺，未更新的有70余臺，更新量占比91%;河南萬(wàn)通一汽出租汽車(chē)有限公司出租車(chē)總數400多臺，還剩余70多臺未更新，更新量占比八成以上。另外多家公司更新量占比均為八成、九成不等。

去年12月21日，鄭州市政府新聞發(fā)布會(huì )提出，“2022年1月1日后，鄭州市區仍未更新的燃油(天然氣)巡游出租車(chē)，經(jīng)營(yíng)權到期后予以收回。”對此，多家出租車(chē)企業(yè)人士提到，公司鼓勵司機更換新能源車(chē)，目前市面新增出租車(chē)也都是新能源車(chē)，燃油(天然氣)車(chē)未來(lái)的運營(yíng)情況肯定會(huì )有所受限。

車(chē)企

新能源出租車(chē)訂單猛增期已過(guò)，目前進(jìn)入掃尾階段

鄭州公示的新能源巡游出租車(chē)品牌，包括上汽榮威、小鵬汽車(chē)、東風(fēng)啟辰。

11月16日，上汽榮威華中特區鄭州區域經(jīng)理酒彪介紹，去年12月底，新能源出租車(chē)訂單量“井噴”，出租車(chē)司機扎堆訂購、交訂金，“今年上半年我們一直在消化這部分訂單。”他大致算了算，“今年前幾個(gè)月，新能源巡游出租車(chē)交車(chē)量最高一個(gè)月達到700臺，近幾個(gè)月數量已經(jīng)降下來(lái)，訂單以散戶(hù)居多，交付工作也基本進(jìn)入掃尾階段。”

小鵬汽車(chē)相關(guān)工作人員介紹，“相比去年，小鵬電動(dòng)出租車(chē)交付的量，有6到7倍的增幅，高的月份比去年同期增長(cháng)三四倍。”

酒彪認為，“從市場(chǎng)形勢看，大部分出租車(chē)司機都更換過(guò)了。年底前訂單‘井噴’的可能性不大。”

司機

跑車(chē)費用能省六成以上擔憂(yōu)維修保養、使用壽命

去年6月份，鄭州出租車(chē)司機李國崇將開(kāi)了多年的出租車(chē)更換為新能源車(chē)。他說(shuō)，以往燒天然氣時(shí)，白班加晚班能跑400公里左右，需要費用140元左右。更換新能源車(chē)輛后，折中高峰期和低谷期的不同收費標準，充滿(mǎn)電的費用大約50元，一天的跑車(chē)費用能省80元左右，也就是60%以上，一年成本能省兩三萬(wàn)元。

2020年底，出租車(chē)司機趙士兵把車(chē)子更換為新能源車(chē)，他介紹，整車(chē)費用12萬(wàn)元左右，政府一次性補貼3萬(wàn)元，原車(chē)離報廢期還有約20個(gè)月，每個(gè)月補貼935元，總補貼1.8萬(wàn)多元，他最后在銀行貸款5萬(wàn)多元，“費用節省后，購車(chē)壓力多少能小點(diǎn)。”

另外，出租車(chē)司機就車(chē)輛保養、質(zhì)保、續航里程、整車(chē)壽命等表示擔心。

趙士兵提到，跑市外或高速時(shí)，總擔心續航里程不夠，充電也不方便。還有，新能源車(chē)一充電就是一兩個(gè)小時(shí)，來(lái)活兒了也接不了。李國崇說(shuō)，車(chē)輛使用一年多來(lái)，目前情況比較穩定，但不知道幾年后電池或整車(chē)壽命會(huì )咋樣，“現在去維修或保養基本鎖定在4S店，費用相對更高。”

標簽： 全部 新能源 汽車(chē)，鄭州