花開(kāi)終有時(shí) 2018北京車(chē)展新能源全紀錄—新勢力造車(chē)篇

前兩期針對本次2018北京車(chē)展的新能源車(chē)型全紀錄《中國品牌篇》和《合資、進(jìn)口篇》后，今天，我們將目光鎖定在近兩年如火如荼的“新勢力造車(chē)”企業(yè)。如果以?xún)赡暌粚玫谋本┸?chē)展作為時(shí)間點(diǎn)來(lái)記錄造車(chē)新勢力的發(fā)展歷程，那么，我們會(huì )發(fā)現一個(gè)很有趣的現象。

回首僅僅兩年前的2016北京車(chē)展，那時(shí)“新勢力造車(chē)”這個(gè)詞還沒(méi)有誕生，多數企業(yè)抓住新能源領(lǐng)域投資的風(fēng)口，產(chǎn)品多數還只是停留在PPT上的時(shí)代。正所謂“花落亦無(wú)聲”，僅僅兩年后，曾在2016北京車(chē)展風(fēng)光無(wú)限的樂(lè )視、游俠等早一批的“PPT造車(chē)”企業(yè)如今已經(jīng)悄然倒下。而后以蔚來(lái)、威馬、奇點(diǎn)、小鵬、云度以及愛(ài)馳汽車(chē)等新一批的“新勢力造車(chē)”企業(yè)孕育而生。

短短兩年，兩年前的蔚來(lái)汽車(chē)還沒(méi)有產(chǎn)品能夠參與北京車(chē)展，甚至還沒(méi)有品牌和LOGO;同樣，兩年前北京車(chē)展的威馬汽車(chē)也僅僅成立不到半年。但是，誰(shuí)也不能小看在如今這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代下的造車(chē)速度。當初，多數“新勢力造車(chē)”品牌將自身的首款產(chǎn)品推出時(shí)間不約而同的擺在2018年的時(shí)候，大部分人的態(tài)度是表示懷疑的……而與“花落亦無(wú)聲”相應的則是“花開(kāi)終有時(shí)”，就在兩年后的2018北京車(chē)展上，我們終于等到了這一批新勢力造車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品，甚至是第二、第三款產(chǎn)品。

并且我們發(fā)現，在本次的北京車(chē)展中，我們已經(jīng)可以為這些“新勢力造車(chē)”企業(yè)所帶來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行一篇篇幅超乎想象的篇幅，所以就有了我們此次《2018北京車(chē)展新能源全紀錄》的最終篇文章。下面，就讓我們帶您一起回顧此次北京車(chē)展亮相的所有新勢力造車(chē)產(chǎn)品……

標簽： 花開(kāi) 新能源 北京