廈門(mén)海島型機場(chǎng)建設刷新“進(jìn)度條”

【資料圖】

近日，全球少見(jiàn)的海島型機場(chǎng)——廈門(mén)翔安機場(chǎng)建設刷新“進(jìn)度條”。歷經(jīng)15小時(shí)，該機場(chǎng)貨運區順利完成首塊底板混凝土澆筑，澆筑混凝土方量600余立方米，邁出工程轉向主體施工的關(guān)鍵一步。

廈門(mén)翔安機場(chǎng)貨運區工程由廈門(mén)翔業(yè)集團有限公司投資、中國建筑第三工程局有限公司承建，總建筑面積約18.28萬(wàn)平方米，主要建設貨運站、綜合辦公樓、海關(guān)查驗中心、附屬配套用房等，未來(lái)將承擔航空貨物運輸集散、監管查驗等功能，計劃2025年底完工。

“本次澆筑混凝土的區域為貨運站國際庫冷庫。根據不同功能要求，項目嚴格把控原材選型與混凝土配比，并提前規劃澆筑路線(xiàn)，加強施工組織管理，保證混凝土施工質(zhì)量。”中國建筑第三工程局有限公司廈門(mén)翔安機場(chǎng)貨運區項目執行經(jīng)理張鴻旭介紹，今年3月開(kāi)工以來(lái)，項目團隊克服地質(zhì)條件復雜、基坑周邊場(chǎng)地狹小等困難，為順利澆筑打下堅實(shí)基礎。

廈門(mén)翔安機場(chǎng)于2022年1月全面開(kāi)工，建設任務(wù)涉及房建、民航、市政、鐵路、公路等工程領(lǐng)域，建設規模大、工程類(lèi)型多、目標工期短。項目以BIM+GIS技術(shù)深度應用為基礎，創(chuàng )新構建了集規劃設計統籌、目標工期管控和特殊工藝技術(shù)咨詢(xún)等功能為一體的“三大智囊平臺”，通過(guò)“點(diǎn)”上破解難題，“面”上全局統籌，實(shí)現在規劃設計、工期管控和難題破解上的高效協(xié)同、一體推進(jìn)、精準施策。該機場(chǎng)預計2026年正式通航，建成后將成為我國重要的國際樞紐機場(chǎng)之一。

標簽：