強鏈補鏈 鋰電材料上市公司加速“出?！眧環(huán)球即時(shí)

9月23日，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司萬(wàn)潤新能、恩捷股份同日宣布，擬于海外投資建設新產(chǎn)能。萬(wàn)潤新能公告稱(chēng)，開(kāi)展“萬(wàn)潤新能美國新能源正極材料及其產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心項目”，規劃建設年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰，預計投資約1.68億美元。恩捷股份擬于馬來(lái)西亞投建年產(chǎn)10億平方米鋰電池隔離膜項目，預計投資金額約20億元。

(資料圖片)

據《證券日報》記者統計，截至目前，還有杉杉股份、貝特瑞、璞泰來(lái)、中科電氣、尚太科技等頭部新能源鋰電材料廠(chǎng)商宣布或已經(jīng)進(jìn)行海外工廠(chǎng)布局。

“海外市場(chǎng)新能源鋰電材料的需求持續增長(cháng)，為國內企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。”科方得智庫研究負責人張新原在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

多家公司加速海外布局

“目前公司已在北美、非洲、中亞地區進(jìn)行考察、規劃，進(jìn)一步推進(jìn)公司國際化發(fā)展戰略，本次美國項目的順利推進(jìn)，標志著(zhù)公司‘出海’戰略再次取得階段性成果。”萬(wàn)潤新能相關(guān)負責人在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

恩捷股份也表示，本次對外投資將進(jìn)一步促進(jìn)公司海外業(yè)務(wù)的順利推進(jìn)，持續強化公司在鋰電池隔離膜領(lǐng)域的市場(chǎng)龍頭地位，對公司完善全球化產(chǎn)業(yè)布局具有重要的戰略意義。

除了剛剛發(fā)布公告的萬(wàn)潤新能、恩捷股份之外，2024年以來(lái)，多家新能源鋰電材料廠(chǎng)商加速海外建廠(chǎng)步伐。今年上半年，貝特瑞加速建設印尼年產(chǎn)8萬(wàn)噸新能源鋰電池負極材料一體化項目(一期)，增資建設印尼年產(chǎn)8萬(wàn)噸鋰電池負極材料一體化項目(二期)，并啟動(dòng)在摩洛哥投資建設年產(chǎn)5萬(wàn)噸鋰離子電池正極材料項目。

今年8月份，龍蟠科技表示，公司目前第一大戰略為國際化戰略，印尼鋰源3萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項目也已進(jìn)入試生產(chǎn)調試階段，即將規?；慨a(chǎn)，標志著(zhù)公司成為第一家在海外落地規?；姿徼F鋰正極材料工廠(chǎng)的中國企業(yè)。

璞泰來(lái)近期也表示，公司旗下瑞典紫宸年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子負極材料一體化生產(chǎn)基地項目目前已開(kāi)展前期設計和規劃工作，正在著(zhù)手準備項目實(shí)施主體的登記設立工作。

據《中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海戰略研究報告(2024年)》數據，截至2024年6月份，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)公布的海外總投資金額達到5648億元，其中歐洲是中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要“出海”目的地，占比達到37%，其次為東南亞地區。

“一些企業(yè)已經(jīng)成功在海外建立了生產(chǎn)基地或研發(fā)中心，并取得了階段性進(jìn)展。不過(guò)，從趨勢來(lái)看，越來(lái)越多的企業(yè)正在加速海外布局的步伐，提升國際競爭力、尋找新的發(fā)展空間。”薩摩耶云科技集團首席經(jīng)濟學(xué)家鄭磊在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

機遇與挑戰并存

從未來(lái)發(fā)展前景來(lái)看，研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2023年)》預測，到2025年和2030年，全球鋰離子電池的出貨量將分別達到2211.8GWh和6080.4GWh。

“當前，發(fā)展新能源汽車(chē)及儲能產(chǎn)業(yè)已成為實(shí)現‘雙碳’目標的重要路徑。目前海外新能源轉型需求較大，且海外新能源電池供應鏈比較薄弱，對于中國的電池上游材料供應商來(lái)說(shuō)，可謂是藍海市場(chǎng)。”遠大國際展覽有限公司新能源首席專(zhuān)家張翔在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

在深度科技研究院院長(cháng)張孝榮看來(lái)，國內材料企業(yè)“出海”建廠(chǎng)起到了很好的強鏈補鏈作用，讓國內新能源電池產(chǎn)業(yè)在海外形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，提升電池企業(yè)在成本控制、供應保障等方面的競爭力。

需要提醒的是，“出海”之路中挑戰與機遇并存，需要考慮國外政策變化風(fēng)險、環(huán)保問(wèn)題、建廠(chǎng)成本較高等方面因素。“雖然‘出海’存在諸多挑戰，但是中國企業(yè)擁有完善的新能源產(chǎn)業(yè)鏈配套體系和深厚的技術(shù)沉淀，并通過(guò)規?；纬擅黠@的成本優(yōu)勢。”張新原表示。

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