魏建軍：長(cháng)城汽車(chē)追求健康發(fā)展，跌出前十也不怕

魏建軍表示，“長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量最好時(shí)處于行業(yè)第四，現在是第八、九位。哪怕跌出前十，我們也不怕，因為我們要健康地發(fā)展，必須把握住合規和底線(xiàn)。企業(yè)發(fā)展要看長(cháng)遠，不能短期看一城一池的得失，所有的企業(yè)不能為資本服務(wù)，被資本所捆綁。能真正為產(chǎn)業(yè)負責、為國家負責才是有價(jià)值的健康發(fā)展!”

早在十年前，長(cháng)城的智能化技術(shù)就榮獲獎項，當時(shí)造車(chē)新勢力尚未成立。魏建軍自信地表示，并非只有造車(chē)新勢力才更懂得智能化、數字化，長(cháng)城同樣能干好。在第三方測試中，魏牌全新藍山的系統流暢度測試位居全國前列。

“過(guò)度的價(jià)格競爭只會(huì )導致惡性循環(huán)，讓整個(gè)行業(yè)失去健康的發(fā)展環(huán)境，企業(yè)如果不盈利，將難以長(cháng)久維持，長(cháng)城汽車(chē)追求健康的、有質(zhì)量的發(fā)展，要為中國汽車(chē)創(chuàng )造更高價(jià)值。”長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍表示。

長(cháng)城汽車(chē)董事長(cháng)魏建軍 圖片來(lái)源：直播截圖

9月12日，魏建軍在一檔直播欄目中就當前的車(chē)市價(jià)格戰、長(cháng)城汽車(chē)智能駕駛水平，以及全新藍山銷(xiāo)量等問(wèn)題一一做出回應，可謂干貨滿(mǎn)滿(mǎn)。

長(cháng)城汽車(chē)智駕功能位居前列

早在十年前，長(cháng)城的智能化技術(shù)就榮獲獎項，而當時(shí)造車(chē)新勢力尚未成立。魏建軍自信地表示，并非只有造車(chē)新勢力才更懂得智能化、數字化，長(cháng)城同樣能干好。在第三方測試中，魏牌全新藍山的系統流暢度測試位居全國第一。

據介紹，長(cháng)城汽車(chē)在2011年開(kāi)始布局智能化，從早期的行車(chē)輔助、泊車(chē)輔助、主動(dòng)安全、車(chē)機互聯(lián)等，并在多年來(lái)一直堅持高研發(fā)投入。如今，長(cháng)城汽車(chē)的最新智能化技術(shù)已發(fā)展到第三代，智能駕駛系統Coffee Pilot Ultra，以及智慧空間系統Coffee OS 3，并首發(fā)搭載魏牌全新藍山。

活動(dòng)現場(chǎng)，全新藍山迎來(lái)第10000輛新車(chē)下線(xiàn)，再次創(chuàng )造“長(cháng)城速度”。據魏建軍介紹，在上市后的兩周內分別取得1153輛、1064輛的亮眼周銷(xiāo)量成績(jì)，成為大六座SUV市場(chǎng)中的熱門(mén)車(chē)型。

在全新藍山上市前夕，魏建軍就先后在保定和重慶兩地開(kāi)啟直播試駕，并成功通過(guò)復雜路況下的智駕測試，將長(cháng)城汽車(chē)第三代智能化技術(shù)的真實(shí)表現呈現給大家。魏建軍表示，對于智駕技術(shù)而言，安全、好用是重中之重，這會(huì )讓大家的駕車(chē)體驗更輕松，也是長(cháng)城汽車(chē)一直堅持做的事情。

長(cháng)城汽車(chē)CTO吳會(huì )肖表示，長(cháng)城汽車(chē)NOA的開(kāi)城節奏，是用戶(hù)在使用長(cháng)城的NOA智駕功能后，通過(guò)用戶(hù)和車(chē)彼此駕駛磨合能對城市路線(xiàn)有一個(gè)熟悉過(guò)程。長(cháng)城的智駕功能除了能保障車(chē)內人員安全，更保障路上行人及其他車(chē)輛的安全。

據吳會(huì )肖介紹，全新藍山全場(chǎng)景NOA，目前已經(jīng)開(kāi)通了保定、成都、重慶、深圳4座城市，同時(shí)長(cháng)城汽車(chē)也在加大全國各地特殊路況的泛化，預計第四季度實(shí)現全國開(kāi)放，實(shí)現“全國都能開(kāi)”。

即便銷(xiāo)量跌出前十也要健康發(fā)展

活動(dòng)現場(chǎng)，魏建軍還介紹了長(cháng)城汽車(chē)動(dòng)態(tài)試驗場(chǎng)，通過(guò)低附路面、繞圓項目能模擬用戶(hù)日常濕滑路面和冰雪路面的使用情況，以評估車(chē)輛的剎車(chē)性能、操控穩定性和駕駛輔助系統等功能。魏建軍說(shuō)，“工廠(chǎng)和試驗場(chǎng)是技術(shù)落地的堡壘，是可靠品質(zhì)的后盾，長(cháng)城汽車(chē)始終追求精益求精。”

正是長(cháng)期對產(chǎn)品的不懈追求，讓長(cháng)城汽車(chē)實(shí)現“量質(zhì)齊飛”。今年上半年，長(cháng)城汽車(chē)累計銷(xiāo)售55.49萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6.95%;營(yíng)收914.29億元，同比增長(cháng)30.67%，連續4年增長(cháng)，凈利潤70.79億元，同比增長(cháng)419.99%。

談及為何親自下場(chǎng)參與直播和社交平臺發(fā)聲時(shí)，魏建軍坦言，時(shí)代需要我們走出舒適圈，適應新時(shí)代，作為企業(yè)的領(lǐng)導者，與消費者互動(dòng)、聆聽(tīng)反饋和建議，是必修課，也是必然要做的事。

“長(cháng)城要的是有質(zhì)量的流量，要的是被用戶(hù)認可和喜愛(ài)的流量。”魏建軍強調，長(cháng)城汽車(chē)即使是吸引了大量流量，也絕不會(huì )是借助網(wǎng)紅效應打造出來(lái)的低質(zhì)流量，要通過(guò)不斷的創(chuàng )新和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得消費者的信任和支持。

當前，愈演愈烈的價(jià)格戰擾亂了中國正常汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)底線(xiàn)低價(jià)模式并不能持續。魏建軍說(shuō)，“對于企業(yè)正常的發(fā)展而言，必須有合理的利潤，才能保障消費者的后續權益，包括二手車(chē)殘值、售后服務(wù)、零配件等進(jìn)入正常的循環(huán)之中。”

魏建軍直言，長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量最好時(shí)處于行業(yè)第四，現在是第八、九位。哪怕跌出前十，我們也不怕，因為我們要健康地發(fā)展，必須把握住合規和底線(xiàn)。他說(shuō)，“企業(yè)發(fā)展要看長(cháng)遠，不能短期看一城一池的得失，所有的企業(yè)不能為資本服務(wù)，被資本所捆綁，能真正為產(chǎn)業(yè)負責才是有價(jià)值的健康發(fā)展。”( 姜智文)

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