比亞迪汽車(chē)怎么樣？現代勝達和比亞迪唐新能源檔次誰(shuí)高？

比亞迪汽車(chē)怎么樣?

比亞迪汽車(chē)質(zhì)量還不錯。

比亞迪是一家中國汽車(chē)品牌，創(chuàng )立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車(chē)和家用轎車(chē)和電池。由20多人的規模起步，2003年成長(cháng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車(chē)，比亞迪汽車(chē)遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線(xiàn)，矢志打造真正物美價(jià)廉的國民用車(chē)。

2017年11月8日，比亞迪入選時(shí)代影響力·中國商業(yè)案例TOP30。2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。2019年12月18日，人民日報發(fā)布中國品牌發(fā)展指數100榜單，比亞迪排名第24位。

儲能業(yè)務(wù)：

比亞迪是全球領(lǐng)先的儲能解決方案供應商，已經(jīng)為全球合作伙伴提供了近百個(gè)電網(wǎng)級、工商業(yè)級和居民級儲能解決方案，儲能產(chǎn)品除了中國市場(chǎng)，還遠銷(xiāo)至美國、英國、德國、法國、瑞士、意大利、加拿大、日本、澳大利亞、波蘭、比利時(shí)、巴西、南非等20多個(gè)國家，遍布全球六大洲。

主要客戶(hù)包括中國國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、美國RES、美國雪佛龍、中廣核、日本中部電力、意大利電力等。截至2020年，比亞迪儲能電池全球累計交付超過(guò)1GWh。

現代勝達和比亞迪唐新能源檔次誰(shuí)高?

先聊聊現代勝達

外觀(guān)：外觀(guān)現在來(lái)看毫不落伍依然前衛。韓國車(chē)一向就是外觀(guān)很好看，尤其以現代來(lái)說(shuō)，外觀(guān)霸氣，側面看著(zhù)特別帥。最?lèi)?ài)外觀(guān)，大氣，日間行車(chē)燈帥氣。外觀(guān)非常漂亮，貫穿收到尾燈是我非常喜歡的設計，這點(diǎn)感覺(jué)挺滿(mǎn)意的。

內飾：內飾設計還是幾年前的設計，如果是幾年前的審美觀(guān)，這至少有4個(gè)星。中控看著(zhù)成次分明，需要審美功能，直接伸手去調就行，感覺(jué)特別順手。但內飾的用料真心一般，硬塑料太多，跟別克昂科威比差距不是一點(diǎn)點(diǎn)。豪華氛圍的營(yíng)造上比較差，有點(diǎn)偏日系的感覺(jué)。

空間：空間很大，且二排地板全平。內部的空間感覺(jué)還是不錯的，尤其是這個(gè)車(chē)的后排空間非常寬敞，另外六座的設計感覺(jué)也是非常實(shí)用的一個(gè)設計了，這也是我非常喜歡的一點(diǎn)。車(chē)子空間是它比較大的優(yōu)勢，空間利用率確實(shí)挺好的，無(wú)論是乘坐空間還是儲物空間都是比較豐富的。后備箱的擴展空間也比較寬裕的，可以容納很多東西。

舒適性：SUV不要跟轎車(chē)比舒適性，重心高。全車(chē)獨立懸架，公路上開(kāi)很舒服，過(guò)顛簸路還是控制得不夠好。車(chē)座子還比較舒適，就是胎噪不行，尤其高速。座椅坐的時(shí)間長(cháng)了也不是很累，舒適度還是可以的。

動(dòng)力：動(dòng)力充一足哪怕你滿(mǎn)載。2.0T的車(chē)，245馬力。動(dòng)力挺不錯的，非常的給勁，給油就跑。強勁，市區高速超車(chē)都無(wú)壓力。

操控：好，SUV肯定不會(huì )像轎車(chē)那樣操控優(yōu)秀，已經(jīng)做得很好了。電動(dòng)助力方向盤(pán)，沒(méi)有虛位。懸架偏軟，走爛路的時(shí)候又不夠軟，跑快的時(shí)候又不夠硬。高速調成最重，感覺(jué)穩重。

再談?wù)勌菩履茉?/p>

外觀(guān)：外觀(guān)顛覆了比亞迪以往所有車(chē)，做工達到合資車(chē)水平，龍圖騰外觀(guān)不是蓋的。前面龍臉的設計確實(shí)不是蓋的，龍睛看著(zhù)就有一種犀利感。車(chē)燈設計的大氣前衛，龍顏設計配合全LED燈組的寓意是畫(huà)龍點(diǎn)睛嗎。車(chē)型極度個(gè)性，尾部造型上采用了一體式尾燈組，看起來(lái)非常時(shí)尚。

內飾：整體內飾設計非常的簡(jiǎn)約。中控大屏也很拉風(fēng)，功能也很多。整體做工精細，可能成本問(wèn)題內飾沒(méi)外觀(guān)給力。異味比老比亞迪唐要大，但通過(guò)通風(fēng)、炭包除味，一個(gè)多月后已經(jīng)基本沒(méi)有異味了。

空間：我看完比亞迪唐之后，我路虎發(fā)現比亞迪唐的內部空間更大。比亞迪唐DM車(chē)內乘坐空間相當寬敞，尤其是前排和第二排的乘坐空間更為突出，我們家人都是中等身材，在座艙內乘坐感覺(jué)毫不擁擠，都相當滿(mǎn)意。大七座二三排放倒之后可以完全睡覺(jué)，我比較是經(jīng)常外出出差的人，所以說(shuō)在車(chē)里面睡覺(jué)有的時(shí)候還是很重要的。不過(guò)后備箱的空間不算特別的大，家里現在孩子還比較小，有時(shí)候外出帶的東西比較多后備箱有時(shí)候都不夠用。

舒適性：舒適性也是我所看重的一個(gè)方面。過(guò)減速帶和坑洼路段時(shí)，減震效果特別好，感覺(jué)車(chē)身沒(méi)有上下抖動(dòng)，就是四個(gè)輪胎在震動(dòng)?，F在天氣冷，空調制熱也很快，中控大屏是我最喜歡的，來(lái)回180度旋轉，打游戲也很給力。整體的舒適感還是非常不錯的，座椅很軟很舒服，車(chē)子的通行性也非常不錯。

動(dòng)力：動(dòng)力這一塊不說(shuō)了，買(mǎi)車(chē)過(guò)后就是端午節。4.5秒破百的成績(jì)對于一臺七座SUV來(lái)說(shuō)我都不知道說(shuō)什么好了，總之動(dòng)力我是很滿(mǎn)意的?；靹?dòng)模式下，堪稱(chēng)完美，不是有句話(huà)說(shuō)，無(wú)論什么什么車(chē)，一腳下去，我讓你知道什么叫做比亞迪。這個(gè)加速感覺(jué)真是沒(méi)地說(shuō)，動(dòng)力說(shuō)有就有，超車(chē)特別省力，不管是高速還是城市道路游刃有余。

操控：操控肯定不能跟上30w的橋車(chē)比了。我覺(jué)得即便是以后走山路，我最多也只能走這個(gè)程度了。電尾門(mén)很方便，實(shí)用，尤其從超市出來(lái)，腳一掃就自動(dòng)開(kāi)啟尾門(mén)。四驅很穩，剎車(chē)靈。

從各方面來(lái)看，橫向對比后，我們發(fā)現現代勝達和比亞迪唐新能源的性價(jià)比都比較高。

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