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極氪近日正式修訂了針對2021和2022款極氪001電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的免責條款,取消了長(cháng)期停放車(chē)輛場(chǎng)景下電池損壞廠(chǎng)商可免責的規定。這其中包括爭議最大的“動(dòng)力蓄電池電量低于20%的情況下,超過(guò)15天未使用車(chē)輛”導致電池損壞或故障不保修的條款。目前,極氪001電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池不保修的情況只剩下四條,包括物理?yè)p壞/人為破壞、未按照規定正確充電步驟、使用不兼容充電設備、未經(jīng)官方允許打開(kāi)電池或進(jìn)行改裝等違規操作。
同時(shí),極氪在新版OS 4.2.3系統中修改了補電策略,在SOC低于10%之后停用智能補電功能,以避免動(dòng)力電池過(guò)放,降低車(chē)輛長(cháng)期停放后電量過(guò)低導致電池損壞的可能性。這一功能已經(jīng)開(kāi)始推送,極氪009和極氪X也具備相同功能。事件起因于今年5月份,一名極氪001車(chē)主表示,其車(chē)輛因長(cháng)時(shí)間未使用而導致電池損壞。經(jīng)過(guò)強烈關(guān)注和報道,車(chē)主與極氪達成和解。盡管這次修訂條款有“亡羊補牢”的嫌疑,但能夠知錯就改、真正保障用戶(hù)權益仍不失為一個(gè)好典范,有望吸引更多的關(guān)注和認可。
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