汽車(chē)直銷(xiāo)模式是什么？汽車(chē)直銷(xiāo)會(huì )便宜多少？

汽車(chē)直銷(xiāo)模式是什么?

通常是汽車(chē)制造商與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商簽訂合同在一定區域內授權汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商從事指定品牌汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

汽車(chē)廠(chǎng)商通常要求專(zhuān)營(yíng)店的銷(xiāo)售方式、宣傳方式、服務(wù)標準、銷(xiāo)售流程、CI在同一專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售同一品牌的產(chǎn)品。汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的功能通常包括二手車(chē)回收/銷(xiāo)售、維修服務(wù)、新車(chē)銷(xiāo)售、零部件銷(xiāo)售和信息反饋。

汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店銷(xiāo)售模式一般被認為是在賣(mài)方市場(chǎng)形成的是國外汽車(chē)廠(chǎng)商引入中國汽車(chē)市場(chǎng)的一種汽車(chē)銷(xiāo)售模式。在國外汽車(chē)銷(xiāo)售的利潤一直很低汽車(chē)制造商的主要利潤來(lái)自售后服務(wù)。

為了用汽車(chē)制造商能夠承擔的投資建立一個(gè)足夠市場(chǎng)覆蓋的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商被他們的品牌、技術(shù)和產(chǎn)品所吸引與他們合作。通過(guò)專(zhuān)營(yíng)店尤其是4S/5S專(zhuān)營(yíng)店汽車(chē)制造商可以控制銷(xiāo)售渠道及時(shí)掌握最終用戶(hù)的需求從售后市場(chǎng)獲取最大利潤。

汽車(chē)直銷(xiāo)會(huì )便宜多少?

在經(jīng)濟學(xué)中有效的流通環(huán)節是快速配置社會(huì )資源、節約時(shí)間和成本的最佳手段。按照經(jīng)濟學(xué)的說(shuō)法存在是合理的4S店的存在讓汽車(chē)很快流通到市場(chǎng)。事實(shí)上現代經(jīng)濟的發(fā)展意味著(zhù)分工合作從而實(shí)現利益最大化汽車(chē)作為商品也不例外。

在現代社會(huì )制度中制造商和銷(xiāo)售商是兩個(gè)分工明確的個(gè)體。制造商負責生產(chǎn)汽車(chē)4S商店負責銷(xiāo)售。這樣才能保證汽車(chē)盡快賣(mài)給消費者。

但是有人問(wèn)我們不能通過(guò)減少4S商店的中間商來(lái)減少買(mǎi)車(chē)的花費嗎?這樣想的人認為4S店的生存是以車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格為基礎的如果去掉中間商(4S店)車(chē)的價(jià)格會(huì )下降?這個(gè)想法不成立。

如果沒(méi)有4S商店新車(chē)的生產(chǎn)將會(huì )非常緩慢。最經(jīng)典的是日本豐田公司以前是生產(chǎn)銷(xiāo)售汽車(chē)的最后基本走到了破產(chǎn)的邊緣最后合作成立了銷(xiāo)售公司或者找賣(mài)家賣(mài)汽車(chē)。

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