一百多年來(lái),汽車(chē)在生生不息的迭代中演繹著(zhù)進(jìn)化。在以前,我們關(guān)心更多的是“老三件”,動(dòng)力性能、變速箱、底盤(pán)調校是否品質(zhì)過(guò)硬,也就是我們常說(shuō)的皮實(shí)耐用。如今,電動(dòng)化、智能化浪潮洶涌,我們在關(guān)注“老三件”的基礎上,更加關(guān)注汽車(chē)的造型設計、智能座艙、自動(dòng)駕駛等等,這種抱持著(zhù)“既要又要且要”的態(tài)度,很顯然是一道“全選題”。所以,從大家的汽車(chē)升級需求中不難看出,汽車(chē)迭代的價(jià)值正在被重新改寫(xiě)。
事實(shí)上,再好的產(chǎn)品,一定是始于設計,忠于一見(jiàn)傾情。在當下汽車(chē)設計圈里,奇瑞汽車(chē)算得上汽車(chē)美學(xué)的制造者,這些年在設計上的持續突破,想必大家有目共睹。近日,小編幸運的從相關(guān)渠道獲取到一組艾瑞澤8 2.0T運動(dòng)版的曝光圖。雖然目前官方還未正式對外公布,但從整車(chē)更加運動(dòng)、高級、科技、時(shí)尚的全新驚喜視覺(jué)來(lái)看,足以突破年輕人預期,吊足顏控一族的審美味蕾。有望上演“顏值內卷”,艾瑞澤8 2.0T運動(dòng)版距離上市不遠了。
對于前臉形象的塑造,艾瑞澤8 2.0T運動(dòng)版有能力引領(lǐng)目前年輕用戶(hù)的審美,觸及我們對“顏值即正義”的同潮共鳴。全新的進(jìn)氣格柵,視覺(jué)沖擊力一下子就安排上了。同時(shí),格柵采用了鏤空及熏黑式設計,體現了更多的時(shí)尚潮流。兩側燈組采用分體式設計,上燈組造型狹長(cháng)且銳利,尤其是中間通過(guò)鍍鉻飾條連接,拉伸前臉視覺(jué)寬度,突出了前衛和科技的設計風(fēng)格,相當見(jiàn)奇瑞設計師的設計功底。下方霧燈則是矩陣式造型,同時(shí)也加入了鍍鉻元素裝飾,增加了幾分檔次感,讓整車(chē)看起來(lái)更加豪華。同時(shí),凸起的前包圍進(jìn)一步拉滿(mǎn)了這款新車(chē)的運動(dòng)氛圍,再搭配大量黑色烤漆飾件,可以說(shuō)既有質(zhì)感,也有高端豪華氛圍。
如果說(shuō)艾瑞澤8 2.0T運動(dòng)版的前臉是一種出圈,那么它的側身絕對稱(chēng)得上是一種出位,讓顏控一族“三年看新,七年不癢”,呼應他們對個(gè)性、自我、自由的表達。具體體現在,車(chē)窗邊框使用了熏黑式鍍鉻材料進(jìn)行裝飾,搭配了熏黑式后視鏡鏡拖,無(wú)論從哪個(gè)角度欣賞,令人清晰的感受到靜中有動(dòng)的能量涌動(dòng)和不羈活力,不禁激起人駕駛的沖動(dòng)和欲望。
驚喜從不單一,艾瑞澤8 2.0T運動(dòng)版更多站在豪華前沿的設計元素,讓它更有信心帶來(lái)數十萬(wàn)豪車(chē)設計的既視感。采用的大溜背式造型,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),可讓整車(chē)顯得更高級、更漂亮。往細了說(shuō),該車(chē)自C柱開(kāi)始就采用曲線(xiàn)下壓的方式,相比傳統三廂車(chē)C柱結構所限而導致的保守設計,更顯視覺(jué)沖擊力。一條平直的上腰線(xiàn)從前翼子板處向后延伸至尾燈處,使車(chē)身設計更加一體化,給人以強烈的運動(dòng)感和力量感。流轉撞色懸浮車(chē)頂,鋒芒畢露且大膽個(gè)性,無(wú)論由點(diǎn)到線(xiàn),還是由線(xiàn)及面,都將個(gè)性、動(dòng)感、力量予以全方位的貫穿。同時(shí),凌波動(dòng)感豪華寬體車(chē)身,注重光與影的交織與平衡,十足的侵略性,襯托了年輕的豪華型格。
法國著(zhù)名設計師菲利普•斯達克曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“好的設計能夠影響人們的價(jià)值觀(guān)和審美觀(guān)”。就像艾瑞澤8 2.0T運動(dòng)版一樣,“顏”出必行,全身都是料,將運動(dòng)、潮流、豪華、科技融為一體,實(shí)力彰顯了奇瑞汽車(chē)的原創(chuàng )自信和設計自信,或許會(huì )引發(fā)下一輪汽車(chē)流行設計新風(fēng)尚。隨著(zhù)新車(chē)消息的逐步釋放,艾瑞澤8 2.0T運動(dòng)版在產(chǎn)品價(jià)值上還蘊藏哪些更多意外驚喜,讓我們拭目以待!
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