能鏈王陽(yáng)：存量減排和增量替換是交通能源的必由之路

11月3日-4日，2021騰訊數字生態(tài)大會(huì )在武漢舉行。作為騰訊云的重要合作伙伴，能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司能鏈受邀參會(huì )。在“智慧能源”專(zhuān)場(chǎng)，能鏈聯(lián)合創(chuàng )始人、總裁王陽(yáng)發(fā)表題為《智慧能源網(wǎng) 助力碳中和》的主題演講，分享能鏈面向交通領(lǐng)域打造的“一減一替”雙輪驅動(dòng)碳中和方案。同時(shí)，基于與騰訊在智慧出行領(lǐng)域的深度合作，以及為汽車(chē)出行產(chǎn)業(yè)數字化所創(chuàng )造的價(jià)值，能鏈獲頒“TIME計劃2021年度優(yōu)秀合作伙伴”獎。

存量減排、增量替換是實(shí)現“雙碳”必由之路

當前，我國新能源汽車(chē)對燃油車(chē)的替代正在提速。今年9月，乘用車(chē)銷(xiāo)量中，新能源車(chē)占比達到20%。根據規劃，到2025年，我國新能源汽車(chē)將占到銷(xiāo)量的25%，到2030年將達到50%。

王陽(yáng)指出，“在一個(gè)行業(yè)里，一個(gè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式，當它達到20%的覆蓋度時(shí)，就是一個(gè)拐點(diǎn)。”盡管新能源車(chē)替代在加速，但我國交通領(lǐng)域碳減排的壓力依然不容小覷。目前，我國機動(dòng)車(chē)每年還在以2000多萬(wàn)輛的速度增長(cháng)，加之龐大的基數，燃油車(chē)依然是我國能源消耗的主體。同時(shí)，新能源汽車(chē)所消耗的電能也大多來(lái)自煤電。油電切換還需要幾十年的時(shí)間。

對此，王陽(yáng)表示：“存量減排和增量替換是中國交通能源實(shí)現‘雙碳’的必由之路。在車(chē)主找油站、停車(chē)、付款、開(kāi)發(fā)票的每個(gè)環(huán)節，都有優(yōu)化空間，都可以降低碳排放。因此，燃油消費效率的提高，其帶來(lái)的減排效果可以超過(guò)增量新能源替換。”

自2016年成立以來(lái)，能鏈逐步構建起團油和快電兩張數字化能源補給網(wǎng)絡(luò )，并推出以能鏈物流為基礎的數字化能源供應鏈?；谶@些布局和實(shí)踐，能鏈打造出化石能源減排、新能源替換的“一減一替”雙輪驅動(dòng)方案，讓能源在物理空間轉移過(guò)程中交付成本更低，助力交通領(lǐng)域碳中和。

在化石能源減排方面，團油通過(guò)覆蓋全國的數字化加油網(wǎng)絡(luò )，為車(chē)主和油站間建立高效透明的信息通道，有效降低燃油車(chē)空駛率，從而降低碳排放。在新能源替換上，能鏈搭建起第三方充電網(wǎng)絡(luò )——快電，連接起國內新能源充電運營(yíng)商，實(shí)現充電樁間的互聯(lián)互通，提高行業(yè)運營(yíng)效率，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

依托數字化技術(shù)和資源整合能力，能鏈向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，以數字化重新定義能源供應鏈。能鏈物流為石油化工行業(yè)連通煉廠(chǎng)、?；肺锪?、油庫、油站，提供從煉廠(chǎng)到庫、庫到站的完整供應鏈解決方案和數字化交易產(chǎn)品。在貨權、物權、運管、保費等維度，為行業(yè)提供了標準的數字化解決方案，并實(shí)現了“一供三控”，即油品直供及中間過(guò)程的控貨、控車(chē)、控倉，助力能源供應鏈變革。

多層次深度合作，共建智慧出行生態(tài)

當天，能鏈還獲得“TIME計劃2021年度優(yōu)秀合作伙伴”獎。TIME計劃是騰訊于2020年推出的智慧出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng )新計劃，計劃三年與車(chē)企、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同孵化超過(guò)500億的新價(jià)值。能鏈自2018年起就與騰訊合作，也是TIME計劃的首批合作伙伴。

過(guò)去幾年間，能鏈與騰訊在智慧出行和能源服務(wù)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，能鏈的智慧能源服務(wù)植入微信“出行服務(wù)”、騰訊微保、騰訊“我的車(chē)”小程序、騰訊地圖、騰訊車(chē)載小程序等產(chǎn)品中，融入車(chē)主的更多生活場(chǎng)景中，讓更多人享受到便捷、實(shí)惠的能源消費體驗。其中，植入能鏈能源補給服務(wù)的騰訊車(chē)載小程序已落地寶馬、長(cháng)城、江鈴福特、Jeep、奧迪、瑪莎拉蒂、長(cháng)安等品牌的數十萬(wàn)輛車(chē)，這些品牌的車(chē)主可在車(chē)載大屏一鍵獲取能鏈提供的智慧能源補給服務(wù)。

能鏈與騰訊的合作，有效緩解了找油站、找電樁難，操作不方便，里程焦慮等用戶(hù)痛點(diǎn)，為用戶(hù)帶來(lái)了便捷、低價(jià)、放心的能源消費體驗，受到了行業(yè)伙伴和用戶(hù)的廣泛認可，有效完善了智慧出行生態(tài)的建設。

王陽(yáng)表示，能鏈的夢(mèng)想是通過(guò)線(xiàn)上化的方式提高整個(gè)能源行業(yè)的周轉效率，我們希望能跟騰訊、車(chē)企等智慧能源和出行產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司有更多合作，共同促進(jìn)交通能源行業(yè)碳減排。

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