我國已經(jīng)成為世界最大船東國 港口吞吐量連續多年位居世界第一

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在今天(9月12日)的發(fā)布會(huì )上，相關(guān)負責人介紹，我國已經(jīng)成為世界最大船東國，港口貨物、集裝箱吞吐量連續多年位居世界第一。

目前全國水路貨運量、貨物周轉量在綜合交通運輸體系中占比分別達到16.9%和53.5%，海運承擔了我國約95%的對外貿易運輸量，在保障進(jìn)口糧食、能源資源等重點(diǎn)物資運輸和國際國內物流供應鏈安全穩定暢通中發(fā)揮了重要作用。

交通運輸部水運局二級巡視員 高海云：我國已與100多個(gè)國家和地區建立了航線(xiàn)聯(lián)系，航線(xiàn)覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)所有沿海國家和地區，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )不斷優(yōu)化，海運連接度全球領(lǐng)先。中國船東擁有的船隊規模達到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國。

我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中，中國分別占8席和7席。

與此同時(shí)，內河貨運量連續多年穩居世界第一，內河通航里程世界第一，長(cháng)江干線(xiàn)連續多年成為全球內河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。

此外，中國各項水運重大工程也在積極推進(jìn)，固定資產(chǎn)投資保持快速增長(cháng)。2022年我國完成水運建設投資1679億元，同比增長(cháng)10.9%;2023年上半年完成水運建設投資936億元， 同比增長(cháng)26.7%，固定資產(chǎn)投資保持高位運行，為穩增長(cháng)、擴內需提供了有力支撐。

在智慧化發(fā)展方面，目前中國已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規模均居世界首位。

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