深圳交警強調大貨車(chē)“右轉停讓”管理措施

大貨車(chē)盲區多，尤其在右轉時(shí)極易出現碾壓行人、自行車(chē)、電單車(chē)的交通事故。為減少悲劇的發(fā)生，昨日，深圳交警舉行發(fā)布會(huì )，強調大貨車(chē)“右轉停讓”管理措施，對未停讓的進(jìn)行查處，同時(shí)鼓勵市民舉報。

如何處罰?交警表示，遇人行橫道有人通過(guò)時(shí)未停車(chē)避讓的，處500元罰款，記3分;遇人行橫道無(wú)人通過(guò)時(shí)未按要求停車(chē)觀(guān)察周邊情況的，處200元罰款，記3分。

眾所周知，所有車(chē)輛右轉時(shí)都存在一定的盲區，稍有不慎，極易發(fā)生盲區交通事故。其中，盲區所帶來(lái)的行車(chē)安全隱患在大貨車(chē)身上表現更加突出。大貨車(chē)右轉彎受制于車(chē)輛車(chē)身大、軸距長(cháng)，且駕駛室位置較高，導致駕駛員盲區較大，容易將靠近車(chē)輛的行人、非機動(dòng)車(chē)卷入車(chē)底，引發(fā)交通事故。

據深圳交警介紹，大型貨車(chē)右轉盲區主要有兩個(gè)：一個(gè)是車(chē)頭前方盲區，另一個(gè)是右轉內輪差盲區，俗稱(chēng)“死亡彎月”。

為了最大限度地減低大型貨車(chē)右轉時(shí)的行車(chē)安全隱患，深圳交警全面分析了今年以來(lái)右轉盲區事故的原因，在借鑒上海、西安等城市經(jīng)驗的基礎上，結合深圳實(shí)際交通情況，提出了大貨車(chē)“右轉停讓”管理措施。

措施要求貨運企業(yè)、大貨車(chē)駕駛員在路口右轉或行經(jīng)右轉渠化匝道時(shí)，嚴格按照“一停、二看、三起步、四慢行通過(guò)”四個(gè)步驟進(jìn)行右轉彎。

據介紹，“大型車(chē)輛右轉停讓管理措施并非一項新舉措，而是按照現有法律規定進(jìn)行嚴管和強調。”交警表示，大家在很多無(wú)信號燈路口及右轉渠化匝道邊上都見(jiàn)過(guò)“八邊形的停止標志”，但是大多都不知道這個(gè)標志的指示內容，也很少按照標志指示要求進(jìn)行停讓。

接下來(lái)，深圳交警將對人車(chē)通行頻繁的路口進(jìn)行排查，樹(shù)立大貨車(chē)右轉停讓標牌，施劃停止標線(xiàn)。同時(shí)，將通過(guò)現場(chǎng)執法、電警抓拍、視頻回放等方式，對右轉未停讓的大貨車(chē)進(jìn)行查處，并向社會(huì )通報違法車(chē)輛及所屬企業(yè)。

市民發(fā)現大貨車(chē)右轉不停讓的，可通過(guò)“深圳交警”官方微博、微信、車(chē)載儀等渠道進(jìn)行舉報，舉報且被核實(shí)的，將按規定給予獎勵。

標簽： 右轉停讓 管理