廣東的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速超過(guò)全國平均水平

當新能源車(chē)越來(lái)越多，“碳達峰、碳中和”被提上日程，新商機隨之誕生。記者近日從廣東省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )了解到，未來(lái)，新能源汽車(chē)無(wú)害化處理有望放量增長(cháng)，碳捕集與封存、土壤修復等產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨大市場(chǎng)機遇。

根據抽樣調查的數據顯示，14.5%的環(huán)保企業(yè)表示2020年營(yíng)業(yè)收入超億元，其中，年營(yíng)業(yè)收入超10億元的環(huán)保企業(yè)占1.1%;2020年營(yíng)業(yè)收入在超億元以下的環(huán)保企業(yè)占85.5%。據預測，省內環(huán)保企業(yè)下半年有望繼續保持穩中有進(jìn)、穩中向好的發(fā)展態(tài)勢。根據2021年營(yíng)收預測，2021年營(yíng)業(yè)收入實(shí)現同比增長(cháng)的環(huán)保企業(yè)占比將達到40.8%。

廣州、深圳可謂是新能源汽車(chē)的“主場(chǎng)”，廣東的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速超過(guò)全國平均水平。據廣東省統計局數據顯示，今年1~7月，廣東新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)204.8%。

與此同時(shí)，首批進(jìn)入市場(chǎng)的新能源汽車(chē)電池從2020年前后已進(jìn)入“退役”期，將帶動(dòng)超百億規模的報廢動(dòng)力電池處理產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)蓄電池梯次利用和無(wú)害化處理市場(chǎng)即將進(jìn)入快速通道，這對于很多環(huán)保企業(yè)來(lái)說(shuō)市場(chǎng)機遇巨大。

“碳達峰、碳中和”的提出對于環(huán)保企業(yè)意味著(zhù)業(yè)務(wù)效率和戰略重點(diǎn)的調整以及新商業(yè)模式的構建。廣東省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )有關(guān)負責人指出，短期來(lái)看，環(huán)保企業(yè)可通過(guò)交易碳指標以獲取收益，垃圾焚燒、沼氣發(fā)電、碳捕集與封存、土壤修復等產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨大市場(chǎng)機遇。長(cháng)期來(lái)看，碳排放量將成為衡量一個(gè)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展水平的重要評價(jià)標尺，環(huán)保企業(yè)的技術(shù)路線(xiàn)選擇、管理方式優(yōu)化等方面除考慮污染物消除效果、成本節約的因素之外，還需要遵循綠色低碳的要求，才能在市場(chǎng)競爭中獲得持續優(yōu)勢。

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