5月國內汽車(chē)銷(xiāo)售現11個(gè)月以來(lái)首漲

“同一款車(chē)3個(gè)月價(jià)格上漲10萬(wàn)!但真沒(méi)想到，汽車(chē)價(jià)格上漲了，并未影響銷(xiāo)售回暖。”廣州車(chē)天車(chē)地負責人對疫情后的汽車(chē)銷(xiāo)售情況頗感意外。記者調查發(fā)現，國家和地方政府接連出臺促進(jìn)汽車(chē)消費的刺激政策正在顯效。乘聯(lián)會(huì )最新數據顯示，5月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到160.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.8%，是國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量11個(gè)月以來(lái)首漲。

這種回暖是補償性消費還是車(chē)市真正復蘇呢?專(zhuān)家認為，長(cháng)期來(lái)看車(chē)市預期向好，疫情后剛需釋放會(huì )持續一段時(shí)間。但要持續拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售，需要有更多利好，鼓勵沒(méi)車(chē)家庭購車(chē)，并加大入門(mén)級電動(dòng)車(chē)型的推廣普及。

廣州車(chē)市回暖

4S店試駕要等1小時(shí)

市民梁先生近日喜提轎車(chē)一輛，他告訴記者，車(chē)是為結婚準備的，“有了家庭，有臺車(chē)方便些”。梁先生還發(fā)現這段時(shí)間看車(chē)的人明顯多了起來(lái)。“我買(mǎi)車(chē)當天試駕等了近1小時(shí)，去年年底我陪朋友到這家店試車(chē)，也沒(méi)用這么長(cháng)時(shí)間。”梁先生說(shuō)。

在位于白云大道的一家合資品牌4S店，即便是工作日，在店內看車(chē)的顧客也有3~4桌。4S店銷(xiāo)售負責人表示，從5月份開(kāi)始，來(lái)店看車(chē)的人多了，以往，客人主要是周末來(lái)看車(chē)，現在周一到周五人流量都在增多。據乘聯(lián)會(huì )最新出爐的數據顯示，5月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到160.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.8%，是國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量11個(gè)月以來(lái)首漲。早在4月份，乘聯(lián)會(huì )就預計，國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售會(huì )呈現V型回升，從當前數據來(lái)看，符合早前預期。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，隨著(zhù)疫情期間市場(chǎng)剛性需求釋放，國內乘用車(chē)市場(chǎng)從3月開(kāi)始逐步回暖，5月表現尤為突出。隨著(zhù)疫情緩解和各地學(xué)生陸續復課，家庭購車(chē)和換車(chē)需求持續釋放，拉動(dòng)車(chē)市走強。加之各地促消費政策逐步啟動(dòng)，大幅改善疫情后的消費信心。

廣汽新能源廣州第一體驗中心5月份單店銷(xiāo)量最高的一天賣(mài)出了20多臺車(chē)，當月銷(xiāo)量也達到了200多臺。該店銷(xiāo)售經(jīng)理周藝丹說(shuō)：“一方面是5月份市場(chǎng)剛需的釋放，另一方面是‘五一’期間店里有活動(dòng)促銷(xiāo)，拉動(dòng)了新能源車(chē)的銷(xiāo)量。”數據顯示，廣汽新能源5月銷(xiāo)量4100輛，同比增長(cháng)110%，1~5月累計銷(xiāo)量16231輛，同比增長(cháng)100%。目前新能源車(chē)市場(chǎng)以網(wǎng)約車(chē)需求為主，占比約80%。

物流等限制供應量

高端車(chē)價(jià)漲5%~10%

目前大部分高端車(chē)型價(jià)格上漲，但并未影響銷(xiāo)售回暖。廣州大型高端車(chē)綜合店“車(chē)天車(chē)地”總經(jīng)理郭逸兒告訴記者，疫情影響了進(jìn)口車(chē)的物流供應，加上受?chē)乱幱绊戇M(jìn)口平行車(chē)上牌難等問(wèn)題的限制，目前高端車(chē)供應量大受影響，從而影響了價(jià)格。

“我們3月初預定的進(jìn)口車(chē)，今天還在港口未發(fā)貨，以往是5月就能到貨的。”郭逸兒稱(chēng)：“供應量減少，進(jìn)貨價(jià)格大幅上漲，我們只能減少利潤，盡量壓低終端價(jià)。目前大部分高端車(chē)型價(jià)格相比年初出現上漲，整體漲幅達到5%~10%。”如一臺豐田威爾法商務(wù)車(chē)，3月初最低價(jià)為75萬(wàn)元，而同樣的車(chē)現在是85萬(wàn)元，三個(gè)月貴了10萬(wàn)元。此外，還有廠(chǎng)家自己的加價(jià)行為，如凌志商務(wù)車(chē)，原價(jià)110多萬(wàn)元，近期加價(jià)50萬(wàn)元。

但讓郭逸兒出乎意料的是，車(chē)市即便漲價(jià)了，并未影響銷(xiāo)售回暖。“2月份我們偌大的賣(mài)場(chǎng)只賣(mài)了1臺車(chē)，但是3月份銷(xiāo)量就開(kāi)始出現回升，到了近兩個(gè)月，已經(jīng)恢復到原來(lái)水平。”

多方給力：高補貼低首付低利率釋放需求

隨著(zhù)國家政策對新能源車(chē)的支持，加上廣州市政府補貼等，例如一款廣汽新能源車(chē)最高優(yōu)惠補貼達到4萬(wàn)元，“AIONS魅版的官方指導價(jià)是159800元，算上所有補貼，價(jià)格只要119800元”。

今年3月，廣州市政府推出“穩經(jīng)濟”一攬子措施，為提振汽車(chē)消費，自2020年3月至12月底，對個(gè)人消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)作出最高享受1萬(wàn)元補貼，同時(shí)對二手車(chē)置換給予3000元補貼。

為穩定和擴大汽車(chē)消費，4月28日，國家11部委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于穩定和擴大汽車(chē)消費若干措施的通知。包括調整國六排放標準實(shí)施有關(guān)要求，延長(cháng)輕型汽車(chē)國六排放標準顆粒物數量限值生產(chǎn)過(guò)渡期截止時(shí)間，由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前。將新能源汽車(chē)購置補貼政策延續至2022年底。用好汽車(chē)消費金融，鼓勵金融機構積極開(kāi)展汽車(chē)消費信貸等金融業(yè)務(wù)，通過(guò)適當下調首付比例和貸款利率、延長(cháng)還款期限等方式，加大對汽車(chē)個(gè)人消費信貸支持力度。

目前，多家金融機構也在加大力度助力提振汽車(chē)消費。中國銀行廣東分行相關(guān)人士表示，已結合國家鼓勵汽車(chē)消費發(fā)展導向政策，對相關(guān)工作作出指引，在客戶(hù)資質(zhì)達標的前提下，加大對長(cháng)期限分期產(chǎn)品及靈活還款產(chǎn)品的推廣，降低客戶(hù)還款壓力。另外，下調部分品牌和客戶(hù)的汽車(chē)分期手續費，如對醫護客群3年期下調0.5%，3年期以上下調1%。截至2020年5月末，廣東中行信用卡汽車(chē)分期交易額同比增幅達到6.4%，整體表現良好。據悉，廣州工行大力開(kāi)展汽車(chē)消費信貸業(yè)務(wù)，5月份該行汽車(chē)分期業(yè)務(wù)環(huán)比增長(cháng)29%。

當前一些車(chē)貸金融產(chǎn)品不斷豐富，為吸引消費者購車(chē)，更推出首付低至一至兩成的車(chē)貸服務(wù)。

在近期汽車(chē)消費回升等消費的帶動(dòng)下，個(gè)人消費貸出現升溫。央行最新數據顯示，5月居民短期貸款新增2381億元，比上月和去年同期分別多增101億元和433億元。

資本市場(chǎng)：新能源汽車(chē)板塊止跌回升

隨著(zhù)車(chē)市復蘇，今年5、6月份汽車(chē)資本市場(chǎng)表現相當活躍。當中重磅的是，早前大眾汽車(chē)集團投資10億歐元收購安徽江汽控股集團50%股份，成為首個(gè)外資車(chē)企參與國有車(chē)企混改的案例，合肥國軒的大眾參股，3年后控股也是大眾在中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的全面急迫參與的結果。

另外，豐田汽車(chē)公司與北汽、一汽、東風(fēng)、廣汽、億華通宣布成立“聯(lián)合燃料電池系統研發(fā)(北京)有限公司”，主要業(yè)務(wù)為開(kāi)展商用車(chē)氫燃料電池系統研發(fā)。由于消息面的利好，近一個(gè)月以來(lái)，汽車(chē)股，尤其是新能源汽車(chē)概念股表現不錯。多家券商的研報顯示看好新能車(chē)后市機會(huì )。

據悉，6月以來(lái)的5個(gè)交易日，新能源汽車(chē)板塊整體漲幅達到5.08%，逐步收復此前跌勢，222只成份股期間實(shí)現上漲。在A(yíng)股市場(chǎng)上，與特斯拉相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈股票也掀起多輪漲停。

天風(fēng)證券表示，6月車(chē)市增長(cháng)或承壓，但對下半年保持樂(lè )觀(guān)。從中長(cháng)期看，隨海外供應鏈逐步重啟以及國內多地刺激汽車(chē)消費政策逐步落地，下半年乘用車(chē)大概率將延續恢復態(tài)勢。

盡管車(chē)市整體出現回暖，但對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，依然是冰火兩重天。海馬汽車(chē)就被爆靠賣(mài)房緩解業(yè)績(jì)壓力。*ST海馬近日公告稱(chēng)，為優(yōu)化和盤(pán)活存量資產(chǎn)，公司擬出售?？诠?45套房產(chǎn)，總面積約為4217.05平方米，不過(guò)，145套房究竟能給海馬汽車(chē)帶來(lái)多少收益，還是要看最終的成交價(jià)格。但此舉被市場(chǎng)解讀為賣(mài)房緩解業(yè)績(jì)不佳。2020年一季報顯示，海馬汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入4.63億元，同比下滑38.59%。

趨勢思考：恢復性消費還是車(chē)市已復蘇?

去年以來(lái)，受多種因素影響，國內汽車(chē)市場(chǎng)需求低迷，汽車(chē)銷(xiāo)售遇到影響。面對疫情后的這一輪回暖，大部分汽車(chē)業(yè)人士無(wú)疑“松一口氣”。

不過(guò)，郭逸兒稱(chēng)，近期汽車(chē)銷(xiāo)售的恢復甚至出現上漲，是被疫情抑制的消費的釋放和反彈，屬于“補償性消費”。雖然郭逸兒認為中國車(chē)市將長(cháng)期向好，但是在她看來(lái)，受到國內外經(jīng)濟大環(huán)境的影響，今年下半年的業(yè)績(jì)增長(cháng)壓力不小。因此，對汽車(chē)銷(xiāo)售的刺激力度還應該更大。

郭逸兒建議，未來(lái)刺激汽車(chē)消費，汽車(chē)金融的作用還可以更大，使用杠桿撬動(dòng)更多意向購車(chē)但資金不足的消費者。“目前我們的客戶(hù)中，只有20%的客戶(hù)使用了相關(guān)車(chē)貸產(chǎn)品，最大的原因是銀行車(chē)貸審核程序較多，銀行在這方面能夠再優(yōu)化完善;同時(shí)，政府可以通過(guò)各種支持，降低銀行車(chē)貸利率，目前車(chē)貸利率整體下降并不明顯。”郭逸兒介紹說(shuō)。

崔東樹(shù)表示，疫情后車(chē)市剛性需求恢復，長(cháng)期并緩慢釋放，預計7月份整體車(chē)市會(huì )再有一波反彈，屆時(shí)會(huì )有更多的插電混動(dòng)車(chē)型推出。

然而，要維持汽車(chē)市場(chǎng)回暖并上漲的趨勢，他認為，還需要國家政策的支持，鼓勵沒(méi)有車(chē)的家庭購車(chē)，促進(jìn)私家車(chē)普及，拉動(dòng)整體銷(xiāo)量。在電動(dòng)車(chē)的推廣上，要加大入門(mén)級電動(dòng)車(chē)型的普及，并且做好保險、充電樁、充電費用等一系列的配套。(記者 林曉麗 文靜)

標簽： 汽車(chē)漲價(jià) 補償性消費