隆福寺項目東四地鐵站織補地塊昨天首樁開(kāi)鉆

吊裝車(chē)巨臂揮舞，旋挖鉆機轟鳴作響。25日，在北京東四路口西北角，東四地鐵站織補項目施工現場(chǎng)一派繁忙，40余名工人和管理人員正緊張忙碌著(zhù)。隆福寺項目東四地鐵站織補地塊昨天首樁開(kāi)鉆，意味著(zhù)工程進(jìn)入主體結構施工階段。

東四地鐵站織補工程是隆福寺項目的重要組成部分，由北京國資公司所屬北京新隆福文化投資有限公司承擔改造任務(wù)。工程包括地上三層，地下四層，總建設規模約5萬(wàn)平方米。作為北京市重點(diǎn)工程，織補工程于去年12月開(kāi)工，今年2月24日正式復工。為保證工程進(jìn)度，新隆福公司在相關(guān)部門(mén)支持下，一手抓疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)，確保防疫復工兩不誤。

地處老城區，毗鄰中軸線(xiàn)，還需向下深挖約25米，織補工程緊鄰地鐵5號線(xiàn)與6號線(xiàn)交會(huì )的東四站及軌道線(xiàn)，這些都給工程施工增加不少難題。為保證地鐵運行安全，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證，工程采用“蓋挖逆作法”施工工藝，相當于蓋房先蓋房頂，最后做地基。在7000余平方米的范圍內，先在地下打入92根鋼管柱搭起骨架，然后開(kāi)挖2米左右做地下空間頂板，待頂板結構穩定，再依次開(kāi)挖地下的四層。每根鋼管柱直徑達80厘米，有24米高。預計6月中下旬樁基工程全部完工，整個(gè)織補項目將于2022年底建成。未來(lái)，地下空間將與東四地鐵站實(shí)現連通。

隆福寺曾是京城重要商業(yè)地標。目前包括隆福大廈和隆福寺北里在內的隆福寺項目一期，已于去年投入運營(yíng)。如今的隆福大廈，已由過(guò)去的百貨商場(chǎng)轉型為文化金融企業(yè)辦公空間。隆福寺北里也從過(guò)去擁有商場(chǎng)倉庫、食堂、配電樓的地區，變身為集文創(chuàng )辦公、美術(shù)館、精品酒店、特色餐飲等業(yè)態(tài)于一體的文化創(chuàng )意園區。臨街的隆福廣場(chǎng)目前也正在做改造前的準備工作。

對織補出來(lái)的新空間用途，新隆福董事長(cháng)王輝透露，項目建成后將成為隆福寺項目的重要組成部分——國際文化交流體驗街區，引入世界知名博物館的展覽和博物館商店。“隆福寺項目將努力打造首都城市更新與老城復興的典范，成為傳統與現代文化交相輝映、中華與世界文明協(xié)調共融的文化藝術(shù)體驗地。”他表示。

名詞解釋

織補工程

織補工程是要將地鐵6號線(xiàn)施工完成后在東四站遺留的空地進(jìn)行重新建設，經(jīng)過(guò)“織補”的地塊將與周邊城市風(fēng)貌協(xié)調統一，融為一體。

標簽： 鐵站