汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現在處于深度低迷狀態(tài)，促進(jìn)車(chē)市消費需要政策支持

乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)17日表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現在處于深度低迷狀態(tài)，促進(jìn)車(chē)市消費需要政策支持。

2月份，受新冠肺炎疫情影響，中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，同比分別下降79.8%和79.1%。1至2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成204.8萬(wàn)輛和223.8萬(wàn)輛，同比分別下降45.8%和42%。

“疫情對于汽車(chē)市場(chǎng)供給端和消費端的影響都是極其巨大的，企業(yè)運營(yíng)成本增加，資金周轉壓力加大。”崔東樹(shù)表示。

最近，佛山、廣州、湘潭、珠海出臺鼓勵汽車(chē)消費政策。佛山市給予每輛車(chē)2000元(人民幣，下同)補助;佛山號牌車(chē)主憑舊車(chē)售賣(mài)發(fā)票或汽車(chē)報廢注銷(xiāo)證明購買(mǎi)新車(chē)，每輛給予3000元補助。

崔東樹(shù)認為，穩定汽車(chē)消費，對整個(gè)行業(yè)意義很大，“如果國家層面沒(méi)有強力刺激政策，目前預計2020年汽車(chē)零售為1900萬(wàn)臺，同比下滑8%，較2019年末預期2020年增1%的預測下調9個(gè)百分點(diǎn)”。

崔東樹(shù)認為，現在重點(diǎn)措施大部分是在促進(jìn)汽車(chē)換購需求上，下一步應在首購消費上下功夫。

中國在2009年、2015年都出臺過(guò)汽車(chē)購置稅減半政策，并取得不錯的效果。他預計，2020年，如實(shí)行購置稅減半政策，可能會(huì )拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(cháng)259萬(wàn)臺，拉動(dòng)消費稅和增值稅總體達到600億元。

此外，他認為應考慮在限購城市加大汽車(chē)號牌配額、實(shí)施微型電動(dòng)車(chē)下鄉補貼、購車(chē)抵個(gè)稅等綜合措施。(劉育英)

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