防撞“神器”提醒后方車(chē)輛司機不要追尾了

在快速行駛的高速公路上，遇到雨霧冰雪天、夜間施工等交通阻斷情形，駕駛員往往來(lái)不及反應，誤闖交通管制區域，沖撞執法車(chē)輛，釀成傷亡事故。在交通執法執勤中如何避免來(lái)車(chē)撞擊，保障執法人員安全，除了開(kāi)啟警燈警報器之外，在車(chē)輛后方第一時(shí)間叫醒駕駛員很關(guān)鍵。 　　防撞“神器”

提醒后方車(chē)輛司機

日前，由江蘇省交通綜合執法局京滬支隊與淮安市博威特電子科技有限公司、淮陰師范學(xué)院聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“車(chē)輛智能防護定向聲波系統”黑科技研制成功，解決了這一難題。

記者從京滬支隊了解到，該安全防撞“神器”采用的原理是遠程200米高能預警提醒，通過(guò)將定向聲波雷達報警系統安裝到執法車(chē)上，提醒交通執法人員和后方車(chē)輛駕駛員注意安全，緊急避開(kāi)危險區域。這不僅為執法人員開(kāi)展路面巡查、冰雪雨霧等極端天氣下執勤、突發(fā)事故應急處置等提供了安全保障，同時(shí)為高速公路施工區域安全管理，以及社會(huì )車(chē)輛駕駛員高速公路安全開(kāi)車(chē)提供了科技保障。

近年來(lái)，全國各地高速公路發(fā)生多起駕駛人員疲勞駕駛、警示不足等原因，導致車(chē)輛駕駛人員、交通執法人員和施工作業(yè)人員等受到傷害，以及車(chē)輛設備受到損壞等嚴重交通事故。為有效防范此類(lèi)事故發(fā)生，京滬支隊聯(lián)合淮安市博威特電子科技有限公司、淮陰師范學(xué)院開(kāi)展了車(chē)載智能安全防護定向聲波系統研究。經(jīng)過(guò)近6個(gè)月的努力，歷經(jīng)產(chǎn)品設計、專(zhuān)家征詢(xún)、設計打樣、路面測試等環(huán)節，完成了該系統的研制。

參與測試的貨車(chē)駕駛員張師傅告訴記者，“這個(gè)聲波系統測試很準，駕車(chē)剛到200米時(shí)，我就聽(tīng)到滴滴的警報聲，而且隨著(zhù)與前方車(chē)輛逐漸靠近，預警聲波音量也隨著(zhù)逐漸增大，對于我們常年跑車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，尤其是夜間開(kāi)車(chē)，這樣安全提醒真的很重要，希望這個(gè)設計成功后，我們車(chē)子也能用得上。”

“以往進(jìn)行安全應急處置，基本靠擺放警示標志和拉警報器提醒，但效果有時(shí)很不理想，尤其是在夜間，曾經(jīng)就有駕駛員因疲勞駕車(chē)，加上遠程警示提醒不足，差點(diǎn)撞上我們執法車(chē)?，F在通過(guò)聲波雷達遠程監測，無(wú)論是夜間行車(chē)還是惡劣雨霧天氣下開(kāi)車(chē)，只要對聲波系統進(jìn)行模塊設置，可以無(wú)障礙地對后方某車(chē)道車(chē)輛進(jìn)行高能預警，這樣不僅給后方車(chē)輛駕駛員作了安全提醒，同時(shí)對我們執法人員來(lái)說(shuō)，也是一種人身安全保護。”京滬支隊副支隊長(cháng)李貴賓說(shuō)。

填補空白

可有效減少事故發(fā)生

南京大學(xué)聲科所專(zhuān)家沈勇認為，“車(chē)載智能安全防護定向聲波系統研制成功，填補了國內高速公路路面安全遠程防護智能預警的空白，改變了傳統高速公路安全管理防護理念，由傳統被動(dòng)安全防護轉化為主動(dòng)防護。以路面施工管理為例，可以將系統安裝到施工車(chē)輛上或設置在施工區域，進(jìn)行遠程預警干擾，有效防止社會(huì )車(chē)輛誤闖入施工區域，避免造成重大傷亡。”

目前，經(jīng)過(guò)實(shí)戰模擬測試，該車(chē)載智能防護定向聲波系統使用效果明顯。京滬支隊已向國家知識產(chǎn)權局提交專(zhuān)利申請，待下一步改進(jìn)完善后，將全部應用到執法執勤車(chē)輛上。

標簽： 防撞