GoFun出行實(shí)現盈利 優(yōu)化商業(yè)模式 破解盈利難題

中新網(wǎng)10月24日電 23日，GoFun出行在北京召開(kāi)以“GoFun Connect 突破•重塑•賦能”為主題的戰略發(fā)布會(huì )，正式發(fā)布GoFun Connect全新體系，并宣布在跑通商業(yè)模式后，全國多個(gè)城市已經(jīng)實(shí)現盈利。GoFun出行CEO譚奕表示，行業(yè)賽道已經(jīng)來(lái)到黃金拐點(diǎn)，率先實(shí)現盈利的同時(shí)進(jìn)行經(jīng)驗和價(jià)值輸出，賦能產(chǎn)業(yè)，才是共享汽車(chē)行業(yè)回歸商業(yè)本質(zhì)，可持續發(fā)展的不二法門(mén)。

優(yōu)化商業(yè)模式 破解盈利難題

GoFun出行上線(xiàn)3年多以來(lái)，已經(jīng)覆蓋全國80個(gè)城市，據易觀(guān)數據顯示，截至9月底，GoFun出行App月活超過(guò)200萬(wàn)。隨著(zhù)運營(yíng)效率不斷提升，近70%的自營(yíng)和加盟城市已實(shí)現盈利，開(kāi)創(chuàng )了共享出行行業(yè)的先河。

據羅蘭貝格戰略咨詢(xún)公司分析預測，2025年中國的分時(shí)租賃汽車(chē)將達到60萬(wàn)輛;未來(lái)中國共享出行將達到每天3700萬(wàn)人次，對應的市場(chǎng)容量高達每年3800億元，潛在需求帶來(lái)的關(guān)聯(lián)市場(chǎng)容量有望達到1.8萬(wàn)億元。

隨著(zhù)市場(chǎng)趨勢的不斷向好，也吸引了各大傳統車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)平臺、科技公司等紛紛入局。而擁有科學(xué)、靈活商業(yè)模式的領(lǐng)軍者，將成為這個(gè)時(shí)代最具想象力的出行領(lǐng)域構建者。

GoFun出行憑借一套獨特“降本增效”的商業(yè)打法，演化出另一種更順勢而為的出行服務(wù)。比如通過(guò)車(chē)源平臺化、集采、眾包及分時(shí)保險的方式降低車(chē)輛的運營(yíng)成本。GoFun出行創(chuàng )新采用了“自營(yíng)+加盟”的方式，經(jīng)過(guò)3年多“一城一策”的精細化運營(yíng)，不僅在自營(yíng)城市探索出適合共享出行的科學(xué)打法，同時(shí)將加盟商模式從1.0進(jìn)階至3.0，目前可實(shí)現車(chē)輛加盟、資質(zhì)加盟以及同城多家加盟，筑建了全國專(zhuān)業(yè)化網(wǎng)格管理體系。

據GoFun出行統計數據顯示，截至目前，GoFun出行自營(yíng)城市達到40個(gè)，其中有25個(gè)城市已經(jīng)全部實(shí)現盈利;加盟城市達到了40個(gè)，其中29個(gè)城市已經(jīng)實(shí)現盈利，油車(chē)和電車(chē)的單車(chē)模型效率不斷提升。

此外，GoFun出行還聯(lián)合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同打造出一套創(chuàng )新合作模式，實(shí)現由重資產(chǎn)模式向提供平臺服務(wù)的輕資產(chǎn)模式的轉變。今年5月，GoFun出行就聯(lián)手上汽大眾、大眾汽車(chē)新動(dòng)力和大眾易手車(chē)，實(shí)現汽車(chē)制造、汽車(chē)采購、汽車(chē)使用和汽車(chē)回收的嵌合，共同推動(dòng)車(chē)企、汽車(chē)金融、二手車(chē)企業(yè)、運營(yíng)平臺各取所需，形成從研發(fā)制造到落地運營(yíng)的商業(yè)閉環(huán)。

實(shí)現多城盈利和夯實(shí)業(yè)務(wù)框架后，GoFun出行一直通過(guò)精耕細作優(yōu)化運營(yíng)效率。GoFun出行在今年推出了“眾包”服務(wù)，充分利用社會(huì )閑置勞動(dòng)力，將用戶(hù)經(jīng)濟一同納入出行平臺;另外，聯(lián)合保險公司在行業(yè)中創(chuàng )新性推出“分時(shí)險”，把車(chē)載出行與用戶(hù)用車(chē)靈活掛鉤，減輕了平臺負擔，保障了用戶(hù)權益;而動(dòng)態(tài)定價(jià)、動(dòng)態(tài)調價(jià)以及倡導文明用車(chē)的措施都讓用戶(hù)的出行質(zhì)量得到全面提升。

譚奕表示，“早期GoFun出行完成了通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)驗證商業(yè)模式與出行場(chǎng)景，實(shí)現盈利。接下來(lái)我們將把業(yè)務(wù)規模與應用場(chǎng)景進(jìn)行拓展。GoFun出行在穩扎穩打做好現有業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過(guò)GoFun Connect，打造具有個(gè)性化、全時(shí)段和全場(chǎng)景的自駕出行方式。

明確發(fā)展定位 重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈

資料顯示，在中國上億的私家車(chē)保有量中，至少有千萬(wàn)的閑置車(chē)輛，目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入存量時(shí)代，而共享汽車(chē)的出現，對于加快重塑整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展、盤(pán)活資產(chǎn)、實(shí)現利益的多元分配具有非常重要的促進(jìn)意義。

發(fā)布會(huì )上，譚奕明確了GoFun出行未來(lái)的發(fā)展定位，希望通過(guò)GoFun Connect體系與產(chǎn)業(yè)鏈共享共建。 GoFun Connect是集硬件、軟件、運營(yíng)管理能力于一體的商業(yè)系統。其中，硬件包括T-box、ID+DMS system和服務(wù)記錄儀;軟件系統通過(guò)大數據+AI、SaaS貫穿行、個(gè)人車(chē)主和眾包車(chē)服三個(gè)應用端;而運營(yíng)管理能力則是涵蓋GoFun多年來(lái)在出行行業(yè)的管理系統團隊、實(shí)踐、經(jīng)驗和資源的運營(yíng)系統。該系統覆蓋了從車(chē)輛生產(chǎn)、投放運營(yíng)、車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)、金融、保險、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)等車(chē)輛全生命周期。

借助于GoFun Connect，一方面通過(guò)多種加盟模式，可讓經(jīng)銷(xiāo)商輕松切換到移動(dòng)出行賽道，賦能傳統4S店，擴大銷(xiāo)量，提升運營(yíng)效率。另一方面，為主機廠(chǎng)提供更精準的投放和有效的試乘試駕，拉近與消費者之間的距離，可以達到更好的車(chē)輛上市及展示效果，提升銷(xiāo)量。

此外，汽車(chē)金融公司、保險公司、二手車(chē)公司及車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)商，則可以通過(guò)完成物權再分配，實(shí)現基于UBI的車(chē)輛資產(chǎn)保險，釋放閑置產(chǎn)能，從而獲得穩定、可靠、持續的收益，并實(shí)現收益最大化。特別是對于個(gè)人車(chē)主，可將自己的車(chē)輛進(jìn)行閑置或閑時(shí)托管，“以車(chē)養車(chē)”賺取額外收益，讓“貶值”變?yōu)?ldquo;增值”。

譚奕表示，GoFun出行希望通過(guò)這套體系與合作伙伴一起，重塑整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，挖掘潛在價(jià)值并實(shí)現利益的多元分配，同時(shí)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)載體，連接人、車(chē)與服務(wù)，成為領(lǐng)先的車(chē)輛管理與出行服務(wù)平臺。

攜手大咖 持續為全產(chǎn)業(yè)鏈賦能

GoFun Connect的推出也為產(chǎn)業(yè)鏈各方提供合作機會(huì )和價(jià)值。為了提升平臺的大數據算力，GoFun出行在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)與華為達成深度合作，未來(lái)雙方將在智能客服、大數據算法、云服務(wù)、華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)等多方面進(jìn)行合作，借助華為算力、云服務(wù)、大數據(AI)的能力賦能GoFun現在的整個(gè)業(yè)務(wù)，提升服務(wù)水平和業(yè)務(wù)效率，讓共享出行更加便捷。

華為企業(yè)BG中國區大企業(yè)業(yè)務(wù)總經(jīng)理姚茳表示，在未來(lái)與GoFun出行的合作中，雙方將依托大數據在商業(yè)場(chǎng)景中的深度運用，深耕出行，互為賦能，讓智能化出行解決方案可以在更多實(shí)際場(chǎng)景中落地，為消費者提供更多便捷的支撐。

同時(shí)，GoFun出行還與SAP簽署了戰略合作協(xié)議，雙方將先進(jìn)的精細化管理理念、強大的后臺支撐能力以及大數據能力、算法能力進(jìn)行融合，攜手推進(jìn)新模式，打造出解決方案，共同影響、賦能整個(gè)出行行業(yè)。

SAP中國區高級副總裁董志剛表示，移動(dòng)出行市場(chǎng)前景廣闊，GoFun Connect充分顯示了行業(yè)未來(lái)發(fā)展上的創(chuàng )新性與可持續性。接下來(lái)，雙方將圍繞共享出行平臺，讓汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合得更緊密，并讓所有合作方在商業(yè)化與利潤空間上更值得期待。

此外，GoFun出行還與奇瑞新能源、威馬汽車(chē)主機廠(chǎng)簽署了戰略合作協(xié)議，將自主研發(fā)的T-Box進(jìn)行前裝，通過(guò)海量精準的出行大數據支持，完成“汽車(chē)共享化改造”，為用戶(hù)提供更個(gè)性化的出行服務(wù)，降低了主機廠(chǎng)與用戶(hù)之間的“溝通成本”，提升效率和盈利空間，還可以為后續的二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)提供數據參考。

始于分時(shí)租賃，不止于分時(shí)租賃。經(jīng)過(guò)3年多的發(fā)展和積累，GoFun出行的商業(yè)模式已經(jīng)得到驗證，譚奕在發(fā)布會(huì )上表示，行業(yè)通過(guò)不斷發(fā)展，實(shí)現共享汽車(chē)到汽車(chē)共享的轉化，希望GoFun Connect在未來(lái)能夠更好地賦能汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，與產(chǎn)業(yè)鏈各合作方共同挖掘全新的價(jià)值洼地，撬動(dòng)傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值的全新分配，共同攜手走進(jìn)全新出行時(shí)代。

標簽： 商業(yè)模式