特斯拉與電池供應商松下的關(guān)系正面臨艱難時(shí)期

據華爾街日報報道，特斯拉與電池供應商松下的關(guān)系正面臨艱難時(shí)期，而此時(shí)特斯拉也正著(zhù)手生產(chǎn)自己的電池。

上述報道援引松下內部消息人士的話(huà)稱(chēng)，該公司與特斯拉的關(guān)系正處于“動(dòng)蕩不安”的狀態(tài)。

在過(guò)去的幾年里，特斯拉已經(jīng)成為世界上最大的鋰離子電池消費者，而松下自特斯拉問(wèn)世以來(lái)一直是其主要供應商。

2014年7月特斯拉和松下宣布“超級工廠(chǎng)”協(xié)議，二者合資建廠(chǎng)。松下在特斯拉位于內華達州的“1號超級工廠(chǎng)”(GigaFactory 1)設有生產(chǎn)線(xiàn)，為Model 3 供應電池。

這家工廠(chǎng)很快成為世界上最大的鋰離子電池工廠(chǎng)，但今年早些時(shí)候，特斯拉表示，松下的電池產(chǎn)量限制了Model 3的產(chǎn)量。

華爾街日報報道稱(chēng)，來(lái)自松下的消息人士表示，兩家公司正在就電池的成本、擴大生產(chǎn)的時(shí)間表以及“文化”等問(wèn)題展開(kāi)爭論：

“在松下內部，反對與特斯拉聯(lián)盟的聲音越來(lái)越大。雖然松下喜歡馬斯克設定一個(gè)困難的目標并實(shí)現它的方式——至少有時(shí)是這樣——但松下的其他高管和董事會(huì )成員發(fā)現，這位企業(yè)家的古怪舉動(dòng)令人不快。其中包括2018年9月，他在接受喜劇演員喬·羅根(Joe Rogan)的視頻采訪(fǎng)時(shí)似乎在吸大麻。在日本，吸食大麻是一種嚴重的犯罪行為，被發(fā)現吸食大麻的名人常常被迫公開(kāi)道歉。”

據華爾街日報報道，馬斯克自詡的“納米管理”風(fēng)格也與松下發(fā)生沖突：“馬斯克的管理風(fēng)格也困擾著(zhù)松下。擁有數十萬(wàn)員工的松下習慣于讓其下屬部門(mén)自主解決問(wèn)題。這些部門(mén)可能行動(dòng)緩慢，以尋求日本式的共識，但它們不必把所有事情都推到大阪的高管層。”

松下首席執行官津賀一宏現在是與特斯拉合作的僅有的幾個(gè)支持者之一。去年，特斯拉失去了兩名負責與松下關(guān)系的高管。然而，松下剛剛聘請特斯拉電池業(yè)務(wù)前高管塞麗娜-米科拉杰扎克(Celina Mikolajczak)擔任超級工廠(chǎng)的新高級職位。

文化是特斯拉和松下關(guān)系矛盾的原因之一。除此之外，特斯拉通過(guò)收購了電池生產(chǎn)公司，準備自己生產(chǎn)電池。很明顯，這是特斯拉與松下關(guān)系的最大壓力。

今年2月份，特斯拉收購電池制造商Maxwell，近期又有媒體報道稱(chēng)，特斯拉正在弗里蒙特的一個(gè)實(shí)驗室生產(chǎn)電池制造設備。這半年以來(lái)，特斯拉高管不斷提到電池生產(chǎn)對于特斯拉汽車(chē)產(chǎn)能的限制，不時(shí)透露出自建電池產(chǎn)線(xiàn)的計劃。

在特斯拉6月份的股東大會(huì )上，馬斯克提到，特斯拉產(chǎn)品的推出目前受到了電池生產(chǎn)規模的限制。前CTO JB Straubel 也補充道：“我們需要大規模的電池生產(chǎn)解決方案。”

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