西方將“新三樣”貼上產(chǎn)能過(guò)剩標簽目的何在

西方某些機構和媒體近期炒作，中國工業(yè)制造品，特別是以電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”，正以“極低價(jià)格像潮水般出口”，稱(chēng)“中國產(chǎn)能過(guò)?？赡芡{他國產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沖擊世界經(jīng)濟”。

  在全球市場(chǎng)上，高性?xún)r(jià)比的中國產(chǎn)品備受青睞，人氣頗高，呈現“供銷(xiāo)兩旺”的景象。兼具科技含量和綠色含量的“新三樣”出口表現亮眼，代表著(zhù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新突破。西方鼓吹“中國產(chǎn)能過(guò)剩沖擊世界”，明顯與事實(shí)不符，打的是什么算盤(pán)？

  “產(chǎn)能過(guò)剩”真相如何

  中國輸出的是合乎海外客戶(hù)之需的先進(jìn)產(chǎn)能，中國制造非但不過(guò)剩，還是緊俏貨。

  在世界經(jīng)濟復蘇乏力、全球貿易整體低迷及外需持續疲弱的大背景下，2023年中國“新三樣”合計出口1.06萬(wàn)億元人民幣，增長(cháng)近30%，在穩步拓展國際市場(chǎng)的同時(shí)為中國外貿總體穩定作出突出貢獻。

  分析人士認為，“新三樣”是中國產(chǎn)業(yè)政策順應“應對氣候變化”全球共識在制造業(yè)領(lǐng)域取得重要突破的結果，達到了降低成本、促進(jìn)綠色發(fā)展的政策目標。相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破也是在中國努力應對西方轉嫁經(jīng)濟危機或對華制裁的過(guò)程中取得的，體現了中國市場(chǎng)規模大、韌性強等優(yōu)勢。

  行業(yè)人士指出，從長(cháng)遠角度來(lái)看，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化轉型的大趨勢下，全球電動(dòng)汽車(chē)需求將持續增長(cháng)。相關(guān)領(lǐng)域即便存在階段性產(chǎn)能過(guò)剩，也是超越國界的行業(yè)現象，且會(huì )逐步化解。

  《南華早報》日前發(fā)表文章說(shuō)，在對中國的攻擊中，美國和歐盟將“產(chǎn)能過(guò)剩”定義為超過(guò)國內需求的生產(chǎn)能力，這是極其狹隘的定義。如果各國生產(chǎn)僅滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求，就不會(huì )有跨境貿易。

  文章舉例說(shuō)，美國農民生產(chǎn)的五分之一的產(chǎn)品銷(xiāo)往中國，英特爾、超威半導體和英偉達大約20%的收入來(lái)自中國。德國汽車(chē)公司去年生產(chǎn)410萬(wàn)輛汽車(chē)，其中310萬(wàn)輛出口海外。

  按照這種邏輯，這些西方出口的商品，是否都應歸入“產(chǎn)能過(guò)剩”范疇？

  3月6日，在澳大利亞悉尼，參觀(guān)者與參展商在中國企業(yè)天合光能展臺洽談。當日，2024澳大利亞智慧能源展在悉尼國際會(huì )展中心開(kāi)幕。新華社記者馬平攝

  西方造詞居心何在

  在抹黑中國方面，西方某些人擅長(cháng)造新詞、帶節奏。“中國產(chǎn)能過(guò)剩威脅論”炮制出爐背后，無(wú)非是遏制中國產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，以不正當手段維護某些西方國家在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中的既得利益，其實(shí)質(zhì)是維護壟斷地位，保護落后產(chǎn)能。

  這不是西方首次以“產(chǎn)能過(guò)剩”為由抹黑乃至打壓“中國制造”。2012年，歐盟委員會(huì )對中國光伏產(chǎn)品發(fā)起反傾銷(xiāo)調查。歐盟原計劃對中國光伏產(chǎn)品征收47.6%的關(guān)稅。2013年7月，中國與歐盟就光伏貿易爭端達成“友好”解決方案。

  去年10月，歐委會(huì )開(kāi)始對中國電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行反補貼調查。歐盟將根據調查結果決定是否對中國電動(dòng)汽車(chē)征收懲罰性關(guān)稅。盡管調查仍在進(jìn)行中，歐盟日前已出臺條例，要求海關(guān)開(kāi)始登記自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)，登記為期9個(gè)月。在歐盟貿易救濟調查程序中，海關(guān)進(jìn)口登記措施是日后歐委會(huì )決定是否追溯征稅的前提條件之一。

  除歐盟外，美國也企圖設置貿易壁壘阻撓中國電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入美國市場(chǎng)。美國政府近日發(fā)布公告，將對中國制造聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)開(kāi)展“國家安全”風(fēng)險審查。

  2022年5月10日，人們在美國加利福尼亞州長(cháng)灘市舉行的2022年先進(jìn)清潔運輸博覽會(huì )上參觀(guān)比亞迪展區。新華社發(fā)（曾慧攝）

  美國共和黨參議員馬爾科·魯比奧近日提議，將中國汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅提高2萬(wàn)美元，將關(guān)稅征收范圍擴大到中國汽車(chē)制造商在墨西哥等其他國家生產(chǎn)的汽車(chē)，以及將美國的電動(dòng)汽車(chē)補貼嚴格限制在符合北美自由貿易規則的汽車(chē)上。

  “新三樣”之外，美方近期又準備將保護主義大棒揮向中國造船業(yè)……英國經(jīng)濟學(xué)人智庫分析師尼克·馬羅表示，在西方政客中有一種“日漸增長(cháng)的情緒”，他們不愿看到自己國家“補貼”中國經(jīng)濟增長(cháng)。

  《南華早報》文章認為，美國和歐盟都是國家補貼的“先鋒和巨頭”。如果它們踐行自己宣揚的“維護基于規則的國際秩序”，就應當通過(guò)世貿組織解決與中國的貿易問(wèn)題，而不是自己當法官。歐美的做法損害了世貿組織的權威和信譽(yù)，也讓人質(zhì)疑其指控的可靠性。

 3月12日，工作人員在位于巴西亞馬孫州馬瑙斯的比亞迪電池工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)上工作。新華社記者王天聰攝

  “中國制造”何以暢銷(xiāo)

  “中國制造”暢銷(xiāo)世界是市場(chǎng)經(jīng)濟規律發(fā)揮效力的結果。中國產(chǎn)品豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，提升了絕大多數國家民眾的生活福祉，讓絕大多數國家普遍受益，為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。

  中國產(chǎn)品在全球廣受歡迎，不是依靠所謂的“不公平做法”，而是因為中國產(chǎn)品具有極高的性?xún)r(jià)比，在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出，同時(shí)在技術(shù)上具有創(chuàng )新性。中國出海的產(chǎn)能主要是先進(jìn)產(chǎn)能，有利于世界經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)活力的提升。

  電動(dòng)汽車(chē)供應鏈企業(yè)、比利時(shí)材料高科技企業(yè)優(yōu)美科公司首席執行官馬蒂亞斯·米德賴(lài)希表示，中國電動(dòng)汽車(chē)足夠好，能夠吸引消費者。而美國政府發(fā)布《通脹削減法案》補貼電動(dòng)汽車(chē)并不能帶來(lái)真正的好產(chǎn)品，不足以推動(dòng)美國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  當前，全球通脹壓力雖有緩解，但仍對全球經(jīng)濟構成嚴峻挑戰。高性?xún)r(jià)比的中國商品為平抑全球通脹發(fā)揮了重要作用。過(guò)去半年多來(lái)，中國跨境電商平臺希音和Temu高居歐美應用程序下載前列。中國完備的產(chǎn)業(yè)鏈和中國跨境電商企業(yè)出色的數字化管理能力展現出強大的競爭力，為中國商品贏(yíng)得眾多西方消費者的青睞。

  1月12日，工人在位于泰國羅勇的長(cháng)城新能源汽車(chē)制造基地生產(chǎn)車(chē)間內工作。新華社記者王騰攝

  在許多發(fā)展中國家，不僅中國產(chǎn)品讓消費者受益，中國企業(yè)也為當地產(chǎn)業(yè)轉型作出貢獻。泰國工業(yè)聯(lián)合會(huì )副主席素拉蓬表示，中國汽車(chē)制造商讓泰國民眾以可接受的價(jià)格開(kāi)上電動(dòng)車(chē)，這是中國車(chē)企和品牌在泰國市場(chǎng)獲得成功的重要原因。他說(shuō)，中國車(chē)企近年來(lái)加速進(jìn)入泰國市場(chǎng)，促進(jìn)了泰國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉型，拉動(dòng)了投資和就業(yè)，帶動(dòng)了泰國經(jīng)濟發(fā)展。

  西方貿易保護主義行徑破壞市場(chǎng)公平競爭原則，阻礙市場(chǎng)自由貿易，沖擊全球貿易環(huán)境，引發(fā)廣泛擔憂(yōu)。針對歐盟要求海關(guān)登記自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)，歐盟中國商會(huì )日前回應說(shuō)，對歐方此舉表示失望，對歐方未來(lái)可能的追溯措施表示擔憂(yōu)。歐盟中國商會(huì )認為，歐盟自中國進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)數量增加反映了歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求增長(cháng)，也體現了中國車(chē)企仍愿深耕歐洲市場(chǎng)的信心與決心。

  分析人士指出，中國對產(chǎn)業(yè)合作持開(kāi)放態(tài)度，有關(guān)國家也應持開(kāi)放心態(tài)，與中國合作共贏(yíng)，而不是堅持“你輸我贏(yíng)”，最后反而造成兩敗俱傷。

標簽：