華為智駕：樹(shù)立汽車(chē)安全新標桿

隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，汽車(chē)智能化已經(jīng)成為當下最熱門(mén)的話(huà)題之一。在這一波瀾壯闊的智能化浪潮中，智能駕駛技術(shù)作為核心驅動(dòng)力，正引領(lǐng)著(zhù)汽車(chē)行業(yè)邁向下一程。

行業(yè)數據顯示，2018年國內L2及以上級別的新車(chē)滲透率剛剛邁過(guò)10%，到2023年上半年已經(jīng)提升至42.4%，預計2025年將高達70%。同時(shí)，城市高階智能駕駛功能正在快速落地，2024年1月新能源乘用車(chē)城市NCA搭載率達10.69%，較2023年提升4個(gè)百分點(diǎn)。隨著(zhù)技術(shù)實(shí)用性的提升，城區智能駕駛功能的落地速度和實(shí)際體驗上的差異將成為新的競爭點(diǎn)。

在這一背景下，華為智駕憑借其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng )新能力，正逐漸成為行業(yè)的佼佼者。據HUAWEI ADS數據顯示，截至2024年4月，HUAWEI ADS智駕總里程已超過(guò)2億公里。這一里程碑式的成就，不僅彰顯了華為在智能駕駛技術(shù)上的非凡實(shí)力，更穩固了其在該領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。

智駕賽道的開(kāi)創(chuàng )者與引領(lǐng)者

華為憑借其技術(shù)實(shí)力和戰略眼光，已成為智能駕駛新賽道的領(lǐng)軍者之一。通過(guò)不斷深入的技術(shù)研究和廣泛的市場(chǎng)布局，華為智駕為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗，同時(shí)，也為整個(gè)智能駕駛行業(yè)指明了發(fā)展方向。

在與全球技術(shù)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案提供商，如特斯拉的FSD（Full Self-Driving）比較時(shí)，華為智駕顯示出了其獨特的技術(shù)優(yōu)勢。特斯拉的FSD依賴(lài)于大量的實(shí)際駕駛數據和深度學(xué)習算法進(jìn)行持續優(yōu)化，而華為智駕則通過(guò)其強大的研發(fā)能力，在傳感器融合、決策規劃等關(guān)鍵技術(shù)上取得了顯著(zhù)突破。兩者在技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)上各有千秋，但華為智駕憑借其全面的技術(shù)布局和快速的迭代更新，與賽道上的競爭者共同引領(lǐng)全球科技企業(yè)向“自動(dòng)駕駛”目標持續邁進(jìn)。

而在國內市場(chǎng)，華為智駕與其他智能駕駛解決方案提供商相比，同樣展現出了技術(shù)優(yōu)勢。尤其傳感器技術(shù)、智能駕駛決策與規控等均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，華為智駕還積極與各大汽車(chē)制造商合作，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的廣泛應用和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

隨著(zhù)華為智駕技術(shù)的不斷推廣和應用，智能駕駛已經(jīng)從科幻電影中的概念逐漸走進(jìn)了消費者的日常生活。根據最新的市場(chǎng)調研數據顯示，越來(lái)越多的消費者在購車(chē)時(shí)將智能駕駛功能作為重要的考慮因素。其中，華為智駕因其卓越的性能和穩定的系統表現受到了消費者的廣泛好評。在各大汽車(chē)論壇和社交媒體上，關(guān)于華為智駕的討論熱度持續高漲，進(jìn)一步證明了華為智駕在用戶(hù)心目中的影響力。

建立新時(shí)代的安全標準

技術(shù)的革新總是伴隨著(zhù)挑戰，特別是在安全領(lǐng)域。智能駕駛的廣泛應用，不僅改變了我們的出行方式，更對傳統的安全標準提出了全新的挑戰。

從社會(huì )角度看，智能駕駛技術(shù)的普及對于安全提出了新的要求。隨著(zhù)越來(lái)越多具備高階智駕能力的車(chē)輛上路，如何確保這些車(chē)輛在各種路況和突發(fā)情況下的安全性，成為了需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。公眾對于智能駕駛的期待不僅僅是便捷和高效，更重要的是安全。因此，樹(shù)立新時(shí)代的安全標準，不僅是技術(shù)發(fā)展的必然要求，更是社會(huì )責任的體現。

同時(shí)，安全標準的提升也有助于增強公眾對智能駕駛技術(shù)的信任。當前，盡管智能駕駛技術(shù)取得了顯著(zhù)的進(jìn)步，但公眾對其安全性的擔憂(yōu)仍然存在。通過(guò)樹(shù)立嚴格的安全標準，并在實(shí)際應用中不斷驗證和完善，可以逐漸消除公眾的疑慮，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的更廣泛應用。

從行業(yè)角度看，新的安全標準是推動(dòng)智能駕駛技術(shù)持續發(fā)展的重要動(dòng)力。高標準的安全要求將促使企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng )新技術(shù)，提升智能駕駛系統的可靠性和穩定性。這種競爭態(tài)勢不僅有利于整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，更將為消費者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

此外，統一的安全標準也有助于促進(jìn)行業(yè)內企業(yè)的有序競爭?？梢詾槠髽I(yè)提供一個(gè)明確的指導方向，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康、有序發(fā)展。

在這一過(guò)程中，華為智駕憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng )新能力，為打造新時(shí)代的智駕安全標準做出了突出貢獻。

硬核科技實(shí)力保障智駕安全

據HUAWEI ADS數據顯示，自2023年4月以來(lái)，問(wèn)界M5系列車(chē)型已成功主動(dòng)避免了超過(guò)40000+次可能的碰撞事故。安全無(wú)小事，每一次的化險為夷都是對生命的負責，對幸福的守護。

事實(shí)上，在長(cháng)期的用戶(hù)反饋中，HUAWEI ADS在實(shí)際行駛中的主動(dòng)安全能力早已有口皆碑，面對各種突發(fā)情況，都能迅速做出反應，盡最大可能避免事故的發(fā)生。以問(wèn)界新M5全系升級的前、側、后全向防碰撞為例。其中，面對靜止車(chē)輛與行人，問(wèn)界新M5在人駕、智駕狀態(tài)下最高AEB剎停時(shí)速均提升至120km/h，幾乎涵蓋了用戶(hù)日常行車(chē)的全部速度區間；側向防碰撞生效范圍達到40-130km/h，可主動(dòng)識別障礙物，大幅降低用戶(hù)開(kāi)車(chē)分神的碰撞風(fēng)險；后向防碰撞生效范圍達到1-60km/h，可主動(dòng)識別橫穿行人、移動(dòng)兩輪車(chē)和橫穿車(chē)輛，讓倒車(chē)更安全。

安全背后是華為的硬核科技實(shí)力。據華為公布的數據，作為全球領(lǐng)先的ICT解決方案供應商，華為也是數字化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，早在10年前就開(kāi)始對汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)進(jìn)行持續投入，每年研發(fā)投入達到100+億元，直接研發(fā)人員達7000人。

其中，近年來(lái)在智能駕駛技術(shù)和解決方案上持續投入5000研發(fā)人員；在智能座艙、智能電動(dòng)、智能車(chē)控以及智能車(chē)載光產(chǎn)品上持續投入數千研發(fā)人員，保證了汽車(chē)智能化核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先。

產(chǎn)品體驗的背后是技術(shù)，而技術(shù)背后是資源和時(shí)間。就在前不久，一輛問(wèn)界車(chē)型在高速行駛中，識別到了路過(guò)的救護車(chē)，并且在具備安全條件的前提下，第一時(shí)間進(jìn)行了并線(xiàn)避讓。這一事件在網(wǎng)上引來(lái)了眾多關(guān)注，也讓更多人知道了華為智駕的實(shí)力。

問(wèn)界新M5普惠智駕安全

在問(wèn)界M5智駕版發(fā)布一周年之際，問(wèn)界新M5進(jìn)行了全面的煥新升級。新車(chē)不僅繼承了原有智駕版的安全性能，更在智能化和舒適性方面進(jìn)行了大幅提升。更值得一提的是，新M5進(jìn)一步降低了智駕安全功能的使用門(mén)檻，使更多用戶(hù)能夠享受到高階智能駕駛帶來(lái)的安全與便利。

這一舉措充分體現了華為智駕技術(shù)的普及化趨勢。如今，越來(lái)越多的消費者能夠親身體驗到智能駕駛帶來(lái)的安全與便捷，這無(wú)疑為華為智駕在未來(lái)的發(fā)展中奠定了堅實(shí)的基礎。

從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全的轉變，不僅體現了華為智駕安全的核心能力，也預示著(zhù)智能駕駛技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向。展望未來(lái)，我們有理由相信，華為智駕將繼續引領(lǐng)行業(yè)標準，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng )新和市場(chǎng)拓展，為用戶(hù)提供更加安全、便捷的出行體驗。

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