加氫站爆炸！氫能源汽車(chē)在國外遭停售 安全遭受質(zhì)疑！

當地時(shí)間6月10日，位于挪威首都奧斯陸郊外的一座合營(yíng)的加氫站發(fā)生爆炸，造成兩人受傷，此事已引發(fā)連鎖反應，目前，豐田和現代汽車(chē)都已宣布停止在挪威銷(xiāo)售氫燃料電池汽車(chē)。

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據當地媒體報道，此次爆炸沒(méi)有直接造成人員傷亡，但由于爆炸沖擊波巨大，致使加氫站附近的兩輛非燃料電池汽車(chē)氣囊被觸發(fā)彈出，造成兩人受傷。

該加氫站的供應商挪威氫能源技術(shù)公司Nel事后發(fā)表聲明稱(chēng)，在爆炸原因調查結束前，將暫時(shí)關(guān)閉挪威10多家站點(diǎn)。與此同時(shí)，其合作伙伴、加氫站運營(yíng)商Uno-X也宣布暫停當地加氫服務(wù)。

隨后，豐田汽車(chē)與現代汽車(chē)同時(shí)宣布，在事件調查結束前，將暫停在挪威銷(xiāo)售氫能源汽車(chē)。豐田在挪威的銷(xiāo)售經(jīng)理表示，此次加氫站爆炸不會(huì )改變豐田對氫燃料電池汽車(chē)的看法，并堅稱(chēng)氫燃料電池汽車(chē)至少和普通汽車(chē)一樣安全。

據了解，豐田與現代是挪威僅有的兩家銷(xiāo)售氫能源汽車(chē)的車(chē)企，市場(chǎng)分析，此次加氫站爆炸對于挪威的氫能源汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)不小的打擊。

氫燃料電池優(yōu)勢明顯 危險系數非常低

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大家最關(guān)心的問(wèn)題來(lái)了：氫燃料汽車(chē)到底安不安全？

記者曾來(lái)到位于廣東佛山丹灶的一家氫燃料電池制造廠(chǎng)商，這家廠(chǎng)商的負責人徐黎明一直從事氫燃料行業(yè)的研究。他告訴記者，幾年前自己就非?？春脷淙剂闲袠I(yè)，于是就便創(chuàng )立了這家公司。據徐黎明介紹，區別于儲能裝置的鋰電池，氫燃料電池本身是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠(chǎng)一樣，把化學(xué)能直接轉化為電能。

愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(cháng) 徐黎明：氫燃料電池是一個(gè)電化學(xué)發(fā)電裝置。氫發(fā)電要比柴油發(fā)電更加經(jīng)濟一些，傳統的柴油機也好，內燃機也好，熱功率效率一般在三十幾不超過(guò)四十。如果通過(guò)氫氣的電化學(xué)反應，效率能達到七十甚至更多。

除了在能量轉化上有極高的效率外，氫燃料電池的另外一個(gè)優(yōu)勢在于電池能量密度很高，也就是說(shuō)，氫燃料電池車(chē)輛每次加氫氣的時(shí)間很短，大概只需要五、六分鐘即可，續航能力就可以達到一般的需求。一般來(lái)說(shuō)，一滿(mǎn)瓶的氫氣可以讓普通氫燃料乘用車(chē)開(kāi)上五六百公里。

同時(shí)，相比鋰電池后續應該如何處理電池的利用問(wèn)題，氫燃料電池則完全沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

愛(ài)德曼氫能源裝備有限公司董事長(cháng) 徐黎明：報廢以后，它沒(méi)有什么污染物，金屬板、膜都可以回收，整個(gè)生命周期是非常環(huán)保的。

一講到氫氣，許多人就想到氫彈，這使得很多人“談氫色變”，但事實(shí)上，氫要發(fā)生爆炸并非容易的事。根據國外燃料電池汽車(chē)的使用經(jīng)驗已經(jīng)表明，氫氣的安全性是有保證的。

因為氫氣具有最大的浮力和擴散性，氫氣的擴散速度是天然氣的3.8倍，這使得泄漏的氫氣將會(huì )很快上升并向各個(gè)方向快速擴散，使得濃度難以達到爆炸所需濃度。

其次，氫氣的爆炸能量是常見(jiàn)燃氣中最低的，僅為汽油的1/22。結合這兩點(diǎn)來(lái)說(shuō)，氫氣自身的危險程度要遠小于汽油。

廣東省廣順新能源動(dòng)力科技有限公司副總經(jīng)理 吳勇輝：氫和氧混合著(zhù)空氣來(lái)說(shuō)，它的燃爆點(diǎn)在車(chē)上是不可能出現的。因為車(chē)上沒(méi)有純氧的存在，是通過(guò)空氣里頭的百分之二十幾，通過(guò)空壓機來(lái)供氧。這樣就是說(shuō)，再怎么聚集，它達不到燃爆點(diǎn)，存在危險燃爆的可能性不大。剩下就是說(shuō)，比如車(chē)發(fā)生碰撞，氫氣罐出現裂漏，但是由于氫氣非常輕，它的釋放能力非?？?，而且它的燃燒也好，它是垂直向上，瞬間就燃完了，或者說(shuō)釋放掉了，不會(huì )形成聚集，就形成不了爆炸。

來(lái)源:央視財經(jīng)(ID:cctvyscj)

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