廣汽豐田將投資113.29億元建40萬(wàn)新能源車(chē)產(chǎn)能

5月6日，廣汽集團(601238)發(fā)布公告稱(chēng)，旗下合資公司廣汽豐田將投資113.29億元(折合約164,394萬(wàn)美元)，對新能源汽車(chē)產(chǎn)能進(jìn)行擴建，未來(lái)將新增40萬(wàn)輛產(chǎn)能，并計劃2022年全部建成投產(chǎn)。

根據廣汽集團發(fā)布的《關(guān)于廣汽豐田及廣豐發(fā)動(dòng)機項目投資建設的公告》顯示，董事會(huì )同意廣汽豐田有關(guān)新能源車(chē)產(chǎn)能擴建項目一期、二期投資項目建設，兩期項目合計新增產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年，計劃2022年全部建成投產(chǎn)，項目總投資1,132,988.6萬(wàn)元人民幣(折合約164,394萬(wàn)美元),其中股東增資54,799 萬(wàn)美元，廣汽集團按50%持股比例增資27,399.5萬(wàn)美元，其余資金由合營(yíng)公司自籌。

廣汽集團方面表示，上述項目的投資建設將有助于提升合資公司廣汽豐田總體產(chǎn)能，解決生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，并根據中長(cháng)期發(fā)展規劃適時(shí)導入更多新產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求以及國家的雙積分法規要求。同時(shí)通過(guò)本項目的實(shí)施，廣汽集團還將進(jìn)一步加大與合作伙伴的合作力度，促進(jìn)公司長(cháng)期穩定發(fā)展和綜合競爭力的提升。

由上可見(jiàn)，盡管整體市場(chǎng)仍處下行，仍不妨礙雙方股東對未來(lái)市場(chǎng)的看好以及對合資公司發(fā)展的樂(lè )觀(guān)預期。

一方面，近兩年廣汽豐田的銷(xiāo)量快速增長(cháng)。根據廣汽豐田公布的數據，今年第一季度，廣汽豐田累計銷(xiāo)售新車(chē)161824臺，比去年同期增長(cháng)46%，全系車(chē)型銷(xiāo)量均實(shí)現兩位數增長(cháng)。第八代凱美瑞累計銷(xiāo)量超4萬(wàn)臺，同比增長(cháng)21%，凱美瑞雙擎勁增1.3倍;雷凌家族累計銷(xiāo)量超過(guò)5.5萬(wàn)臺，同比大增50%;漢蘭達也實(shí)現13%的同比增長(cháng)。

以目前廣汽豐田銷(xiāo)量的增長(cháng)速度，如果不擴產(chǎn)，其很快就將面臨產(chǎn)能瓶頸。據悉，廣汽豐田目前擁有三條生產(chǎn)線(xiàn)，其中第一與第二生產(chǎn)線(xiàn)的總產(chǎn)能為38萬(wàn)輛/年，第三生產(chǎn)線(xiàn)雖具備兼容TNGA架構新車(chē)型的生產(chǎn)能力，但由于今年年初才正式投產(chǎn)，所以在初期產(chǎn)能只能達到10萬(wàn)輛/年，綜合起來(lái)廣汽豐田目前的年產(chǎn)能剛剛達到48萬(wàn)輛，但是其2019年制定的銷(xiāo)量目標為55萬(wàn)輛，存在7萬(wàn)輛的產(chǎn)能缺口。

另一方面，從股東層面來(lái)看，不管是廣汽集團還是豐田均在新能源汽車(chē)上進(jìn)行了規劃布局。廣汽集團規劃到2020年要實(shí)現整體銷(xiāo)量10%為新能源汽車(chē)。豐田也向外界傳達了在中國發(fā)力新能源汽車(chē)的意向，豐田在2017年底公布了電動(dòng)產(chǎn)品攻勢計劃：在2025年之前，將至少全面投放10款純電動(dòng)車(chē)型，其中中國市場(chǎng)首款純電動(dòng)車(chē)型將于2020年推出，領(lǐng)先于其它國家。

從合資公司自身而言，廣汽豐田去年導入首款純電動(dòng)SUV廣汽iX4，今年則導入了雷凌PHEV車(chē)型。按照規劃，廣汽豐田將于今年再推一款全新純電動(dòng)車(chē)，明年則推出純電動(dòng)C-HR，全面完善新能源產(chǎn)品矩陣。以上，都與此次規劃的新能源汽車(chē)產(chǎn)能建設進(jìn)度相一致。

標簽： 廣汽豐田 投資113 29億