樂(lè )行科技助力汽車(chē)新零售 解鎖銷(xiāo)售新方式

去年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量出現了28年來(lái)的首次負增長(cháng)。截至2019年4月底，133家整車(chē)、零部件及汽車(chē)服務(wù)上市公司已經(jīng)全部披露2018年年報。統計數字顯示，有17家上市公司出現虧損，另有78家公司凈利潤出現同比下滑。2018年全年，經(jīng)銷(xiāo)商月度庫存預警指數均位于50%警戒線(xiàn)之上。

盡管從年初至今，“汽車(chē)下鄉”“制造業(yè)增值稅稅率下調”等政策的出爐為2019年的車(chē)市帶來(lái)了一定的正面刺激。但據業(yè)內預測，在汽車(chē)市場(chǎng)由增量市場(chǎng)開(kāi)始逐漸轉變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)的大背景下，經(jīng)銷(xiāo)商的高庫存壓力也許將呈現常態(tài)化。

根據乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )的數據，2019年1-3月，全國乘用車(chē)市場(chǎng)累計零售507.8萬(wàn)臺，同比累計下降10.5%。與此同時(shí)，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的今年3月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為55.3%，同比上升3.2個(gè)百分點(diǎn)，仍然位于警戒線(xiàn)之上。

與汽車(chē)銷(xiāo)量萎縮相對應的是，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商虧損面積擴大，相當一部分經(jīng)銷(xiāo)商將面臨淘汰出局的危機。一方面，隨著(zhù)進(jìn)口關(guān)稅下調以及車(chē)企響應增值稅調低降價(jià)，乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格一直處于下行狀態(tài)，價(jià)格倒掛問(wèn)題在短期內難以改善，銷(xiāo)售利潤想要覆蓋店面運營(yíng)成本實(shí)屬不易;另一方面，在銷(xiāo)售壓力日趨增加的情況下，經(jīng)銷(xiāo)商只能靠售后、保險等后端服務(wù)業(yè)務(wù)盈利。矛盾的是，為壓縮成本，部分經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )削減在服務(wù)部分的投入，導致銷(xiāo)售與售后均不利的惡性循環(huán)，讓整個(gè)汽車(chē)流通業(yè)態(tài)“雪上加霜”。

在車(chē)市嚴冬中，做好銷(xiāo)售端轉型并非易事，銷(xiāo)售模式的重構迫在眉睫。如何提高交易效率和提升用戶(hù)體驗，成為了個(gè)中重點(diǎn)。

在這一背景下，對于新零售模式的探索與發(fā)展在汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域逐漸成為風(fēng)潮。所謂“新零售”，指的是企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過(guò)運用大數據、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段改造商品流通各環(huán)節，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結構和生態(tài)圈，并深度融合線(xiàn)上、線(xiàn)下和物流的零售新模式。而具體到汽車(chē)行業(yè)，新零售的重點(diǎn)是線(xiàn)上線(xiàn)下的無(wú)縫轉化，以消費者為中心，提供更為個(gè)性化的一站式購物體驗。要發(fā)展這一業(yè)態(tài)，真正考驗的是企業(yè)的數字化程度，這包括了數據挖掘、云端統籌以及線(xiàn)下門(mén)店和物流體系的協(xié)同反應能力。

樂(lè )行科技瞄準的正是汽貿產(chǎn)業(yè)新零售變革的機遇。通過(guò)深度數據化后臺、微信頂級流量，樂(lè )行科技助力車(chē)商實(shí)現精準獲客，優(yōu)化消費者購車(chē)體驗，全面提升汽車(chē)流通效率。以四個(gè)微信小程序——“艾特好車(chē)”、“艾特車(chē)掌柜”、“艾特金科”、“艾特運車(chē)”為工具，樂(lè )行科技將汽車(chē)流通與互聯(lián)網(wǎng)深度結合，直擊汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節諸多痛點(diǎn)，在汽車(chē)銷(xiāo)售新格局中實(shí)現汽車(chē)交易量的裂變增長(cháng)。

本田近年來(lái)一直是最受中國消費者喜愛(ài)的品牌之一。樂(lè )行科技基于與本田的深度合作，在車(chē)源上建立了比較明顯的優(yōu)勢。在汽車(chē)新零售場(chǎng)景下，一位青睞本田的客戶(hù)要買(mǎi)車(chē)，他就可以先上“艾特好車(chē)”初步確定自己的預算區間，之后直接在線(xiàn)上鏈接附近的車(chē)掌柜做進(jìn)一步咨詢(xún)。另一方面，經(jīng)銷(xiāo)商可以用“艾特車(chē)掌柜”查看實(shí)時(shí)行情，提升報價(jià)效率，同時(shí)可以對消費者進(jìn)行線(xiàn)上服務(wù)追蹤，隨時(shí)了解客戶(hù)需求。當客戶(hù)作出決策交付定金后，經(jīng)銷(xiāo)商可以立刻在線(xiàn)上尋找實(shí)時(shí)更新的本田車(chē)源。確定車(chē)源后，通過(guò)“艾特運車(chē)”，將運車(chē)需求推送給物流服務(wù)商，實(shí)現快速到店。在整個(gè)銷(xiāo)售過(guò)程中，經(jīng)銷(xiāo)商與消費者可以在線(xiàn)上完成大部分的溝通，大大提升了銷(xiāo)售效率與消費體驗。

日前，樂(lè )行科技宣布成立大數據實(shí)驗室。在成立兩周年之際，隨著(zhù)旗下各產(chǎn)品業(yè)務(wù)交易規模的持續壯大，數據的管理和應用有望在未來(lái)應用于類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在這些“高額、低頻、重決策”的行業(yè)成為中堅力量。這對于統一數據管理、最大化應用數據資源、幫助業(yè)務(wù)價(jià)值鏈快速提升交易轉化率和周轉率、建立行業(yè)競爭力意義深遠。

汽貿產(chǎn)業(yè)與新零售的結合正在改變傳統的4S店在車(chē)市“一騎絕塵”的格局。樂(lè )行科技不僅搭建了支持企業(yè)快速穩健發(fā)展的技術(shù)架構與運營(yíng)系統，還為車(chē)商用戶(hù)提供了強大的智能數字營(yíng)銷(xiāo)系統支持，在銷(xiāo)售線(xiàn)索、促成訂單、物流、交付、營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節全面助力。截至2019年1月，已有5000多家綜合汽貿店接入樂(lè )行科技的數字化服務(wù)，運營(yíng)效率與交易規模提升顯著(zhù)。據測試顯示，一個(gè)規模比較大的傳統資源公司，經(jīng)過(guò)8年的積累才能做到月售800多臺車(chē)。而樂(lè )行科技讓合作方在首月就賣(mài)了幾十臺車(chē)。

標簽： 樂(lè )行科技 汽車(chē)新零售