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    技術(shù)應用奪目 自動(dòng)駕駛是否可以落地?

    來(lái)源:中國紀檢監察報時(shí)間:2019-03-18 15:52:32

     

    坐在汽車(chē)駕駛位開(kāi)車(chē),卻并不需要觀(guān)察路況、操縱方向盤(pán),而是像普通乘客一樣悠閑自得……這樣的“科幻”場(chǎng)景,很多人都曾設想過(guò)。近幾年,隨著(zhù)人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)井噴式發(fā)展,越來(lái)越多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)得以進(jìn)入公眾的視野??犰诺募夹g(shù)令人們充滿(mǎn)期待:自動(dòng)駕駛真的能實(shí)現嗎?

    早在2010年,谷歌公司就宣布開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),通過(guò)改變汽車(chē)的基本使用方式,協(xié)助預防交通事故,將人們從大量的駕車(chē)時(shí)間中解放出來(lái)。

    2014年,百度公司也宣布開(kāi)展自動(dòng)駕駛研究項目。經(jīng)過(guò)多年深耕,百度的自動(dòng)駕駛平臺“阿波羅”于2017年11月入選首批國家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng )新平臺名單。

    記者登錄“阿波羅”官網(wǎng)獲悉,該平臺細分為數據平臺、感知平臺、安全平臺、仿真平臺等多個(gè)軟硬件開(kāi)放平臺,旨在協(xié)助汽車(chē)行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域結合車(chē)輛和硬件系統,快速搭建自己的自動(dòng)駕駛系統。目前,全球已有上百家合作伙伴加入,覆蓋整車(chē)、零部件、出行服務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域,成為全球最大的自動(dòng)駕駛生態(tài)。

    最新的阿波羅3.5版本,配備了全新的傳感器套件,擁有360度全景視野,能夠實(shí)現在居民區和設有停車(chē)標志道路中的無(wú)保護彎道、狹窄道路等復雜場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛。

    除了技術(shù),自動(dòng)駕駛汽車(chē)要想上路,還需跨越法律層面的諸多障礙。

    去年4月,交通運輸部和工信部、公安部聯(lián)合出臺了《智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)道路測試管理規定(試行)》,首次從國家層面就規范自動(dòng)駕駛道路測試做出了規定。

    同年7月,交通運輸部還出臺了《自動(dòng)駕駛封閉測試場(chǎng)地建設技術(shù)指南(暫行)》,指導各地開(kāi)展封閉測試場(chǎng)地建設。

    據記者不完全統計,截至目前,北京、上海、重慶、深圳、長(cháng)沙、天津、西安等多個(gè)城市均已出臺地方文件,規范自動(dòng)駕駛車(chē)輛的測試區域、測試車(chē)輛等相關(guān)問(wèn)題,甚至頒發(fā)上路測試牌照。其中,上海還將以汽車(chē)博覽公園為現實(shí)載體,建設能實(shí)現自動(dòng)駕駛車(chē)輛常態(tài)化運營(yíng)的半開(kāi)放示范區。

    業(yè)內人士認為,目前我國進(jìn)入路測的汽車(chē),大多處于部分自動(dòng)駕駛到高度自動(dòng)駕駛階段,還不能完全做到“無(wú)人”。

    按照美國汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )(SAE)給出的標準,自動(dòng)駕駛技術(shù)可分為L(cháng)0到L5六個(gè)等級。我國部分量產(chǎn)車(chē)型加裝了L1級輔助駕駛系統,少數高端車(chē)型加裝了L2級部分自動(dòng)駕駛系統和L3級有條件自動(dòng)駕駛系統。

    就在去年7月,百度與金龍客車(chē)合作打造的L4級自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線(xiàn),表明人工智能技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的逐漸成熟和深度應用。

    幾天前,全國政協(xié)委員、百度公司董事長(cháng)李彥宏在全國兩會(huì )上透露,百度今年下半年會(huì )在湖南長(cháng)沙開(kāi)始自動(dòng)駕駛商業(yè)化的試運營(yíng)。

    “就像你平時(shí)打車(chē)一樣,可以在長(cháng)沙一些區域打到無(wú)人駕駛汽車(chē)。”李彥宏說(shuō)。

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)到底何時(shí)才能真正上路?根據百度“阿波羅”平臺公布的技術(shù)開(kāi)放路線(xiàn)圖,今年7月,該平臺將完成量產(chǎn)限定區域自動(dòng)駕駛;到2020年,將完成量產(chǎn)簡(jiǎn)單城市路況自動(dòng)駕駛;2021年,在技術(shù)上完成高速及城市道路的全自動(dòng)駕駛。工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》預計,在2025年,高度和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。

    標簽: 自動(dòng)駕駛

    責任編輯:FD31
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